ぽりっぴぃー5さんのブログ
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津川のバカ停の間に先回りしてこちらにやってきました。ダイヤ通りの時刻であれば陽もあたっていたのでしょうけれど、やはり冴えませんね。 煙も出ないのは想定済みですが、Nゲージ状態。編成も一部隠れてしまっ...
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この日の返しの列車は50分近く遅延しました。 待っているうちにどんどん陰ってしまいました。まあ、こんなこともありますね。【 撮影日;2024年5月11日 】
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先週土曜日の画像です。(*実は今日も新潟県に遠征しています) 只見線から転戦して、今度は復路の「ばんえつ物語」を撮影します。 ここのトンネル抜きも何度か撮影していますが、これまで納得のいくカットを...
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この場所も、久しぶりに訪れました。 恐らく10年以上のインターバルがあったはずです。その間、豪雨による不通区間が生じたり、車両が変わったりと同線もずいぶん紆余曲折がありましたが、全線開通したことは喜...
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ロクヨン旧客列車の撮影後は、こちらに脚を伸ばして撮影しました。 この日は師匠と同行。師匠には自分の趣向にお付き合いいただいて申し訳なく思っております。この場所は、もう只見線の「ド定番」と言える場所...
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前回掲載と同じ場所から、画角を変えた別カメラ撮影の画像です。 上空を通る電線、線路脇の柵・・・この画角ではそういう障害物が多く入ってしまいます。仕方ありませんね。 この列車、すこぶる俊足で新津駅ま...
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県境を越えて、2か所目は越後中里のカーブでも・・・なんて思っていましたが、関越道からチラッと見えた状況がすごかった。100人はゆうに超えていそうな同業者の人だかり。もちろん、そんななかでは撮りたくない...
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土日にわたって運転された表記列車を片道だけ撮影してきました。ロクヨンだけならパスしていたでしょうが、旧型客車となれば話は違います。 まずは群馬県側から送り込み回送を撮影しました。 HMは、朱鷺をあし...
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中央西線を早めに切り上げて駆けつけたのは、この場所でした。とにかく天気の良い日でしたが、4連休の3日目。高速道路は渋滞必至でしたのでのんびり立ち寄りながら帰ろうと思いました。 現地では同業者が10人ほ...
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こちらも以前から撮ってみたかった場所での撮影です。 タイガーロープもあり何かと障害物が多い場所です。カーブをしているため編成の前方しかアングルに入りませんし、とくにここで撮らなくても・・・という感...
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この場所も前から気になっていた場所でした。初めて撮影してみました。 掲載画像は下り「しなの」の後追いです。カーブしているため編成すべては収まりませんが、なかなか好きなシチュエーションです。 このあ...
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次の上り「しなの」は場所を変えて、ここもメジャーポイントですね。とてもよいお天気で山はバッチリ見えていました。 気温が高かったせいか、雪解けも早いような気がします。標高が高いぶん、新緑も遅めですね...
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すぐさま、こちらの立ち位置で撮ろうと思ったら、意図しない時刻に下り「しなの」が通過していきました。「あれ?」おかしいな。調べてみたら臨時の「しなの」でした。ほっとして三脚をセットして、こちらのメジ...
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5月5日のこどもの日に中央西線に遠征にいきました。この日はロクヨン・タキ貨物とコンテナ貨物はともにウヤ。まあ、残念ですが、この列車(編成)を撮影しました。 最初、PCのサムネイル画像を見て「やらかした...
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ちょうど、1か月前。撮影した日にデビューした、こちらの編成。「ばんえつ物語」撮影のついでに撮影しました。 こちらは上りの列車(喜多方⇒郡山)の送り込み回送です。てっきり喜多方に留置なのかと思っていた...
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流れ方と、シンクロ具合は申し分ないのですが、いかんせん、被り方が・・・。 ここまで遅くすると、自分の場合急激にシンクロヒット率が低下してきます。止まったくれただけありがたいことなのですが、やはり被...
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かなり被ってしまった「深緑流し」・・・でも、これはこれで。 展望席の斜めのラインと、それに続く運転席から客室天井までのラインが分かるように写っています。客室の窓がほとんど隠れてしまっているのですが...
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一昨日アップした、5000形よりもさらにS.Sを落としてGSEで再トライ。 手前側の、緑の被り方はイマイチですが、よく止められたと思います。笑惜しむらくは、天気が曇天(時間帯によってはパラパラと雨が落ちる)...
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ソメイヨシノが終わると、この花が主役となります。 やはり、バックの芽吹きのようすを見るにつけ、この頃が一番よかったかもしれません。天気は曇っていて花もあまり映えません。 今年は、ヤエザクラとのコラ...
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首都圏およびその近郊では、こうした駅のホームはほとんど見かけることはありませんね。 ひと昔前の駅のホーム・・・バリアフリーという言葉などなかった、そんな時代のホームですね。 この段差、何気なく見て...
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京成電鉄の新型車両「3200形」。フレキシブルに変更できる車両で、24年度は6両を導入。
2024年夏の臨時列車では、185系の充当列車は「谷川岳もぐら」「谷川岳ループ」のみ。今後どうなるのでしょうか。
2024年度設備投資計画で発表。3000系以外も対象に?東急広報へ聞きました。
「ラウンド型」のデザインを持つ新型車両。2026年初めに営業運転を開始。
鉄道写真は、車両が写っている写真だけではありません。列車以外の鉄道写真の撮り方を、カメラマンの助川さんが解説します。
新緑がまぶしい季節となりました。5月のプラン立てには、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
185系による臨時特急「185」。みなさまが撮影した写真を大募集!投稿はこちらから。