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2024年5月2日に、1500形1521編成デハ1524号が廃車のため、久里浜工場より陸送されました。1521編成は、2023年12月28日をもって営業運転から離脱していました。その編成の4号車となるデハ1524号が、解体現場まで廃...

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2024年5月1日より、京浜東北・根岸線用車両であるさいたま車両センター所属のE233系サイ120編成に「蒲田駅開業120周年記念」ヘッドマークが取り付けられ運転されました。掲出は2024年7月末までの予定です。蒲田駅...

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2024年5月2日、森林公園検修区所属の東武50090型51096Fが南栗橋工場での検査を終え、所属先である森林公園検修区まで返却回送されました。秩父鉄道線内はデキ300形のデキ303が牽引しました。

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2024年5月2日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の105系F-08編成が、下関総合車両所本所での重要部検査完了確認のため、構内試運転を実施しました。

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2024年5月2日に、東急テクノシステムを出場した1000系1022Fの2号車の車番が1622になっていることが確認されました。また、インバータが換装され新品に、座席モケットが1500番台と同一のものとなっており、1500番...

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2024年5月2日に、馬込車両検修場所属の12−600形12-781編成が、馬込車両検修場での検査完了確認のため、都営大江戸線で試運転を行いました。

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2024年5月2日に、鎌倉車両センター本所所属のE217系Y-42編成が、湯河原まで疎開のため回送されました。

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2024年5月2日に団体貸切列車が「あおぞらII」を使用して宇治山田→名古屋間で運転されました。明星検車区所属の15200系PN07/PN10と東花園検車区所属の15200系PN09が使用されました。

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2024年5月1日に、日進工場を出場した6000形6104Hが回送されました。

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2024年5月1日に、ぐんま車両センター所属となるGV-E197系TS07編成が新潟車両センター新津派出からぐんま車両センターへ回送されました。 同編成は4月17日に甲種輸送されていました。

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2024年5月2日 30000形30252F(30252×6)が大野総合車両所での重要部検査を終えて、小田急小田原線で試運転を行いました。

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2024年5月2日に、400系406-13Fのけいはんな線内試運転が実施されました。同編成は4月中旬に緑木車両工場に搬入されていました。

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2024年5月2日より、静岡地区で313系K編成（300番台(元大垣車両区所属のY30番台)）が営業運転を開始しました。425Mは、313系300番台K11編成+K6編成+K10編成 の通称ブツ6という形態で運用されました。

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2024年5月2日、長津田検車区所属の6000系6103Fが、長津田車両工場での検査を終えて、長津田〜梶ヶ谷間で試運転を行いました。

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2024年5月1日より、1253系VC57に名張市制施行70周年記念ヘッドマーク第5弾の掲出が開始されていることが確認されています。

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2024年5月1日に、つくばエクスプレス総合基地での検査を終えたTX-1000系1103Fが守谷～八潮間で試運転を行いました。

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2024年4月29日より、臨時快速「有田陶器市号」が博多→有田→佐世保間2本、鳥栖→有田→早岐間、早岐→有田→鳥栖間、佐世保→有田→南福岡間、早岐→有田→江北間で運転されました。5月5日までの運転予定で、4月29日～5月5...

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2024年4月30日に、400系406-13Fが新製に伴う試運転を行いました。同編成は4月中旬に緑木車両工場に搬入されていました。

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2024年5月1日に、豊田車両センター所属のE233系トタH56編成へグリーン車(サロE232-29、サロE233-29、サロE232-30、サロE233-30)を組み込み、豊田〜国府津間を東海道貨物線経由で試運転を行いました。

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2024年5月1日に、高崎車両センター所属の211系A25編成が、大宮総合車両センターでのベンチレーター撤去などの延命工事及び全般検査を終えて出場しました。同日、回送されています。

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