小田急電鉄は1月31日、代々木上原～梅ヶ丘間の上下線と同区間の東北沢、下北沢、世田谷代田の3駅を、3月23日に地下化すると発表した。
地下線に切り替えるのは、代々木上原～梅ヶ丘間の約2.2キロ。切替工事は3月22日（金）の終電後に実施し、3月23日（土）初電からは、東北沢、下北沢、世田谷代田の各駅が地下駅として営業する。地上の全9箇所の踏切は廃止となる。
地下化する同区間は、最終的に急行線と緩行線による複々線となるが、今年3月の時点では、先に完成した急行線のみを使用する。そのため、各駅停車しか停車しない東北沢駅と世田谷代田駅は仮設のホームを設置する。下北沢駅や世田谷代田駅は地下3階を急行線、地下2階を緩行線とする2層構造で、仮設ホームを設置する世田谷代田駅では、急行線ホームへの仮設階段と仮設エレベーターを設置する。複々線化の完成は、同社の計画では、来年度の予定。
東北沢～和泉多摩川間の約10.4キロを事業区間とする複々線化事業が都市整備計画に認定されたのは1987年12月。1997年6月に喜多見～和泉多摩川間の複々線化が完成した後、2004年11月には梅ヶ丘～和泉多摩川間が複々線区間となり、輸送力が向上した。今回の地下化は、工事着手から約8年半を要した。複々線化工事は、残る代々木上原～梅ヶ丘間の緩行線部分ができあがると完了する。
