国土交通省は5日、ホームドアの更なる設置促進を図るため、関東の私鉄3駅で新たなホームドアの現地試験を実施すると発表した。
ホームドアは、駅のホームにおける乗降客の接触・転落事故の防止を目的として、全国の利用者数の多い駅で優先的に設置されてきた。その一方で、現在のホームドアには、車両扉数の不一致などの技術的側面に加え、ホーム補強改良工事などのコスト面の課題がある。
こうした課題を解消してホームドアを容易に導入できるよう、国土交通省は、現在3つのメーカーが開発中の「戸袋移動型ホームドア」（神戸製鋼所）、「昇降ロープ式ホームドア」（日本信号）および「昇降バー式ホームドア」（高見沢サイバネティックス）の現地試験を、鉄道事業者の協力のもと実施する。
戸袋移動型ホームドアは、車両の停止位置が大きくずれる場合でも戸袋が移動することで対応可能という特徴をもつ。また、昇降ロープ式ホームドアおよび昇降バー式ホームドアは、従来のホームドア部分を昇降するバーやロープに置き換えてホームドアを軽量化することによって、設置コストが低減できると見込まれている。
現地試験は、戸袋移動型ホームドアについては、西武鉄道の新所沢駅にて今年6月ごろから、昇降ロープ式ホームドアについては、東京急行電鉄のつきみ野駅にて同7月ごろから、昇降バー式ホームドアについては、相模鉄道の弥生台駅にて同10月ごろから実施する予定。なお今回の試験に協力する3社がホームドアを本格導入する場合には、今回の結果を参考にして、各社が改めてどの方式を採用するか検討することになる。
