2019年6月8日(土)の鉄道ブログ
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6/1に、上田電鉄 上之郷駅でステンレス電車誕生60周年ヘッドマークを掲出した1002編成を撮りました。先の投稿で1000系は編成ごとに色々なラッピングされていると書きましたが、1002編成は原田...
上野駅の14番線ホームから。
こんばんはhatahataです。6月7日をもって大阪環状線から201系の運用が終了しました。これで大阪環状線から伝統のオレンジ一色が無くなることになりステンレう車体にオレンジの帯をまとう列車が主になります。2年...
国鉄貨車 ワキ5000国鉄ワキ5000形貨車は、昭和40年から製造された30t積みの2軸ボギーを履いた貨車です。それまで特急便として使用されていたワキ1やワキ1000の後継となる貨車で、幹線で多く...
新ひだか町(旧・静内町)の中心市街地に位置します。 列車運行の拠点的な駅でしたが、現在でも代行バス運行の拠点的な駅となっており、全代行バスが静内始発或いは終着となっています。 現在列車の運行はされて...
↑は4日に撮った浅草へ向かう500系「Revaty」。こん時は撮影仕事で屋形船で隅田川に居たんだが何気に外を見たら↑の様な風景だったんでチョロっと撮ってみた…まあ、中途半端なカットだが普段、なかなか川の上で撮る...
それでは、今回も引き続き、JR西日本金沢総合車両所松任本所からお届けします。 写真は、同所の中心にある、トラバーサ(写真)。車体を車体工場で平行移動させる機械です。電動で、写真左上の3本の架線から...
阪急宝塚線の通勤特急運用に8030編成が投入され、話題となっています。2019年6月4日以降、阪急宝塚線の8030編成が2016年に変則8連に組成されて以来およそ3年ぶりに朝ラッシュ時の増結運用に入った。HK7NP@hankyu_...
初めて乗ったロマンスカーがあしがらでした。小田原の小田急ホームに行き乗車する第58あしがらを見た瞬間、愕然としました。展望席があるNSEではなく、最新型のLSEでもなく、展望席がないかっこ悪いのが停まって...
根室本線帯広以東で良く見るような駅舎です。隣の豊郷駅の駅舎とは内部も含めほぼ完全に一致しています。間違い探しに使えそうなほど。 代行バス乗車人員1日平均(H29)は2人(参照)。   駅舎 駅名標 駅舎...
6月7日(金)に大阪環状線からオレンジ色の201系が撤退しました。学生時代に大阪環状線を利用していたころは103系しか走っておらず、201系が投入された頃はもう環状線を利用することはなくなっていました。なので...
夕方ヒガハスへ撮影に行ってきました。3050レからはじめ3057レ、4088レ、遅延8063レ(単機)と確認し最後の4073レ原色でしたが生憎の天気でいまいちの結果でした。東大宮-蓮田 4073レ ...
名鉄特急用車両2200系一般タイプ2300系 ク2300形です。モ2307号車岐阜駅にてセミクロスシートです。2次車の同車は、クロスシートが2+2から2+1シートに変更。
富山地方鉄道 富山駅南北接続線 「富山駅駅(電停)」北陸新幹線開業と同時に新しく開業した富山地方鉄道の軌道線の駅です。富山駅にすっぽり隠れています。以前でも路面電車に乗るのにそんなに距離はなかった...
大阪環状線の201系が引退しました。今から3年ほど前になりますが環状線で朝練をしていた時の写真です。201系LB10編成 この頃はOSAKA STATION CITY 5周年のヘッドマークが掲げられていました。201系LB11編成 こ...
こんばんは。管理人です。高野山日帰り旅の第4回です。この旅もそろそろ終盤になってきました。今回は帰り道の様子です。高野山駅の駅舎は登録有形文化財に指定されています。風格があっていい建物ですね。駅の...
2019年(令和元年)6月8日にで開催された「よこすかYYのりものフェスタ201...
武蔵野線梶ヶ谷(タ)です。隅田川発東京(タ)行き高速78レ。牽引機はEF65 2080.名古屋(タ)発札幌(タ)行き高速3085レ。牽引機はEH500-24.梶ヶ谷(タ)発扇町行き臨時高速8150レ。牽引機はEF65 2087.背後の林...
こんばんは。 この記事が本当のラストです。ちょうど1か月前の10連休の時にした近鉄の全線走破。ものの見事に記事20回以上分にもなりましたね。というわけで総集編として5日間をダイジェストでお伝えしていきまし...
こんばんは。今日は2度目の更新です。75機番シリーズなどやっている関係で最近なかなか出て来る機会の無かったDD51写真をUpしたいと思います。今も高崎に健在の842号機牽引の貨物、今から25年前の撮影です。八高...
京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
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