2019年8月29日（木）の鉄道ブログ

現行の「成田エクスプレス」といえば「E259系」ですが、1991（平成３）年に「253系」が登場したときは、その斬新なデザインに驚くとともに、とても魅力的に思えたものです。　その「253系」電車のＮゲージ鉄道模...

2015KOUさんのブログ

KATOのクモハ12。よくわかっていないところもありますが、ここまででとりあえずパンタグラフの電動化はほぼ出来たという感じで、さて次は何をしようかなと考えたのですが……　使える出力が実質1つしか残ってないの...

kazushiroさんのブログ

ひたちなか海浜鉄道の補片と補往は、以前の記事、茨城交通　3　（補充片道乗車券と補充往復乗車券）で紹介した茨城交通時代の券と、社名部分以外は同じものが設備されています。ただし、補片と補往とで、地紋の着...

MV999さんのブログ

段丘崖に掘割にと台地の外縁部を回り込んだり貫いたりのJR小倉〜新田駅間。新田に近い方は掘割とその前後の踏切で、掘割上の跨線橋と新田駅北側の踏切は撮影に適する。近鉄大久保駅に近接するのも大きなメリット...

尾崎真蔵さんのブログ

＃1

タオさんのブログ

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国府津運輸区さんのブログ

東海道本線の駅は、東京～豊橋と、大阪府内の全駅のほか、京都府、兵庫県でも概ね乗降済みでしたが、滋賀県内に関して言えば、米原、近江八幡、草津、瀬田、石山、大津の６駅どまりで、いかにして増やすかが長年...

kotomitaさんのブログ

http://kintetsu2412.livedoor.blog/archives/1745414.htmlの続きです。536M（松山15:08→観音寺18：30）松山に戻ってきました。*乗車列車下灘12:31→（4919D）→伊予大洲13:15/13:44→（4640D）→松山14:53）さて、以...

上野市722さんのブログ

南海本線平日朝ラッシュ時ダイヤを泉大津で撮影