2019年10月10日（木）の鉄道ブログ

先ほどTOMIXの新製品情報が解禁になりました。TOMIXの1～3月の新製品情報です。2月新製品　97920　＜限定＞E7系上越新幹線（朱鷺色）（12両）　￥34,700　98363　500系東海道・山陽新幹線（のぞみ）基本 （４両）...

ビスタ２世さんのブログ

本日も、阪急電車。ラッシュ明け、がら空きの神戸線にて。窓が大きくて、明るい電車の中。戸袋窓がなくても、これだけ“光あふれる”車内空間に出来るものなんですね。最近ありがちな標準設計車両だと、こういう感...

のぼたパパ24さんのブログ

現在の小田急で最多の所属両数となり、見かけない日はまずない3000形。車両デザインが大きく変化したことで、賛否両論が激しい形式です。色々言われるこの3000形という形式、ネガティブな意見も多いですが、失敗...

ワタシダさんのブログ

新津駅で待機中に、EF210-506号機の牽引する貨物が通過。EF510-500番台は、ＪＲ東日本所属のときは、北斗星やカシオペアだけでなく常磐線の貨物列車なども牽引していたこともあって、それなりに見かける機会があ...

もーもーさんさんのブログ

阪急の快速特急　京とれいん雅洛に乗車してみます。※車体はガチクソ写真だったのでボツ車内。号車によって違うようですが…わかりにくいですが、背景は紫陽花。6月だからでしょうか？車内良い雰囲気でした…！（だ...

SB702さんのブログ

ブログの投稿を始めたのが2015年で、その頃はKATO製の103系に関する記事を多数投稿していました。KATO製品の103系には、初期に発売された低運転台・非冷房の一般形（改良されて現在の製品はKOKUDENと呼称）と、高...

yururunotokiさんのブログ

2005年の愛知万博開催に先駆けて運行を開始した愛知高速鉄道「リニモ」。 万博開催中の看板アクセス路線として国内外から注目を集めましたが、万博終了を追う形で1年間の短い使命を全うした編成が存在します。 特...

ときぱてさんのブログ

画像は先月撮影分9月25日以降、緊急予備車としてDepok電車区に留置されていた5817Fですが、本日10日朝ラッシュ対応で運用入りしました。朝の1往復のみ天気もドン曇り、別に特別運転でもなんでもなく、引き続き運...

pakuanbogorさんのブログ

学校の先生同士のイジメが、問題になってますね。そんな先生から教育を受けている子供はたまらんですね。世の中、何かおかしいぞ。エライサン達が、率先してやってるからマネしますよね。ナゲーみたいな、ひねく...

ナゲーさんのブログ

モケイテツさんのブログ

いつも当店をご利用いただき、誠にありがとうございます。台風19号接近に伴う各交通機関の計画運休とこれに伴う影響、併せて、ご来店いただくお客様の安全を考慮致しまして、10/12(土)は【 臨時休業 】とさせてい...

和歌山機関区には蒸気機関車がまだ現役だった頃からたびたび訪れた。和歌山には叔父一...

ロクイチ会さんのブログ

2011.10.11千歳線　植苗～沼ノ端Nikon F6　AF-S ED300mm F2.8DⅡRVP100　今日は雲ひとつ無い素晴らしい秋晴れです。休みなので撮影に行こうと思いましたが、阪急8000Fは朝運用のみ、山陽3030Fは運用なし・・。それ...

AKKY7111さんのブログ

ＪＲおおさか東線普通「きゅうほうじ」行き終点久宝寺では、大和路線に接続しています。新大阪駅停車中の２０１系普通久宝寺行き（2019年6月15日撮影)201系 ラグビーワールドカップラッピング列車 運転グリーンマ...

青春４６きっぷさんのブログ

黒いDE10に牽かれるデゴイチです。配9182レ DE10 1156＋D51 200 ムド無動力ながらデゴイチから聞こえる金属音がたまらないです。

kuhane_581さんのブログ

南海電鉄の運賃変遷について見ていく。 なお、各時期の運賃はJTB時刻表の会社線ページを参照し作成した。 南海電鉄現行運賃 2019年10月1...

時刻表の達人さんのブログ

東萊　동래　/toŋnɛ/ ﾄﾝﾈ １号線は高架駅、４号線は地下駅で、内部で直結してはいますが、離れています。   駅舎（１号線） 駅入口（４号線） 駅名標（１号線） 駅名標（４号線） 駅舎内（１号線） 改札口 [...

バーターさんのブログ

東急電鉄　東横線各停　浦和美園　行き　３０００系　３００６Ｆ Ｆライナー特急　森林公園　行き ５０５０系４０００番台　４１０２Ｆ（新丸子駅）撮影地10/2019撮影日　↓　鉄道関係サイトにリンクしています...

ahoo!さんのブログ

先日新京成の鎌ヶ谷大仏で電車待ちをしていたところ足元のピンクの警告に目が止まりました。「この先に電車は止まりま […]

oridonさんのブログ

「　ドライバレスへの第一歩、常磐緩行線にATOを導入…JR線としては初　2020年度末　」by レスポンス常磐緩行線の綾瀬駅-取手駅にATO（自動列車運転装置）を2020年から導入し、これにあわせてホームドアも順次導入...

柴みんさんのブログ