2020年5月18日（月）の鉄道ブログ

こんにちは、らぴえくです。昨日はバブル崩壊後、1990年代に製造されたJR世代の特急形式について取り上げました。一昨日の651系・251系・253系、昨日の255系・E351系はまさにJR東日本の第一世代の特急型車両で、...

ラピエクさんのブログ

奥羽本線と仙山線の分岐駅、羽前千歳駅です。①標準軌と狭軌の交わるポイント羽前千歳駅の南にある踏切からは、奥羽本線の標準軌と、仙山線の狭軌のレールからクロスする、珍しいポイントが見られます。↑踏切から...

5月17日（日）。雨上がり、ということで。　2番線ホームの掃き掃除。　天気予報では、また「雨」のようですが。　下り人吉行き。　球泉洞の送迎車がやって来て、一組のカップルさんを下ろしていかれました。　こ...

ごろごろ５６さんのブログ

こんにちは、cosmopolitanです。  旅行などのときに動画を撮影するためのビデオカメラは迷いますよね。私は、4Kにするかフルハイビジョンでいいのかを迷いましたが、結局8Kにしました。というのも、友達のフルハ...

最北の路線である宗谷本線はヨメも2006年に特急で往復していますが(片道夜行)、石北・根室と並ぶこの長大路線の醍醐味は各駅停車にあると思っています。さすがにその為だけに冬の北海道に連れて行くわけにもいき...

中間テストが終わったので急いで大宮機関区に行きました。庫の中に入ると気持ちよさそうにデゴイチがや休んでいました。差し込む日差しで浮き上がったような錯覚を覚えました。　よろしければ”ポチ“っとおねがい...

BRA4さんのブログ

昨日はD50を工場に臨時入場させて機関士側のつかみ棒とスノープラウを取り付け、灰箱の塗色をしました。過日、D50塗装の際は気にしなかったのですが写真を撮った後、つかみ棒が無いのに気が付きました。しかし、...

foreversteamさんのブログ

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こんにちは！今朝の乗ったつもりの３２１０レは地下鉄乗り入れ車５１０７１Ｆの地上運用でした。２０１２年０２月２９日やっちまいました・・・・このＧＷ休みに２０１０年からＲＡＷ現像をしてこれからのブログ...

日田彦山線の不通区間の処遇について、廃線を抵抗していた東峰村が鉄道での復旧を断念する方向を伝えたそうです。これでほぼ決まりでしょうか。BRTの導入になりそうです。BRTの方策に関してまだ争いがあるようで...

今回のBトレで再現シリーズは急行ちくまです。はい。高校生がやることではありません。急行ちくまは大阪から長野に向かう急行で、3往復設定されていた内2往復は季節列車という観光色の強い急行です。大阪から名古...

よっぴーY.S.さんのブログ

大阪市交通局の地下鉄事業を2018年4月より引き継いだ大阪市高速電気軌道(Osaka Metro、大地鉄)には東京に次ぐ日本第2の規模をもつ大阪の地下鉄を維持管理するために多数の保守用車が在籍しています。今の私の趣味...

中央快速線2階建てグリーン車導入に関連した拝島駅構内留置線(豊田車両センター拝島派出)拡張は順調に工事が進み、増設留置線のレール敷設、車止め設置が始まりました。豊田車両センター武蔵小金井派出への汚物処...

鯖江駅に停車するサンダーバード号、実はかなり減っている…？ 時勢の影響もあり、この週末5/16(土)よりJR西日本の一部在来線特急の減便が開始されている。減便対象となっているのは、概ね元々1時間に1本以上運転...

ちょび鉄さんのブログ

こんにちは！昼ご飯をパンにするか麺にするかでとてもとても迷っている或る鉄です。今回は、踊り子号でギリギリ存続している国鉄特急185系の写真です。ストライプが特徴な踊り子号。東京～熱海は15両で運転し、熱...

或る鉄道オタクさんのブログ

皆さんこんにちは。高の原の人です。在宅時間が増えているため、相次いで時刻表などを公開していますが、今回は、祝園駅のバス総合時刻表を作成しました。祝園駅を発着するバスの本数はここ数年で急増しています...

高の原の人さんのブログ

こんにちは＾＾にっけです＾＾にっけのきまぐれお散歩リバイバルその7です。今回は何度かに分けて九州編です＾＾2008年7月6日別府旅行です＾＾大分駅前の大友宗麟の像別府駅前のホテルからみた別府北浜方面と高崎...

先週あたりから人出が増えた印象です。連休（GW）明けという要因もあると思います。学校再開も視野に入ってきました。社会が動き出すこれからが本番ですね。大概のウィルス対策は日常生活に浸透してますのであと...

kuhane_581さんのブログ

 焼き飯とギョウザは２人前けっこう混んでましたね～ 

ときじろうさんのブログ

石巻線　小牛田～上涌谷女川方面へ向かう下り列車を撮影できるポイント。小牛田駅にて下車、東口ロータリーより直進し約440ｍほど進んだＴ字路交差点を左折。約420ｍほど進んだ先の「藤ヶ崎跨線橋」が撮影ポイン...