2020年8月23日（日）の鉄道ブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 521～540件を表示しています
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先ほど、２日前に買ったポイントセット（手動）のテストを兼ねて、トミックスの キハ261系 スーパーとかちを走らせました。相変わらず、ベタですが、動画ご覧くださいませ
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2月に行った北海道旅行、札沼線もいよいよラスト。新十津川駅を出発❗とうとう降りずに終わった下徳富駅こんな駅に降りてみたいの理想的な駅。田んぼの中にポツンとある南下徳富駅。1度夏に降りれて最高でしたね。...
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西武40000系のロングシートバージョンの40050系(?)が7月31日から地下...
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3092レ、このスジを針日界隈での撮影を諦めたのですが呉西に入るここ願海寺ではどうだろう。あいの風とやま鉄道・呉羽～小杉駅 3092レ EF510-12＋コキ5:30ここでは約20分ほど後になるのでISOをそんなに上げなく...
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最近、新幹線の新規整備が急ピッチで進んでいます。今日は、そのことについて思ったことを書きます。【１】 新幹線の歴史について 新幹線のルーツは戦前の「弾丸列車計画」にありました。弾丸列車計画は昭和15年...
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近鉄名古屋8時0分発【中古】Nゲージ/TOMIX 98291+98292 近畿日本鉄道21000系 アーバンライナーplus 8両 基本+増結セット【A】楽天市場18,150円
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朝のカモレ見物。本日（8/23）は55レを武庫川土手にて。・20208.23 立花～甲子園口やって来たのは、丸目の鮫なEF66-108。緑統一なコキを牽いて土手を登ってきました。ただ、逆光なのは仕方なくも、成長した雑草...
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ED76とEF81全機走行チェックを兼ねて貨物駅プレートと合わせて撮影をしてみました。貨物駅プレートにはEF81 404そう言えば銀釜最近見てないな…。うわ、450の交換用カプラー(KATOナハフ11かもめナックルカプラー)...
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モモちゃんの赤ホキ返空
- 2020年8月23日（日）
午前11時過ぎに赤ホキ返空のスジがあり、それを美濃赤坂の近くで撮ろうと考え、真夏の正午前、殺人的な暑さの中で列車の到着を待ちました。 遠くの踏切が鳴り始め、列車の接近を告げました。改めて露出をチェック...
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所有事業者：宮城交通 （宮城）使用・用途：都市間夜行高速路線仕様 （高速 「エトアール」 号に充当）登録番号：宮城２００ か １４７９配置：仙台南営業所初年度登録：２００７年シャシー製造：三菱ふそうトラ...
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ＪＲ武蔵野線の西浦和で吹田機関区のＥＦ６６形の単機を撮影しましたのでご覧ください。おそらく宇都宮貨物ターミナルへり送り込みかと思われます。【西浦和】吹田機関区のＥＦ６６形-１２６号機 単機以上です。
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2018（平成30）年8月に、小田急電鉄新宿駅で発行された130円区間ゆきの片道乗車券です。橙色JRE地紋の金額式券売機券となっています。当時、小田急電鉄の新宿駅東口出札では、国鉄時代よりJRの構内を通過するルー...
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続きです。ホームを移動して、【花嫁のれん】を撮影しました。綺麗ですねあいの風とやま鉄道521系と。先程、《回送》になった681系。【花嫁のれん】の発車シーンを動画でどうぞ最後の方で新幹線も通ります。【花...
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撮影時所属:長崎自動車 桜の里営業所車両型式:日野 KC-HT3KMCA(ツーステップ MT車)年式:1999年車番:3911(長崎200か･･37)撮影:長崎駅前バス停付近(2020年3月5日)備考:1999年後半に投入されたブルーリボンHTツース...
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阪急で最も車両数が多い(だったはず)７０００系 神戸線で疾走している姿がまず浮かびますが、趣味者的にはレアな車両も気になってしまいます 鋼製車だが、アルミリニューアル車と同じくトーンダウンしたリニュ...
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スチームドームの製作です。オリジナルの作例は円筒にお椀を載せる作り方ですが…やはりここはまーるいドームにしたいところ。と言う事で作り方を変えました。1個目。球面部をパテで埋めて整形する案… 没2個目。図...
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宮崎ブーゲンビリア空港からの帰路、CAさんにシールをいただきました。実は、こちらおねだりしたもの。なぜかというと、私は人の顔を覚えるのがとても苦手なのです。何回も福岡と宮崎を往復していて、きっと同じC...
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続きです。【花嫁のれん】が入って来ました。【花嫁のれん】の詳細は、こちら（ウィキペディア）から↓花嫁のれん (列車) - Wikipediaja.m.wikipedia.orgキハ48形【花嫁のれん】ホームの暖簾の奥に入っても大丈夫...
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SLやまぐち号撮影の前に新山口駅にて500系新幹線を記録いつまで走ってくれるのかなぁ新山口返しになる770Aは普段500系での運用だけど今日は700系のB4編成が充当500系でないのは残念だけど東海道では見られなくな...
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