2024年2月25日（日）の鉄道ブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 241～260件を表示しています
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2024年・【大阪メトロ】2024年01月 廃車直前の20系 2633F続きをみる
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２０２４年３月北陸新幹線の敦賀延伸に伴い、北陸方面への列車は大きく変わります。ダイヤ改正の度に、自己満足で調べていたのですが、サンダーバード２号からはるか９号へ乗り換え可能か！？ということです。現...
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今回の鉄道ライトトーク第120話は、京阪1997年の記録でございます。 京阪の旧塗装のいい時代です♪今回、制作しました動画です♪youtu.be最後までご覧いただき、ありがとうございました。20240225記事作成。
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どのくらいか前にKATOさんの883系ソニックをメンテついでに回していました登場時などのカラフルな配色から現在のブルーメタリックまで多彩なバージョンがあったと思いますが、モデルでもその多さで製品数は少なく...
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１６時２０分 現在南大阪線は、矢田－河内天美間で１５時０８分頃に発生した人身事故のため、大阪阿部野橋～河内天美間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込みは１７時００分頃の予定です。
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今日はNゲージ鉄道模型、KATOの14系座席＋寝台車の話です。急行八甲田編成には1両だけ終わっていなかったカマ次位仕様化を施工、急行能登編成の方は妙に黄ばんでいた変換式テールサインの交換（手持ちパーツをア...
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ここのところ、寒い雨の日が多いです。三連休も初日と最終日が雨で、どこにも出掛けずに過ぎようとしています。今回も東ソー車です。タキ２７７９５です。(タキ２７７９５ 2007年5月3日 秋田港駅にて)曇天の日...
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線路からちょっと離れたところに、ゼラニウムが綺麗に咲いていました。 ゼラニウムはフウロソウ科テンジクアオイ属の一年草または多年草で、花言葉は「慰め」、「真の友情」、「愛情」、「決意」、「君ありて幸...
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今年気になるニュースは？▼本日限定！ブログスタンプ あなたもスタンプをGETしよう気になるのは、あと1ヶ月を切ったダイヤ改正。北陸新幹線の金沢～敦賀間がいよいよ開業。それと引き替えに北陸本線は金沢～大聖...
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日時: 2024年8月31日 終日 トミックスの完成品Nゲージ車両、JR Ｈ5系北海道・東北新幹線増結セットです。 ＪＲ東日本商品化許諾済 【 2024年8月 】発売予定 ポイント POINT1 E5系同様に荷物置き場の窓が塞がっ...
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冬の知床半島ならではの流氷、観光船とオジロワシ、凍結したオシ...
- 2024年2月25日（日）
知床半島は、世界遺産に登録されている北海道の自然豊かな場所です。冬に...
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やはりナメクジはカッコイィ～よね。煙突周りがスッキリしてるからかな？とにかくこれが大好きだったんだ(笑)昭和50年9月23日 夕張線 紅葉山駅で撮影。(KODAK_TRI-Xを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ更新の励...
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前にTOMIXの北斗星の北Ⅱと北Ⅲの車両を比較してみましたが、折角なので残りの車両もいくつか軽く見比べる事にしました。並びは左or上から北Ⅱ(初回)、北Ⅱ(BMTN対応)、混成、北Ⅲの順です。ｵﾊﾈﾌ25 0Bｺﾝﾊﾟｰﾄﾒﾝﾄのｵﾊﾈﾌ...
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2023年9月9日土曜日。夏の18きっぷ最終章で山陰方面へプチ遠征しました。普通列車を乗り継いで福知山に8時44分頃到着しました。綾部から乗って来た223系F8編成は折り返し回送になるため幕回し中でした。 福知山...
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東北新幹線200系 12両 E7編成 完成しました 順次 入線整備に成ります。 10号車 4071 226形 4両セットの動力車です パンタグラフや碍子取付は入線整備で行います １度225形にしましたが屋根と車体の形状が違い226 ...
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分散クーラー台座のブログアップ後に複数のご注文を頂き成型クーラーとのフィット感を実際に確認されるとリピートオーダーにつながり、「ご理解頂けたか」との気持ちになります。てな訳でいつものマニアさんから...
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鉄道模型シミュレータ―VRM3版の細長レイアウト360ｘ幅80㎝で使った特急電車の紹介していく第14弾から 常磐線の485系ボンネットひたち7両編成からだ。この車両は、1998年登場のVRM2版の車両からです。1968（昭和4...
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3/23開業に一ヶ月あるのに案内表示!!電車行先は千里中央駅行です終点駅で無くなる千里中央駅撮影は千里中央駅・中百舌鳥駅にて
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南海本線みさき公園駅で撮影 – – お利口に黄色い点字タイルの内側からちゃんと撮影します ー
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阪急京都線・正雀駅のウォッチです（2024年2月25日分）。 有料座席指定サービスのプライベース（PRiVACE）を擁する新2300系2300Fが夜間に試運転を行ったみたいですね。 それと、京都線の7300系のうち、お休 [R...
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