2024年3月3日（日）の鉄道ブログ
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ブログ記事一覧（新しく書かれた順） / 121～140件を表示しています
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2024年3月3日 ひなまつりの日曜日こんばんは！そこそこの8:15起床。朝食の支度。またキャベたまトースト。千切りキャベツ400g。オリーブ油や味塩こしょう掛けて蓋して蒸し焼き。途中で撹拌。maruetsuで買ったベ...
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相鉄線の西谷駅で張り込み。狙っている「幸せの黄色い電車」が何時に来るのかわからないので、かなり早めに行ったのだが、それでも4、5人撮り鉄がいた。続きをみる
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この記事では、JR東日本E131系1000番台の導入により置き換えが進められている、※205系の疎開に関連する回送（廃車・配給含む）の状況をまとめています。※ただし、定期検査（TK入出場に関連）の記録は対象外として...
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忘れているようで忘れていない、でも思うように時間が取れない。 そんな今年1本目の旅日記、今回は2/29～3/2にかけて回ってきた南の地、九州での備忘録です。計画自体はもともと去年の9月に予定していたのですが...
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｢真下警視、出ておいで。一緒に地下鉄走らせようよ。｣突然ですが皆様はクモE4-600なるものをご存知でしょうか。クモE4-600とは東京トランスポーテーションレールウェイ(通称:TTR)が保有するフリーゲージトレイン…...
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肌寒いながらも快晴であった本日（3/3）は武庫川土手へ。・2024.3.3 立花～甲子園口： 天気よすぎて色あわせが難しく……2077レにはEF66-123が充当でありました。無動はなしながらも、とにかく天気は良かったかと...
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本日(3/3)で、山口線での『○○のはなし』定期運行は終了しましたね。先ずは先週撮影分を。2/259521D曇り予報を信じて行きましたが、見事に晴。。。撃沈。。。9522D梅も終盤
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ホームにて
- 2024年3月3日（日）
２０１４年３月高松駅
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地酒電車2024 最終便＊運用状況予想 ・A～Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照※ 資料提供：よしやす氏（PC起動３時間･･･再起動20分対応中）＊Topics 勝手にリンク new!(赤字)※▲印はガチャのるっ...
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ＤＤ５１ＰＰの１２系２両
- 2024年3月3日（日）
ってＫＡＴＯのＤＤ５１８４２号機＋トミックスのオハ１２２両＋ＫＡＴＯのＤＤ５１８９５号機てか以前は旧客ＰＰで走らせましたが今回はオハ１２をプッシュプルでありましたね！！！１２系の中間車ってことであ...
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改札 大きな有人駅(河和線が遅れたらこの駅まで動かしてくれたり知多半田で待つように言われる)の「知多半田駅」が隣にありますが、ここも終日有人駅です。なお、2023年7月1日から終日無人駅になるようです。近...
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W19D-217271091レ（隅田川～千葉貨物）に積載
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今夜も3月2日に撮影した仙山線の風っこです。 奥新川から列車の作並に停車中に先回りしたのは仙山線の超定番撮影地である鎌倉山の麓でした。先程まで見えていた晴れ間はどこかに消えてしまっていましたが、サラッ...
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この間 正月を迎えたかと思ってたら。あっと言う間に 3月・・・ブログの更新も遅れに遅れて やっと2024年の撮影分に突入です (^^ゞ本日の更新1月1日の元旦 運用通りならば 年明け早々のお年玉代わりの 湘南シック...
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入れ替え風景を撮りに行きました。2016年5月12日 JＲ貨物安治川口駅 Canon EOS1000QP KODAK PORTRA160
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みなさまどうもこんばんは。奥に眠った模型を出そうとしたら模型棚の片づけを始めてしまったHatiですｗさて、今回は2月の25日に千葉方面へ出かける用事があり、その際にポッポの丘に久々に行ってみたので撮影した...
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地酒電車2024 最終便＊運用状況予想 ・A～Pの運用は“すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照※ 資料提供：よしやす氏（PC起動３時間･･･再起動20分対応中）＊Topics 勝手にリンク new!(赤字)※▲印はガチャのるっ！...
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高槻営業所への新車の配属が2020年代に入り再開されました。2000年代後半から2010年代前半にかけては当時施行されていた大阪府流入車規制の絡みもあって、高槻営業所も他の大阪地区の営業所と同様に新車による更...
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東海道線からこんにつあー！！今日は3つの"en"がテーマの旅に挑戦しました。 ・・・ということで、辻堂駅で下車しました。テラスモール湘南が近くにあるのですが、目的地はここではありません。赤羽根行きの神奈...
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《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info ■豪雪地帯・日本海縦貫線から押し出されてきたEF70形とED74形 交流20,000V60Hzでの電化は、九州だけでなく北陸本線でも実施されました。こちらは、九州の電...
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