2024年7月8日(月)の鉄道ブログ
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中央線国分寺駅は2面4線のホームを有し特別快速も停車するので、緩急接続も行われるダイヤ上でも主要駅である。橋上駅構造となっており駅ビルが併設され、乗降客や買い物客の利用が多い駅であるが、30数年前...
天浜線:新ゆるキャン△号先日お披露目を果たした、ゆるキャン△SEASON3、出発式は生憎の天気となってしましました。そして、しばらくは、なかなか青空にならなかったので、撮影のタイミングが遅れてしまいましたが...
梅雨を忘れるぐらい暑い土曜日でした。遠く近くから聞こえる川の流れの音が、暑い中にも涼しさを届けてくれる。日南町生山の七夕前日。夜ホタルを撮るために出かけましたが、その前に撮り鉄をしたくて、貨物列車...
今年は滝ノ上(信)、新狩勝(信)、常豊(信)に停車する列車はない。
今朝はムチャクチャ暑い中、いつも通り撮影してきました。。。 愛知機関区の様子から DD200-12、以前はこの場所にDE10がいたのに、最近はDD200の定位置になっています。 こちらは最近わたくしが注目している交...
後追いですみません既報の通り、6月27日に出場試運転を実施している205系埼京線ハエ15/32編成ですが、運用復帰後、ブカシ線、ボゴール線での運用を経ずにそのままスルポン送りになってしまったようで、全く撮影出...
関西本線富田駅と言えばかつては急行列車が停車した基幹駅でした。今でもセメント輸送の貨物列車が頻繁に出入りする主要駅ではありますが、JR東海、旅客駅としては無人駅になってしまいました。三岐鉄道三岐線...
北条町駅からの折り返し列車が戻って来ました。乗り込んで、次は東の終点の粟生まで乗り通します。30分後、終点の粟生駅に到着。アルファベット表記をすると「AO」で、日本一短い駅表記では三重県の「つ」ですが...
本日は5月3日に撮影していた伯備線のもう一枚の未公開カットを。 この日は本命であった国鉄特急色の381系の前にキハ47の配給列車が走るというので撮影しました。こちらも列車が見事な西日を浴びて通過する素晴ら...
↓各種過去の記事はこちら↓名鉄6009F(いもむし車)蒲郡線脱走運用名鉄6010F(ツートン車)蒲郡線脱走運用名鉄6011F(白帯車)蒲郡線脱走運用復刻塗装シリーズ第4弾となる今回は蒲郡市制70周年を記念して「ストロークリ...
ランボードをはめ込んでみました。非公式側もランボード上はあっさりとこんな感じで終了www次はランボード下ですな… (ー ー;)>
715系1000番台:普通列車(東北本線)国鉄時代末期、寝台特急が衰退し、余剰となって本来の使命から淘汰されてしまった一部の581系・583系ですが、地方線区の電車化という新たな役割を与えられ、...
撮影日:2024/06/30撮影場所:塚口-武庫之荘カメラ:SONY α7III 7000系リニューアル車もかなり増えて、こちらがスタンダードになりつつある。車番が窓下に移ってからは、間延びした見た目になって締まりが悪い。...
JR北海道・宗谷本線・抜海駅の維持管理継続可否を稚内市が、JR北海道へ「継続しない」と2024-6-28に回答しました。最北の無人駅、抜海駅の駅舎の様子です。稚内市が、JR北海道へ「継続しない」と...
リモート撮影。前のカットより少し大きめに切り取ったカットです。
ちょっと調べたんですが、このくらいの価格なら「レガキチの踏切」もアリだったかなw
2024.6月の先月、琴平行の寝台特急「サンライズ瀬戸」号に乗車してきましたサンライズエクスプレスは列車に関わらず、到着駅では個人個人の撮影会が開催されますそれは琴平駅でも然り高松でスイッチバックして、...
2024年7月7日七夕にドクターイエローがのぞみ検測で西へ西へ降っていきました 既にドクターイエローの車両は引退が発表されております 今回は残り半年命短しT4編成のドクターイエローが検測のため西へ西へと走っ...
○6両固定・2024/7/86 136M B3201・2024/7/26 136M F510211 627M B3201・7/56 136M B112+B105・2024/7/65 194M B103+F3017・6/275 261M B1--+F13・6/296 170M G117+F65 197M F11+B109(岩見沢発前に運休決定)2 25...
鉄道コムアンケートにご回答の方の中から、抽選で8名様に賞品をプレゼント
元南海の6000系が、いよいよデビュー。12月30日に営業運転を開始。
205系の置き換え用として、2025年度冬ごろに導入。導入完了後は、仙石線はワンマン運転に。
2025年3月のダイヤ改正で、岡山駅発着の「うずしお」が廃止に。その理由をJR四国に聞きました。
JR北海道の「ノロッコ号」現行車両、2025年度で運転終了に。車両の老朽化が理由で。
東海道・山陽新幹線の「指令所」機能が、訓練のために大阪に。なぜ? その訓練の模様をご紹介。
2024年も残りわずか。師走の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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