2025年1月13日（成人の日）の鉄道ブログ

JR九州ではIC乗車券を利用する場合、初乗り運賃で福岡・大分・熊本・佐賀の４県を訪れることができ、これは「SUGOCA大回り」と呼ばれています (ただし改札外には出られません)。 (「SUGOCA大回り」で気動車特急に...

1月12日 近鉄大阪線松塚駅で待ち時間に来た車両を撮影しました。1620系VG22＋1422系VW23普通大和朝倉行き2610系X18＋2410系W24急行伊勢中川行き905レ30000系V01＋22000系AS03特急鳥羽行き鳥羽行きは、信号待ちで...

w7さんのブログ

2024年12月末頃より、6000系6003Fへ「HERE COMES 2025」系統板が取り付けられて運行されています。

2nd-trainさんのブログ

今回は、九度山駅の訪問記です。(訪問日:2024年12月26日)​九度山駅の概要九度山駅は1924年に開業した和歌山県伊都郡九度山町にある南海電鉄高野線の駅です。​駅構造(駅舎)非常にレトロな駅舎です。(ホーム)2面2線...

シーーラカンスさんのブログ

２０２５年１月１３日　深々と冷え込んだ今朝は　見沼田んぼで　わら積みの風景　と共に"ＥＦ２１０（桃太郎）＆ＥＨ５００（金太郎）牽引武蔵野貨物"定点撮影をしてきました。今朝も深々と冷え込んだ朝でしたが...

２０２５年１月１３日　深々と冷え込んだ今朝は　見沼田んぼで　わら積みの風景　と共に"ＥＦ２１０（桃太郎）＆ＥＨ５００（金太郎）牽引武蔵野貨物"定点撮影をしてきました。今朝も深々と冷え込んだ朝でしたが...

今日は木曜日。朝の6時３０分。堺に向けて出発。続きをみる

皆さんこんにちは今日の天気は　晴れ　いい天気になりましたのどの調子は相変わらずで　夜寝れない日が続いてます明日あたりから体を動かさないといけないですねさて今回は　山陰本線　惣郷橋梁から移動し　山口...

２０１０年１月１３日に新浜松駅で写した遠州鉄道２６です。

愛知県警視閲式afterで神宮前駅へ。2025-1-8　神宮前駅 - おざようの過去ネタ三昧３ozayo1965.blog.fc2.com

一畑電車の５０００系のうち、一編成（５０１０と５１１０）が本日をもって引退する。１０年ほど前、松江道開業もあってよく通った一畑電車。その後、車両世代交代が進む中で、まさか観光用に装飾されたこの電車...

こんにちは✋はくたかです。今回は約一年ぶりの名古屋探訪の様子です。それと個人的に名古屋駅といえば昼夜問わず次々と往来する貨物列車というイメージなのでサブタイトルに貨物行き交う駅と書いていますが今回貨...

愛知県警視閲式撮影後は神宮前駅に移動。撮りたかったのはコレ。名鉄1000・1200系1013Fに施された名鉄WAO!ラッピングトレイン。冷静に考えれば単なる広告なんですけどね(^_^;)この編成はHPで運行情報が出ています...

おざようさんのブログ

京急→JRを乗り継ぎ、秋葉原駅へ早めの昼飯の後、つくばエクスプレスに乗り継ぎ祝日なのに、駅内外でやたら同じ学校の制服を見かけるが、都内の学校ではなさそう。そうだ、流通経済大柏だ、最寄駅は柏の葉キャンパ...

西武新宿線の土休日に走る臨時急行の多摩湖行きを。不定期とはいえ4月から毎週走ってます、が、いよいよ今期は今日で一旦終了のよう。八坂駅で待機。もう見えてる。2551レ(1本目)は2085Fが担当長くこの便を追いか...

こんばんは。今回は、前に乗ったトキ鉄(えちごトキめき鉄道)の観光急行のはなしをしたいと思います。よろしくお願いします。STEP.1トキ鉄とは？そもそも、トキ鉄とは何なのでしょうか。えちごトキめき鉄道とは、2...

この幾何学模様は何？田舎でグリーン車は乗るなhttps://www.torizuka.club/2024/09/04/%e7%94%b0%e8%88%8e%e3%81%a7%e3%82%b0%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%b3%e8%bb%8a%e3%81%af%e4%b9%97%e3%82%8b%e3%81%aa/田舎で...

こんにちは！今回は泉北高速鉄道に関する記事を書いていきたいと思います。来年度の4/1、東西二つの鉄道が合併によって消滅します。東が新京成電鉄、西が泉北高速鉄道ですね。今回はこのうち泉北高速鉄道に関する...

tetsutoo28m32さんのブログ

雪の近江路をゆく貨物列車です。5060レ EF210 313 (吹) 編成前半が緑、後半が紫の統一編成です。もう1本。5085レ EF210 338 (吹) バックに雪山を入れ違った雰囲気で。水分多めの雪で刻一刻と溶けていきました。河...

kuhane_581さんのブログ

青梅線は立川～青梅間と青梅～奥多摩間で運用が完全に分断されたが、乗換駅の青梅駅は相変わらずホームと電車の段差が大きい。