2025年3月16日(日)の鉄道ブログ
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いつもの京阪マニアさんからご依頼の特注パーツを抜きました。ホビーメイトオカさんのキット用でマニアさんは大量のキットを貯め込んでるそうです。(スゲーな)前面窓を縮小するt0.6埋め板は外周段差を凹0.5と...
JR東海・東海道本線・御厨駅開業5周年を記念して、臨時・快速「みくりや号」が、2025-3-16(日)に運転されました【運転区間・時刻】新居町駅10:46発 ➡ 御厨駅11:13着【使用車両】373...
2025/3/16 日暮里付近
2025年3月15日に、13000系13040F(13040-④-13090)が試運転を実施しました。この編成は、13040号車,13090号車が新造で、中間車は電装解除された車両を含み編入となっています。同編成は14日にも試運転を実施してい...
– この度北陸鉄道において現在活躍している東急7000系電車についてですが廃車置き換えの時期が1年前倒しに推移していることがはんめいしました。(
3/16(日)日豊本線撮影地 ~その2~について、記事のリニューアルを行いました。●画像の更新●地図画像の新規追加●地図リンク先の更新●記事の更新3066-F KATO カトー EF81 95 レインボー塗装機 Nゲージ 鉄...
昨日はダイヤ改正当日の鉄活。寒い中動きました。 昨日は総武快速・横須賀線のE235系の様子を見に行きましたが、その後、両国のステーションギャラリーに行きました。 東京~銚子間を運行する、特急しおさいの運...
JR名松線という路線がある。三重県にある松阪から伊勢奥津まで43.5kmのローカル線であるが、「名松線」の「名」と「松」はそれぞれ「名張」と「松阪」を指している。ところが終着駅は伊勢奥津で、伊勢奥津から名...
駅の第984弾は、JR土讃線の箸蔵駅です。 徳島県三好市。多度津寄りの様子。...
2025年3月15日より、佐倉市との観光キャンペーン「桜に染まるまち、佐倉2025」の一環として、3000形3042編成に「桜に染まるまち、佐倉2025」ヘッドマークを取り付けて運転されました。ヘッドマーク掲出運行は2025...
この日の朝は、大阪から新幹線で東京に帰るだけです。この日は朝から雨が降っていて、日の出の時間を迎えないまま、私は宿泊先のホテルから、新大阪駅まで歩いて行きました。この日は、乗りたい新幹線電車がある...
本日もお越し頂き有難うございます。雨降りの都内です。昨日はダイヤ改正。いつになく衝撃が大きい内容になりました。買ったばかりの貨物時刻表を眺めつつ、RAW現像(どっちがしたいねん!というツッコミはなしで...
【撮り鉄記:代休で九州/82】再び都府楼南駅へ戻っ来ました大宰府信号所撮影地から徒歩で約15分かからない程度かな。跨線橋から熊本方面を見ます。都府楼南駅界隈は畑がまだまだ残っています熊本方面からじわ...
いよいよ全車12両化が完了しましたがそれでも高尾・八王子・青梅では比較的余裕があるもののグリーン車は始発から混雑中野上りの始発は余裕でしたが立川で完全に満席状態に、そして座れるなら全種別で混雑して...
日時: 2025年9月30日 終日 GREENMAX(グリーンマックス)は完成品Nゲージ車両、名鉄3150系(5次車以降・車番選択式)基本2両編成セットを販売。 名古屋鉄道株式会社商品化許諾済 【 2025年9月 】発売予定 ポイン...
どうもnabetuneです先月から忙しくなってしまったので、久しぶりの投稿です。この気力いつまで続くかな!(笑)前回に引き続き、SL銀河号でゆく釜石線の旅2019 ~その1~編です。北上駅から普通列車で花巻に着いた...
今日で、東急東横線渋谷-代官山間が地下化されて十二年経った。カッコ良く言うと、干支がひとまわりしたと言えばいいのだろうか。もっとも、本来「干支がひとまわりした」とは十干と十二支の組み合わせがひとま...
四国鉄道旅4日目は、宇和島駅から予讃線で松山駅に向かいます。途中には前から行ってみたかった下灘駅にも降り立つことができました。4日目|いつか行ってみたい駅 下灘駅へ続きをみる
続きに成ります その② 4号車 5号車です その前に少し前回の続きです こんな部品も発売されました 中間連結器がフック付きでないと取付は出来ませんが今回の編成は当然フック付きですので取付けます E259の車間ダ...
2025年3月15日より、川崎車両で新造されたKD58-1が営業運転を開始したことが確認されています。KE65-1と併結し運用に入っていることも確認されています。KD58-1はDD200をベースに開発された新型車両です。
東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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