「#JR東日本」の鉄道ブログ

今回は、北区王子にある飛鳥山公園に行ってきました。飛鳥山公園は、丘の上にあるので、写真のアスカルゴという無料のスロープで登ります。でも小さな丘なので、普通に階段で登ることもできます。無料なら乗って...

先日、E217系の配給（廃回）を牽引したEF64 1031が長野総合車両センターを出区して関東方面へ向かいました。 　なお、本日の飯山線131Dの長野側はｷﾊ110-236（赤こっと）でした。 ランキング参加中鉄道

hyama5071さんのブログ

2024年10月28日、三鷹車両センター所属のE231系ミツK6編成が車輪交換を終え、東京総合車両センターを出場しました。

2nd-trainさんのブログ

文の里（ふみのさと）駅の大阪メトロ谷町線１番線ホーム（八尾南方面）・２番線ホーム（大日方面）から、乗り換えや改札口、出口への移動に便利な階段やエスカレーター・エレベーターに近い車両の停車位置（乗車...

wadattsu261さんのブログ

国府津車両センターでグリーン車2両を組込み12両化されたE233系トタT34編成が、10/28、都内方面へ自走で回送されてます。新4号車・5号車にサロE233(E232)-46が組込まれており、豊田車両センターへ返却と見られます。

4号車の5号車寄りさんのブログ

高崎線は、熊谷駅での人身事故の影響で、東京～高崎駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１７時１０分頃を見込んでいます。

本日、211系3000番台タカA31編成(クモハ211前位霜取りパンタグラフ搭載編成)が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)しました。屋根上のベンチレーターが撤去されており、前例から延命工事が行われたものと見ら...

4号車の5号車寄りさんのブログ

1988（昭和63）年8月に、JR東日本東北本線の福島駅で発行された普通入場券です。白色無地紋のB型大人・小児用券で、東京印刷場で調製されたものです。福島（ふくしま）駅はJR線では東日本旅客鉄道会社東北本線と...

isaburou_shinpeiさんのブログ

日航ホテルは現在「ニッコー・オークラホテルズ」として全国、世界各地にチェーン展開しています。高度成長期の1964年は東京オリンピックが開催され、東海道新幹線や東京モノレールが開通した年。京浜工業地帯の...

【JR東】快速「仙岩紅葉号」が臨時運行 |2nd-train鉄道ニュースまっとさん撮影 2024年10月26/27日に、701系2両を使用した臨時快速「仙岩紅葉号」が秋田→盛岡間・盛岡→秋田間で運転されました。仙岩峠の紅葉の時期...

JR各社は2024-25年冬（2025年12月～2025年2月）の臨時列車の運転計画を発表しました。観光列車「SATONO」は、今冬は「だてSATONO」として仙台～女川間で運転されます。また、水郡線全通90周年を記念し […]

ex-hisaさんのブログ

２０９系と言えば京浜東北線が有名であるが、常磐緩行線にもわずか２編成が存在する。国鉄時代からの伝統？で、地下鉄直通車の１０００番台を名乗るが、千代田線は東京メトロの６０００系ばかりが走っているイメ...

駅の第９６２弾は、JR武蔵野線の東所沢駅です。 埼玉県所沢市。 西船橋寄りの...

かがやき５０１号さんのブログ

旅の２日目は水戸からスタート。っていうか、茨城県に宿泊したの初めてでした。　沿線のイラストがラッピングされた水郡線。朝は通勤通学の利用者が多く、水戸駅のホームは混んでいました。　勝田駅の留置線に止...

化粧品会社727皆さん、新幹線の車窓を無意識に眺めてるとき、「727」の広告を目にしたことはありますか？セブンツーセブンと読みます。あれ、大阪の化粧品会社の広告です。創業者の誕生日が7月27日にちなんだもの...

相鉄の西谷駅JR直通線が開通する前は各駅停車しか止まらない駅でした。新横浜線開通以降の相鉄は更に複雑な形になりました。まず、行き先が多くてわかりにくいです。行先一覧横浜JR直通線:新宿、池袋、赤羽、武蔵...

2024年10月25日より、豊田車両センター所属のE233系0番台T26編成へ、グリーン車が組み込みされ営業運転に復帰したことが確認されています。グリーン車を組み込んだ中央線用のE233系は6本目となります。サロE232-5...

2nd-trainさんのブログ

2024年10月26/27日に、701系2両を使用した臨時快速「仙岩紅葉号」が秋田→盛岡間・盛岡→秋田間で運転されました。仙岩峠の紅葉の時期に合わせて臨時快速列車が運転されました。途中停車駅は、秋田・大曲・角館・神...

2nd-trainさんのブログ

こんにちは！今回は255系に関する記事を書いていきたいと思います。先日、255系が冬の臨時列車に充当されなかったことが公表されたことで、255系は臨時列車を撤退したのではないか？ということを記事にしましたが...

tetsutoo28m32さんのブログ

JR東日本の羽越本線は新潟県新津駅から秋田県の秋田駅までを結ぶ路線で全線が電化されていますが、村上駅と間島駅の間にデッドセクションがあり南は直流電化、北は交流電化となっています。貨物や特急列車は交直...