「#JR東日本」の鉄道ブログ

撮影日は8月26日です。あの迷走台風10号に振り回されていた週。この日は台風が来る前に撮り溜めしておこうくらいの気持ちで出かけたんではなかったか、と。結局この後１週間もちんたらうろうろしやがって（おっと...

oridonさんのブログ

先日大阪から名古屋までひのとりに乗車しました　すると、半分くらい進んだあたりで不穏な放送が．．．「この先弥富？で人身のため名古屋線運転を見合わせています！」（東海テレビ　より）　げげっ、まぁ急ぐ訳...

mの日常さんのブログ

9/918消化旅へ。前回と同じく行先が決まらない。違うのは残り1回分のため日帰りになること。出だしも遅く、来た列車に行先をゆだねよう。大型時刻表は必携。11時ちょうどに武蔵小杉駅北口改札から入場。色々考え...

最近、すっかり日の入りが早くなり、秋の気配を感じさせますが、まだまだ日中は暑いですね。　それはさておき、今回のネタは、タイトルの通り平成10年3月の東北乗り鉄です。　まずは、今回使用した乗車券から・・...

青梅線奥多摩行きの終電から、沢井図書館の照明が点灯しているように見えたが、特別整理だろうか？

南武線の浜川崎支線を訪れたところ新潟からやってきたE127ではなく予備車の205系1000番台に当たりました。趣味者にはメジャーな路線ですが訪れたことが無くまさかの車両に来て良かったと思いました。(最終間近の...

駅名　東秋留駅旧漢字　東秋留よみ　ひがしあきる歴かな　ひがしあきる発音　ヒガシアキル所在地　東京都あきる野市野辺458駅番号　電報略号　ヒル(トニヒル)事務管理コード　△442102貨物取扱駅コード　マルス入...

ジョイフルトレイン：４８５系お座敷電車「やまなみ」４８５系お座敷電車「やまなみ」は、ＪＲ東日本高崎支社の１２系お座敷客車「くつろぎ」の代替として４８５系電車から改造され、平成１１年に誕生しています...

kiha181tsubasaさんのブログ

2007年6月に後ろ姿を見送ったロクイチ。まさかそれが自分にとっての最後の走行シーンになるとは思ってもいなかったが、その翌年には東京総合車両センターに取り込まれてしまい、当初は公開イベント等で展示されて...

たまたま休みでしたので、東武60000系の日光鬼怒川ツアーを見に。大桑駅にて253系との交換。

駅名　熊川駅旧漢字　熊川よみ　くまがわ歴かな　くまがは発音　クマガワ所在地　東京都福生市大字熊川字北738-5駅番号　電報略号　クマ(トニクマ)事務管理コード　△442101貨物取扱駅コード　マルス入力コード　...

JR九州は株主に対し，保有株数に応じた株主優待として，１枚で自社線内の運賃・料金が５割引となる株主優待割引券を発行していた。新幹線「みずほ」610号の特急券（運賃加算）　きっぷの右下には，JR九州の株主優...

mrticketさんのブログ

さて、久しぶりに東京に来たものの、これと言って行きたいところが思い浮かびませんでした。12年ぶりとはいえ、過去に東京には何度も来たことがあり、行きたくなるようなところはだいたい行っています。ただ、東...

8/9（金）あきませんやん・・・早めに家を出よう・・・◆ 大鳥居東京、大鳥居駅の空は青い！当初の予定より約1時間早く移動を開始！◆ 大鳥居[IC180円]｜ 05:47発｜京浜急行空港線 急行 品川行き｜ 05:50着(４番線)...

WESTERポイント全線フリーきっぷ（全ポイント）の乗り鉄旅、引き続き博多から一気に新高岡に向かいます。「のぞみ28号」「サンダーバード29号」そして「つるぎ30号」と乗り継いで本日は城端線砺波駅近くのビジネ...

lilithさんのブログ

JR東海では置き換えの方針が発表された中、JR東日本では延命化工事が施工されている国鉄型普通車両の211系。今回は9/17時点での延命化の進捗状況をまとめ、高崎車においては工事開始後初となる動きがみられました...

湘南色の部屋さんのブログ

鉄道むすめ巡り２０２３三陸鉄道のチェックポイント「釜石駅」と「盛駅」に向かいます。『「さんてつや」で鉄道むすめＳＮＳクリアカードを購入しました』「さんてつや」でＳＮＳクリアカードを購入します。『ホ...

前に紹介した向日葵と相模線の撮影で場所を変えて撮影ここの向日葵は相模線と撮影しようとすると太陽との位置関係で後ろ姿しか撮影出来ないので残念です紹介が遅れてますがまだ未掲載の今年撮影した写真です過去...

マイペースな鉄分補給さんのブログ

中央線快速にグリーン車が連結される際の、詳細が発表されています。10両編成に2両のグリーン車を増結して12両。東京～大月・青梅間で運行。この2つは既に発表されていました。【その1】発表の中身今回の発表です...

JR東日本車では極めて稀：入線後の再陸送 みなさんＪＲ東日本と言えばやっぱり車両のエンディングの場と言えば、長野、郡山、秋田の３か所で重機の餌となってしまう…そのケースが多いですね、これはＪＲ東...

nankadai6001さんのブログ