フリー切符に関するブログ

5/16の記事から延々と北海道乗り鉄の話になっていましたが、このときメインで使用した乗車券が今回の「新千歳空港-苗穂」の乗車券です。 当初はうまく利用できるフリーきっぷがあればと思ったのですが、北海道フ...

lilithさんのブログ

せっかく花を咲かせたのに　こんなに暑いんなら萎れてやる！　（2023.6/16撮影）＊運用状況予想　・A～Pの運用は“すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照＊Topics 勝手にリンク new!(赤字)02/28－ガチャもり通信...

せっかく花を咲かせたのに　こんなに暑いんなら萎れてやる！　（2023.6/16撮影）＊運用状況予想　・A～Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照＊Topics 勝手にリンク new!(赤字)02/28－ガチャもり通信...

みなさん、こんにちは。林原めぐみさんが好きな「鉄剣」と公共交通に乗るのが好きな「レプス閣下」が気ままに自分の好きなことをアップするブログです。【総集】開業20周年おめでとうの旅2022年12月3日（土）友引...

ＪＲ東日本びゅうツーリズム＆セールスの「団体臨時列車　Ｅ６５３系で行く　ひたちなか・那珂湊散策」が、２０２３－６－１７（土）に運転されました。【乗車区間】上野（７：４５頃発）～常磐線～勝田（１０：...

これは①です。豊島園駅に来ています。今回はフリー切符を使って、メトロ、都営12路線全てに乗車したいと思います。まずは大江戸線。こんなにあるんですね。ちなみに全区間は乗りません。中野坂上駅に到着。ここで...

今回から遠州鉄道に乗っていきます。全区間を利用する予定でしたが、疲れたので全行程の半分ほどで諦めました。その関係もあり全駅下車という表現にはしていません。残りの区間は、次回訪問するときに、天竜浜名...

whiteさんのブログ

ついで撮りにせんと　しっかり真横から撮れば良かった＊運用状況予想　・A～Pの運用は“すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照＊Topics 勝手にリンク new!(赤字)02/28－ガチャもり通信：Vol.14発行03/20－がちゃ...

ついで撮りにせんと　しっかり真横から撮れば良かった＊運用状況予想　・A～Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照＊Topics 勝手にリンク new!(赤字)02/28－ガチャもり通信：Vol.14発行03/20－がちゃ...

鉄道むすめ巡り２０２３阿武隈急行（丸森駅）の続きです。『鉄道むすめ巡り２０２３（阿武隈急行 丸森駅）』鉄道むすめ巡り２０２３今回は阿武隈急行（丸森たかこ）です。阿武隈急行線は、福島駅と槻木駅を結ぶ路...

みなさんこんにちは。近鉄ホームページより。今年は春先から、大変気になるフリーきっぷが発売されているという話題を、今日はお送りすることにいたします。「近鉄全線2日間フリーきっぷ」なる乗車券。有効期限は...

近鉄名古屋から特急「ひのとり」に乗っております。列車は大阪線に入り、新青山トンネルを抜けて･･･。青山町を通過します。大阪方面への折り返し列車が多くあり、駅構内も2面4線で広いですね。しかし駅周辺にはさ...

近鉄2日フリーきっぷで伊勢方面へ。　松阪で時間があったので駅近くの安全タクシー三重本社へ。松阪市のコミュニティバスの1つを運行している事業者です。車庫にいた三重300 あ 206。　松阪で見かけた南紀のキハ8...

こんばんは。三好 鉄道です。今日は早朝から夕方にかけて仕事で忙しかったです。さて、この前のブログで書きましたが、私は明日（6月16日）から3日間の日程で、「北海道・道央エリア」を旅します。私にとって約2...

右手前の茂みは紫陽花では無い？　紫陽花で無いのなら　除草して欲しい・・・＊運用状況予想　・A～Pの運用は“すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照※ 資料提供：よしやす氏＊Topics 勝手にリンク new!(赤字)02/...

右手前の茂みは紫陽花では無い？　紫陽花で無いのなら　除草して欲しい・・・＊運用状況予想　・A～Pの運用は “すいてつ” 版 近江鉄道ダイヤグラム参照※ 資料提供：よしやす氏＊Topics 勝手にリンク new!(赤字)02...

２０２３年３月２１日　「西日本どこまで４DAYS」という企画きっぷを利用して、近畿圏で走るディーゼル特急の乗り歩きをしてきました。９８００円で４日間　JR西日本全線・智頭急行線乗り放題となるきっぷです。...

沿線情報紙「のせでん」の最新号が公開されました。

Barnirun_22さんのブログ

沿線情報紙「のせでん」の最新号が公開されました。

Barnirun_22さんのブログ

今回の【駅】コーナーは、大阪府大阪市淀川区北部、神崎川沿いに広がる住宅街に位置する阪急宝塚線の駅で、地平時代は駅北側から神崎川橋梁にかけて急カーブがあったものの、高架化と駅移転により急カーブが解消...