「#ゆりかもめ」の鉄道ブログ

午後は新交通システムゆりかもめの撮影に行き7300形3編成に就役10周年のHMが付いて運用しておりお台場海浜公園にて7300形(33F)7300形(31F)その後(32F)を撮影しました。10周年のステッカーは31F〜33Fに付いてます。

2024年1月18日より、2014年1月18日に運行を開始した7300系運転開始10周年を記念して、ゆりかもめ7300系3編成(第31編成、第32編成、第33編成)に「7300系10周年記念」ヘッドマークが取り付けられ運転されました。掲...

2nd-trainさんのブログ

本日(1月18日)は、以下の出来事が有った日です。幸徳事件(大逆事件)で幸徳秋水ら24名に死刑(うち刑死者は幸徳を含め12名、残りの12名が特赦無期刑に減刑され獄死者5名、仮出所者7名)、2名に有期刑の判決が下され...

＃4032今日も寒かったね。コレが平年並みなんだろうけど今年は異常に気温の高い日が。では、昨日の続き。12月2日のこと。東京タワーへ行った。この日も12月とは思えぬほど気温上昇。かなり汗かいちゃったよ。展望...

新交通ゆりかもめ（東京都）を運営するゆりかもめ社は1月18日から、7300系電車に運行開始10周年の記念ヘッドマークを取り付けて運行する。 ヘッドマークを掲出するのは7300系の108両（6両編成18本）のうち、10年...

鉄道プレスネットさんのブログ

皆様、あけましておめでとうございます。本年・2024年もどうぞよろしくお願い致します。2023年の大晦日、私は東京ビッグサイトにて開催されたコミックマーケット103(2日目)に一般参加してきました。複数の交通機...

どうも、挨拶がてら鉄輪式ゆりかもめのLED方向幕を垂れ流したAzusaと申します() ところで皆さん、早速ですがこう思いませんか？ Azusaって誰やねん！ そうですよね！ だって俺が何者か明かしていないもんね‼︎(開...

TRAinDATAさんのブログ

新年なので富士山と電車を２０２４年１月２日（火）今日は休みです。明日仕事なので先に帰ってきました。祝日は楽なのでなるべく出社して平日に休んだ方が得なのです。年賀状じまいしたので筆者の分はたった４通...

チャーリーKさんのブログ

おはようございます天竜浜名湖鉄道、浜名湖佐久米駅ここは、カモメが集まる駅毎年12月から3月頃、ユリカモメの大群が浜名湖北岸にやってきます。「十数年にわたって浜名湖にやってくるユリカモメにパンの耳を与え...

レンタカーを返却後、鹿児島中央駅に向かう。実はね、これからこの度のメインイベントである鳥刺しを食べに行くのだが、寄り道しまくったせいで時間がない。帰りの新幹線は19時51分発。現在の時間は17時45分であ...

ゆりかもめが舞う天浜線の浜名湖佐久米駅へ。この日はゆりかもめの数がちょっと少なかったかな。先ほどの方向からはうまく撮れず、新所原から来た列車とゆりかもめを。これでも今一つですけどね...ギャラリーも居...

seldioさんのブログ

12月19日～20日の２日間を利用して伊豆七島の式根島に行って来ました。旅のスタートはゆりかもめの新橋駅島に行く方法は船です。買った船室は特等室です。東京湾の夜景

『宇都宮ライトレールに乗車【宇都宮駅東口ー芳賀・高根沢工業団地】』『ゆりかもめグッズ販売会に行きました』８月２６日に新橋駅で開催されたゆりかもめグッズ販売会へ行ってきました久しぶりにみたＥ５系たく...

『ゆりかもめグッズ販売会に行きました』８月２６日に新橋駅で開催されたゆりかもめグッズ販売会へ行ってきました久しぶりにみたＥ５系たくさんありましたゆりかもめグッズ子供たちは各自好きなものを選んでもら…...

どうもどうも。 先日ダイヤ改正の要綱が出ましたが広島地区では特段大きな変更は無さそうなので特集記事の作成は見送ることにしました。今回も色々驚かされる内容が多かったですが、個人的にはやくも号の置き換え...

呉人の鉄道部屋さんのブログ

今回は千葉の実家から東京の本社に出社するルートを遠回りして「ゆりかもめ」を走破してきました。もっと早くに・・・なぜ今までこのようなやり方を思いつかなかったのか残念ですが、今後少しずつこのような乗り...

導入最近、路線バスの運転士不足に関するニュースを目にする機会が多い。路線バスの廃止や減便は、過疎地域だけの話という時代は終わった。私は都市部に住んでいるが、私の地元の路線バスでも既に減便や路線廃止...

レゴランド・ディスカバリー・センター東京お土産屋さんだけ覗きこれだけ作って帰りました何で中に入れないのーと散々文句言われましたが行きのゆりかもめの景色レインボーブリッジそして帰りの景色ゆりもと一緒...

日本の磁気浮上鉄道の開発は、超電導式が国鉄、常電導式が特殊会社だった日本航空により行われていました。日本航空が開発した理由は空港アクセス目的でしたが、都市交通としての採用も目指し、時速100～300キロ...

地下鉄好き2さんのブログ