「#立山黒部貫光」の鉄道ブログ
すべて外部サイト
すべて外部サイト
新規掲載順
今回の『駅【アーカイブ】』シリーズは、富山県立山町東部、北アルプスの山奥、黒部ダムの東側に位置していた関電トンネルトロリーバス駅で、立山黒部アルペンルート上にあった駅、そして駅全体がトンネル内にあ...
地鉄立山駅冬季未使用の線路は雪の下踏切は除雪されているのかぎりぎりなのかこれ以上積もると遮断機が閉まらなくなり危険となります積雪100cm越え夏季シーズンは使用する現役の引込線営業中の駅踏切から2...
五百石駅立山線の旅、前面展望この先、雪も深くなるだろうし、前面展望ポジションにいるし動画撮影まずは前座、釜ヶ淵~岩峅寺まだ富山平野本編、岩峅寺~立山どんどん深くなる雪終点立山駅両脇はホームですw立...
ブログはもう少しだけ12月もみじまんじゅうカスタード味ピンポーン待ってました左端はリアル関係の方へのプレゼント用右端はのむトラさんへのプレゼント用『謹賀新年』明けましておめでとうございます新年、飲...
黒部ケーブルカーを降り、湖畔遊歩道を歩く。500メートルほど歩くと遊覧船乗り場があり、その先にカンパ谷吊り橋が見えてきた。橋を渡ったところで黒部ダムを眺めたら折り返す。黒部湖に浮かんでいる船が、今...
今日の目的は、立山トンネルトロリーバスに乗ること。愛車「プリウス」が置いてある扇沢駅へ、室堂で折り返す。改札口を通る時に、トロバス・ラストランカードをいただく。室堂駅の窓口で「トロバス・ラストラン...
大観峰駅から立山トンネルトロリーバスに乗車する。一番前の車両の一番前の席に座り、車窓を楽しむ。トンネル内を走るので、景色は何も見えませんけどね。室堂駅の奥の車庫では、なにかイベントが行われているよ...
(前回記事の続き)(黒部ダム) 黒部ダム昭和時代の高度成長期、増え続ける電力供給に伴う水力発電開発のため、人跡未踏の黒部峡谷の山奥に建設された「黒部ダム」。世紀の大事業と呼ばれた「黒部ダム」は、1963年(...
(前回記事の続き)(黒部湖遊覧船ガルベ)トンネル駅の黒部ケーブルカー黒部湖駅から、黒部ダム方面には行かず、トンネルを右へ。徒歩で黒部湖遊覧船乗り場に向かう。1969年(昭和44年)から運航を続けてきた黒部湖遊...
(前回記事の続き)(大観峰から望む後立山連峰と黒部湖、立山ロープウェイ)立山黒部アルペンルート・大観峰標高2,316m立山トンネルトロリーバスと立山ロープウェイの乗換え駅・大観峰駅。断崖絶壁にせり出した建物...
黒部ケーブルカーの黒部湖駅から出て見える景色は雄大な湖あまり方向を分かっていなかったので「あぁ、こちら側か ! ? 」となったダムの内側観光放水の様子全ての規模がデカすぎてどこ撮ってよいか混乱している、...
※記念駅弁を追加しました。平面的な記念品はおそらくこれで掲載完了となりますが、立体的な記念品を何時になるか分かりませんが今後いくつか追加します。 関西電力では関電トンネルトロリーバスの廃止を記念して...
昨年、9月に北陸新幹線・金沢-敦賀間125.1km、北大阪急行電鉄・千里中央-...
いかさまさんのブログ
ブログはやっと12月に入りましたw9000円投資して900円年賀状ちょっと購入冬の天気へ変わりました12月ですプレミアムに余韻そんな日常での衝動買い働く車セット 550えん6才以上対象AセットとB...
ついに感動の最終回平湯峠を下っていくと雪もなくなり高山市から一度飛騨市に入って左折山の方に行くとまた積雪本旅最後の温泉四十八滝温泉しぶきの湯遊湯館御湯印ゲットこれで16湯中8湯、半分入りました\(^o...
黒部平駅、ここから本日二本目のケーブルカー車窓はほとんど無いので黒部湖駅到着の画像ですケーブルカーもトンネルも電力のために山をくり抜いて作ったんだよな、人のエネルギーへの執念がすごいトンネルを進む...
(前回記事の続き)(立山トンネルトロリーバス)立山黒部アルペンルートの最高地点・室堂2024年(令和6年)11月30日(土)でラストランを迎える立山トンネルトロリーバス立山トンネルトロリーバス乗車券売場時刻表。1時...
多数の写真を湘南たいむさんより転載させていただいていますメモリアル撮影会にも参加しこれが最期の乗車さようならトロリーバス1号車、混んでたので2号車運転席後ろ席確保あたしは動画、前面展望という訳で走...
立山黒部貫光は2025年1月7日、富山県と長野県を結ぶ世界有数の山岳観光ルート「立山黒部アルペンルート」の室堂~大観峰間で、「立山トンネル電気バス」の運行を4月15日に開始すると発表しました。 立山トンネル...
立山トンネルトロリーバスの旅アルペンルート営業終了3日前立山そばはすでに営業終了室堂バスターミナルお届けできていませんが真っ白なのです雪の運休が怖くて、大町側から入山しましたが結果的にこの日は高原...
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
鉄道コムでは、臨時列車や基地公開など、さまざまなイベントの投稿写真を募集中! 投稿写真一覧はこちら。