子ども向けに関するブログ

２１３系０番台車は、岡山電車区の１１５系老朽化車両置き換え用として国鉄末期に３両編成８本が製造されました。車体は２１１系同様のステンレス製軽量車体で、前面も２１１系に準じたデザインとＦＲＰ構造です...

もーもーさんさんのブログ

皆様こんにちは。毎度おなじみ美軌模型店です。さて新年一発目の工作は華々しい何かを紹介したいトコですが目下絶賛製品製作中につき紙工作にまつわるちょっとした小ネタからスタートです(^^ゞ取り出しましたるは...

https://omocha-train.hatenablog.com/entry/2019/01/01/111839前の記事↑で書いた上野駅作りですが、以前にプラレール用にも作っておりました。プリンタとパソコンのおかげで、表面テクスチャだけのお手軽工作は...

omocha_trainさんのブログ

Bトレの電気機関車のNゲージ化にはいくつかの方法があります。先人の方々の解説記事はそれほど多くなく、いろいろ試行錯誤して行き着いた方法を書かせていただきます。Bトレ後発入門者にとってのメリットとして、...

omocha_trainさんのブログ

今年もわくわく親子鉄ブログをどうぞよろしくお願いします。さて年末年始は休みの秋田総合車両センターですが、ランニングのついでにウォッチングしてきました。209系ばかりが目立ちましたね（すべてサハの廃車な...

皆様こんにちは。毎度おなじみ美軌模型店です。新年あけましておめでとうございます。今年も一層のご愛顧を賜りますようどうぞ宜しくお願い申し上げます。本日もごく普通に営業しています(^^ゞと言いましても、オ...

初詣に佐野厄除け大師に行かれた方、いらっしゃいますか？ 正月３が日は混んでいるで...

鉄道マニア・スタヤーチさんのブログ

クモユニ１４７は、１９８３年に飯田線の新性能化に伴い導入された郵便・荷物合造車で、１０１系電車から５両が改造されました。車体はクモハ１４３形に準じていますが、足回りは１４５系のシステムに勾配抑速ブ...

もーもーさんさんのブログ

1897年　ＪＲ東日本 両毛線（当時：両毛鉄道）がＪＲ東日本（当時：日本鉄道）へ路線譲渡  1897年　ＪＲ九州 香椎線（当時：博多湾鉄道）須恵駅～西戸崎駅間が開業  1920年　ＪＲ東日本 青梅線（当時：青梅鉄道）...