「#伊予鉄道」の鉄道ブログ

おはようございます。こちらは早朝6時の新可児駅です。名鉄の路線網の中で北端に位置する、広見線の途中駅です。そんな広見線にもわずかながら特急列車がやってきます。しかし、2023年春のダイヤ改正でこれも削減...

おはようございます。こちらは早朝6時の新可児駅です。 名鉄の路線網の中で北端に位置する、広見線の途中駅です。   そんな広見線にもわずかながら特急列車がやってきます。 しかし、2023年春の ...The post...

Pass-caseさんのブログ

前回記事はこちらです。伊予上灘駅周辺を散策。 | 青春18きっぷローカル線旅！ (ameblo.jp)八幡浜行きの下り列車に乗車して下車したのはこちら、伊予大洲駅です。伊予大洲駅では内子線が合流します次は内子経由で...

伊予鉄道土橋駅裏の赤線土橋料亭街　と言われています？料亭というより　小料理屋数年前に　最後の営業店がなくなり今は　一部一般住宅としてはあるがいずれは　駐車場　あるいはマンション　あるいは土橋駅の病...

おはようございます。本日より、名古屋12:48発の特急ひだ11号の乗車レポートを投稿してまいります。名古屋を12:48、定刻で発車。名古屋から岐阜までは、10号車のキロ85形が最後部となります。栄生を通過。側線に...

今日の一枚（遅くなったけど）　伊予鉄道 松山市内線 の古参車両 50形 51号車　JAとタイアップして「みかん電車」となっています　車内はみかんでいっぱい　吊り革には「みかん」と「みきゃん」　カワイイHMも掲...

mの日常さんのブログ

JR松山駅・松山市駅と道後温泉を結ぶ松山市内線、松山市駅を中心に北の高浜を結ぶ高浜線・南の郡中港を結ぶ郡中線・東の横河原を結ぶ横河原線の3つの郊外線　を持つ　今回は市内線を中心に　路線は、　①：松山市...

mの日常さんのブログ

こちらは早朝の名鉄岐阜駅。 名鉄名古屋本線のターミナル駅であり、1〜4番線ホームには特急含め多くの列車が発着します。   そこから少し離れた地上に位置するのが、各務原線ホーム。今日ご紹介する ...The ...

Pass-caseさんのブログ

今日も、当館で展示中のライブスチームを1台紹介します。伊予鉄道の坊っちゃん機関車1号機の5インチライブスチーム模型です。中学生の時に、父と一緒に松山の梅津寺パークを2度訪問し、静態保存されている機関車...

今日の一枚　季節は移ろい花咲く春も近いです　寒桜でしょうか？　（伊予鉄道　松山市内線　南堀端）ーー・ーー・ーー・ーー・ーー

mの日常さんのブログ

道後温泉駅前に展示されているのは実際に運行している復元機（動力はディーゼル）ですが、実際の1号機関車のレプリカが伊予鉄本社ビル内の坊っちゃん列車ミュージアムにいると聞いて行ってみました　現存する坊っ...

mの日常さんのブログ

往時の坊っちゃん列車をモデルにディーゼル機関車で再現し、休日にJR松山駅/松山市駅〜道後温泉駅 間で運行されている（ただし現在運休中！来週末3/18から運転開始とのこと）今日は運行がないので終日道後温泉駅...

mの日常さんのブログ

伊予鉄道８００系

superkaijiさんのブログ

2/24に休みを取って名古屋・稲沢に行った第4弾です。第1弾、第2弾、第3弾で 杷島→清州→稲沢→清州で撮ったものを投稿しましたが、今回は残りの枇杷島→名古屋に撮ったものです。雨は相変わらず降っていました。まず...

とーるさんのブログ

この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。今回は、岐阜県の長良川鉄道を乗り潰します。本日は、長良川鉄道の本社駅である関駅を訪問します。当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について...

Photo／銚子電鉄・観音駅ホームに飾られたベコニアの花と、発車していくデハ801 ＊そろそろベコニアの花が咲く季節となりました。公園や駅の花壇でよく見かける花で、秋海棠（しゅうかいどう）を園芸用に品種改良...

（2023年3月更新）1．桑名まで延伸しナガシマスパーランドのアクセス線に　ナガシマスパーランドはディズニーランド、ユニバーサルスタジオジャパンとならび日本3大アミューズメントパークであり、中京圏を代表す...

こんにちは！いよ子です。 今回は昭和56年に開始された高浜～横河原線の直結・直通運転、15分ごとのダイヤがどのようにして実現されたかをご紹介 […]

いよ子さんのブログ

（2023年3月更新）1．綺麗な30分パターンダイヤに戻すべき　中央線名古屋口は元来快速4本、普通4本の綺麗なダイヤであったが、セントラルライナーの導入によってパターンダイヤが崩され、利便性が大きく低下した...

（2023年3月更新）1．綺麗な30分パターンダイヤに戻すべき　中央線名古屋口は元来快速4本、普通4本の綺麗なダイヤであったが、セントラルライナーの導入によってパターンダイヤが崩され、利便性が大きく低下した...