「#E129系」の鉄道ブログ
すべて外部サイト
すべて外部サイト
新規掲載順
A編成A1 •640M→•641MA2 135M前→回135M前△→~→442M前続きをみる
http://blog.livedoor.jp/markun_exp1026/archives/58796005.htmlこのサイトなどの情報によりますと、JR東日本はこのほど中央快速線用のE233系グリーン車の新造を完了。これに伴い、2006年から続いたE233系の増備...
A編成A2 ○467M後続きをみる
A編成A2 1749M前△続きをみる
A編成A2•1330M続きをみる
A編成A5 456M後△→○3376M続きをみる
A編成A1 ○467M後続きをみる
前日の運用から、上沼垂色の653系がしらゆき1号に入りそうだったので、GW以来の信越本線へ。 前回のリベンジで、今回は上沼垂色をおさえることができました。 ▲R6.11.4 E653系(H-202) 51M 特急「しらゆき1...
こんにちは!今回は仙石線に関する記事を書いていきたいと思います。仙石線は昨日から盛り上がっていましたね。業界誌がE131系が来年度導入するのではないかという予測を公表したとのことです。これは実質的な「...
tetsutoo28m32さんのブログ
この記事は【その2】の続きです。nonte2geek.hateblo.jp前々回、前回記事に続き、2年前の2022年秋に発売された「鉄道開業150周年記念JR東日本パス」を使って東日本を一周したときに利用した列車、訪問地などをご...
nonte2geekさんのブログ
JR東日本の羽越本線は新潟県新津駅から秋田県の秋田駅までを結ぶ路線で全線が電化されていますが、村上駅と間島駅の間にデッドセクションがあり南は直流電化、北は交流電化となっています。貨物や特急列車は交直...
JR東日本が発行する新幹線車内サービス誌「トランヴェール」において、E131系に関する以下の言及が確認されています。『E131系は4扉、E129系は3扉になっているが、首都圏エリアのホームドア整備区間に乗り入れ可能...
湘南色の部屋さんのブログ
こんばんは。管理人です。今日は単発記事で先日の鉄道模型走行会の内容を紹介します。京都鉄道博物館の近くにある三光堂という模型店のレンタルレイアウトを利用しました。今回は両数の長い(当社比)車両を中心に...
ban7310さんのブログ
JR東日本は2024年5月7日、プレスリリースにて2024年4月26日から5月6日のゴールデンウィーク期間にかけての利用状況を公表した。またJR東日本は2024年8月19日、プレスリリースにて2024年8月9日から8月18日のお盆期...
Rapid W plusさんのブログ
11:48後閑-上牧 DD51 842 +12系5両 R6Ⅱ 70㎜ f7.1 1/1600 ISO250013:32水上 長岡行きE129系とのショット14:32水上 EF64 1001 入換作業で機待ちエリアへ移動 15:16水上駅発車シーン 70㎜ f7.1...
前面扉開放夏の時期にEF65PFが大宮操に停車しているときによくやっているのを見ました。今はほぼ全部EF210に置き換わってしまい見ることはなくなりましたが…DLぐんまfin6で水上まで来ていたEF64 1001折り返し時間...
戸隠さんのブログ
SN総合車両所です。当車両所ではかつて、115系やE127系、E129系などの新潟地区の車両を積極的に製造していた時期がありました。各形式必要数を確保できたので増備は落ち着いているのですが、新潟地区の車両が全て...
SN総合車両所さんのブログ
目次 只見線 只見→小出 小出駅と浦佐駅 只見線 只見→小出16:31に只見を出発します。ここからが只見線の最深部で、次の駅の大白川までの距離は20.8㎞、29分かけて福島新潟の県境を越えます。まずは長さ4km弱の田子...
qj7000さんのブログ
相模原鉄道模型クラブ(SRC)(約60名)では、2024年9月に高田主催の運転会を実施致しました。 メンバー様のご要望もあり、クラブ活動全体で簡素化(シンプル化)を行っております。 報告記事も2023年9月までと比較しま...
相模電鉄さんのブログ
思い出のスナップ「新ナカ 新製配置直後の115系」 ~6両貫通編成 が 活躍し始めた頃~新潟の70系を置き換えた、新ナカ 新製配置直後の115系です。▼新製時は「冷房準備工事車」として 落成していました 窓がバ...
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
東武鉄道の80000系では、同社一般車のある「伝統」が崩れました。その理由とは?
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
鉄道コムでは、臨時列車や基地公開など、さまざまなイベントの投稿写真を募集中! 投稿写真一覧はこちら。