「#E233系」の鉄道ブログ

一本前の電車の時より空がオレンジ色になり、街並みがはっきり見えてきた。2024年3月　D5500　AF-S 70-200/F4G ED VRにほんブログ村↑↑↓↓お気に召したらポチポチっとお願いします。

mametsubuさんのブログ

2024年4月12日に、豊田車両センター所属のE233系トタH56編成へグリーン車(サロE232-27、サロE233-27、サロE232-28、サロE233-28)を組み込み、豊田〜国府津間を東海道貨物線経由で試運転を行いました。

2nd-trainさんのブログ

2024年4月12日、鎌倉車両センター中原支所所属のE233系ナハN28編成が、国府津車両センターでの車輪転削を終えて返却回送されました。同編成は、2024年4月9日に、国府津車両センターへ回送されていました。

2nd-trainさんのブログ

4/12、中央快速線E233系グリーン車のサロE232/サロE233-27・28の4両が、トタH56編成6両に組み込まれ、10両で公式試運転が行われています。

4号車の5号車寄りさんのブログ

陽気が良いので桜を絡めての撮影です残掘川も満開ですで、E233系遠望です。E353系お手軽な桜と鉄道撮影でした

ひろぶひろぶさんのブログ

鶴ヶ峰での撮影後、海老名から小田急経由で帰ろうと思っていたんですが、E233系の特急運用が見たくなったので、海老名でちょっと待つことに。そしてやってきたE233系7000番代の特急新宿行き。運行開始から今年で5...

4/8にグリーン車4両を連結した10両編成で国府津車両センターへ回送されたE233系トタH53編成ですが、本日グリーン車を外された6両で国府津車両センターから豊田車両センターへ回送されました。

4号車の5号車寄りさんのブログ

2024年4月11日に、豊田車両センター所属のE233系トタH53編成(6両)が、国府津車両センターから豊田車両センターまで、返却回送されました。同編成は、2024年4月8日にグリーン車4両(サロE232-25+サロE233-25+サロE2...

2nd-trainさんのブログ

はじめに このブログは前回、前々回をご覧になってから見ていただけると、より深くお楽しみいただけると思います 収益がガックリ減ってガッカリしてるゴハチさんです さて、前回、前々回とT71編成を主題にT40編成...

TRAinDATAさんのブログ

4/8月曜日に豊田のE233系0番台（H53編成）がグリーン車4両繋いで国府津車両センターに回送されました。これは豊田車両センターの容量が厳しいため、グリーン車のみを他の車両センターへ回送するという事かと思い...

小清水 巧さんのブログ

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4月8日に中央快速線電車E233系H53編成とグリーン車4両が国府津車両センターへ疎開のため回送されました。昨日は用事のため行けずじまいで、本日ようやく行けることになりましたので観察しに参りました。JR東海下...

湘南色の部屋さんのブログ

2024年4月10日、松戸車両センター所属のE233系マト19編成が検査を終え、東京総合車両センターを出場し所属先の松戸車両センターまで回送されました。

2nd-trainさんのブログ

2023.04.10 Monday 11:03皆様こんにちは(^^♪つい先日まで桜🌸が咲いたと喜んでいたら4月も早くも過ぎていきます。さてさて・・・怒涛の入線シリーズ第二弾はマイクロエース相鉄8000系新塗装シングルアーム...

くさたんさんのブログ

↓　先週末の、横浜線八王子みなみ野駅近くの桜並木の様子です。遠くから眺めて咲いていなければ、近くから見ても、やっぱり咲いていませんでした。花の数が足りなくてちょっと寂しかったので。増やしてみました。...

日時: 2024年8月31日 終日 KATOの完成品Nゲージ車両、E217系 横須賀 ･総武快速線 3両増結セットです。 JR東日本商品化許諾申請中 【 2024年8月 】発売予定 E217系 横須賀 ･総武快速線 3両増結セット ●E217系は...

横濱模型さんのブログ

2024年4月9日に、鎌倉車両センター中原支所所属のE233系N28編成が、国府津車両センターでの車輪転削のため回送されました。東海道貨物線リフレッシュ工事の為 旅客線へ迂回され運転されました。

2nd-trainさんのブログ

くりこみさんの駅名標ラリー に、JR東日本 内房線・外房線: 安房鴨川 をUPしました。*****02/17 (土)。この土日は勝浦に宿をとり、1泊2日の旅程でエキタグ「内房線外房線 懐かしのヘッドマークスタンプラリー」の...

国府津車両センター所属のE231系近郊タイプ＆E233系3000番台の沼津乗り入れが拡大しました。東海道線の列車には朝夕に限り沼津まで足を延ばす列車が設定されており、2015年3月の上野東京ライン開業後も継続設定さ...

4/9、E233系1000番台 サイ174編成が東京総合車両センターを出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。31日を超える長期入場であったことから、ワンマン運転対応改造と車体保全が行われてます。モハ...

4号車の5号車寄りさんのブログ