「#785系」の鉄道ブログ

最盛期の30年程前は6編成を擁していたJR北海道のリゾート列車でしたが、その末っ子で最後の生き残りであった『ノースレインボーエクスプレス』（NRE）がついに営業運転を終了し、アルファコンチネンタルエクスプ...

北野鉄太郎さんのブログ

DECMOくんに初乗車～HOKKAIDO LOVE！パスの旅-その4～の続き。前回はこちら。『DECMOくんに初乗車～HOKKAIDO LOVE！パスの旅-その4～』ウポポイな白老から東室蘭へ～HOKKAIDO LOVE！パスの旅-その3～の続き。前回...

KATSUMAさんのブログ

4月20日のエスコンフィールドでの試合は日本ハムが勝った上に試合が超ハイスピードで終わってしまい、20時半過ぎには球場を出ることができた。よって予定では21時スタートでしたが「移動」開始です。1本早い電車...

どうも管理人です。今日で4月終わり今月から転職しましたが未経験の業界であり毎日覚えることだらけ作業内容ノートにまとめたりするなどまるで学生に戻った感覚の毎日です。帰宅後も寝落ちが多くやりたいことかな...

今月の７８５系・・・・・・先ず、サウンドファイルを書き換えてみました。　小生、人生のみならず電気もチンプンカンプン・・・・・分からないことが多すぎる　(-_-;)。インバーター制御も”ＩＧＢＴ”と”ＧＴＯ”...

shimoyaさんのブログ

皆さまこんばんは。札幌都市圏のJR踏切は、高架化や立体交差化でどんどん数を減らしていますが、本日札幌ー苗穂に唯一残っていた東9丁目踏切が廃止されましたこれで、千歳線・函館線の複々線区間に残る踏切は、白...

ミスター５４さんのブログ

基本的に郊外に位置する車両基地。都市部のターミナル駅との間は、からっぽの回送列車として行き来します。 この回送列車にプラスいくらかで通勤客を乗せてあげよう、これがホームライナーの始まりです。 &n...

Pass-caseさんのブログ

789系特急ライラック快走！～留萌本線とキハ281系、その他いろいろ-26～の続き。前回はこちら。『789系特急ライラック快走！～留萌本線とキハ281系、その他いろいろ-26～』ライラックと大雪と。～留萌本線とキハ2...

KATSUMAさんのブログ

お次は先月、走行には至らなかった１５３系・・・・・Ｍ車はMicroのオリジナルのママだし、どおせＤＣＣ化しても、大して走らないだろうと思えたので。　さてその工作・・・・・先頭のクハ１５３低運転台車は窓が...

shimoyaさんのブログ

皆さまこんばんは昨日全検を終了したDF200-103が苗穂を出場して、札タまで回送されました本日はこのDF200が所属の五機へ回送されるところを撮影しましたまずは朝練からです。一昨日2/26の73Dは苗穂から出庫する時...

ミスター５４さんのブログ

先ずは、先回走らずじまいの７８５系。　先月の運転会では、Digitaxのデコーダーを載せていましたが、インバーター車のサウンドファイルはＥＳＵの方が良さげなものが多くありそうなので・・・・と言うか、ＥＳＵ...

shimoyaさんのブログ

JR北海道 特急すずらん 785系　 

さて、動力車をＫＡＴＯ製への集約での展開・・・・・北海道・小編成ということで、このところ７８５系を走らせています。　前回まではオリジナル動力車は板集電なので使えるかと思っていましたが、キハ２２と同...

shimoyaさんのブログ

こんばんは12月30日　くもり　気温マイナス2℃今年もあと2日昨日に続き今日も特急宗谷に代走が発生しました。2D　北斗2号　回送雪131レ　DE15-1543雪131レ　DE15-1543バックショット923Dとなる回送キハ40-1790（山...

ひげリーダーさんのブログ