「#787系」の鉄道ブログ

↑つばめ(かもめ)にかささぎとひたすら鳥になりつ続ける787系(かいおうやにちりんもあるけど)。因みにこの写真はリレーかもめ(かささぎ写り悪いのしかなかったので)。九州遠征二日目。初日と異なり何とか一睡は出...

昨日はシフト変更で急遽休日に。Twitterを見ていたら遅れ鍋島貨物に銀釜が入ったらしいから重い腰を上げて吉塚駅に出かけた。ホーム先っぽには既に撮り鉄が3名ほどスタンバイしていたから10メートルかそこら後ろ...

↑デザイナーが本来要望していた配色になったことで、787系のデザインがより際立つようになった気はする。DS列車として九州各地には様々な観光列車が走っている。一方で昨今のJR九州はこうした大半の車両を旅行企...

今月は仕事が忙しい上に、給湯器交換やら洗濯機入れ替えなどバタバタしています・・・1泊2日のプチ遠征まで残り2日になっても荷造りができない有様(汗)さて今回は4月25日に秋葉原の駿河屋アニメ・ホビー館さんで...

踏切の番人さんのブログ

↑JR最長特急とされるにちりんシーガイア。その走行距離の一端にだけお世話になる形に。まず皆様にお伝えしなければならないことがある。にちりんシーガイアの有名な3号車コンパートメント席だが、今年のダイヤ改...

大淀川で撮影した後、吉都線を乗り潰した後、隼人から「きりしま」で鹿児島中央に車内で運行情報を見ると71レが10時間遅れとの事でちょうど鹿児島中央駅に到着するとすぐにやってくるのでホーム先端で待っている...

travairさんのブログ

この週末は九州＆岡山遠征に行ってきました。 初日は羽田空港からソラシドエアで宮崎空港に到着した後、南宮崎駅へ移動して吉都線を乗り鉄する前に大淀川橋梁でこの後やって来る713系を狙います。 2両編成なので...

travairさんのブログ

本日は、７８７系「にちりん」をアップします。にちりん７号・高城～鶴崎・2023.5.21.上記の立ち位置で「ななつ星in九州」の追っかけ１１ヶ所目を撮った後、時間があったので居残って８分後に通過する「にちりん...

sonic884さんのブログ

カトー(KATO)さん、2024年6月発売予定の鉄道模型製品情報です。★＜10-1702S＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 基本セット(4両)★＜10-1703＞E235系1000番台横須賀・総武快速線 増結セットA(4両)★＜10-1704＞E235...

みーとすぱさんのブログ

36+3の旅もいよいよ終盤に近づいてきました。ここは宗太郎のお隣、重岡駅。日豊本線でもっとも標高が高い。簡易駅舎も味わいがある。時刻表もたったこれだけ。近くの学生さんの利用があるようですが。この駅では...

KATOのロングセラーモデルの787系ですが、再生産の度に細かなリニューアルがされているのをご存じでしょうか？ カプラーのアップデート（自連型KATOカプラー→ジャンパ管付き密連型KATOカプラー）、 ... Copyright...

Nゲージ総合車両センターさんのブログ

日豊本線わたしの旅スタンプ巡りの続きです。＜２０２４．４＞●宇佐駅です。改札口で借用。＜わたしの旅・黒四角　史跡や建物、文化財が特色の駅＞●駅名標と７８７系。宇佐駅の駅名標のイラストはＵＳＡだけあっ...

jnrailさんのブログ

こんにちは。 36＋3を見たくて九州へ出かけましたが自分の撮った画像はさっぱりだめでSLやまぐち号の練習を兼ねていたので３日が心配になってきています。36＋3の画像は美人の家内の撮ったものを借用。明日のSLや...

新幹線Ｎ７００系トミックス模型３両セットの、パッケージ裏面／編成表を見ていて感じたことを記しておこう。先頭車の７８３形は、ＪＲ九州を走っている特急電車７８３系の数字と同じだ。７８５形という中間車は...

36+3は、都農～美々津間で宮崎リニア実験線跡を眺めながらすすんでいく。その距離は思っていたよりも長く見応えがあります。分岐実験跡もしっかりと残っています。実験線は日豊本線をまたぎ、鉄道総合技術研究所...

JR九州といえば観光列車、そんなイメージを作り上げたのが「D&S(デザイン&ストーリー)列車」です。 その先駆けとなったのが、1989年にデビューした特急「ゆふいんの森」。 JR九州の ...The post 【新時代...

Pass-caseさんのブログ

【2024.4.24投稿】4月26日運行開始予定のJR九州の新しいD&S列車、特急「かんぱち・いちろく」。・運行区間、停車駅、時刻・内外装・列車名称の由来・運行日、料金、食事内容、途中駅おもてなし4月22日に小倉...

ついに始まった３６+３の約５時間半の旅。宮崎空港を定時で出発。窓越しに空港を眺め徐々に気分が高まってきます。今回お世話になる席。３号車のグリーン個室。もう装飾から座り心地から何から何までが最高の空間...

2024年4月20日、特急「かいおう2号」が所定の787系の代わりに、783系CM14編成(みどり編成)による代走運転を行いました。ハイパーサルーンが4ヶ月ぶりに「かいおう」運用に入り、純正みどり編成での運転は1年半ぶ...

2nd-trainさんのブログ

３６+３はどこを切り取っても美しさと繊細さと高尚さに満ちあふれていました。この感動はぜひ実際に見て感じていただきたい。そこに余計な言葉はいらない。（つづく）