「#BEC819系」の鉄道ブログ

秋田6:46発→男鹿7:45着　男鹿線普通　EV-E801系2日連続ネットカフェ宿泊でボロボロの体を叩き起こし、早朝の男鹿線に乗車します。いや、昨日のネカフェはフラットシート埋まってて、リクライニングシートだったん...

若松駅から乗車してきた列車は折尾駅６番乗り場に到着しました。　ここで鹿児島本線に乗り換えます。　筑豊本線の駅名標です。　５・６番ホームの様子です。　階下に降りてコンコースの電光表示板です。　駅改良...

kd55-101さんのブログ

若松駅からは乗ってきた編成に再び乗車して折り返します。　しかしデンチャねえ…。若松駅 電車 ＢＥＣ８１９系 筑豊本線 ＪＲ九州

kd55-101さんのブログ

直方駅から乗車した列車は終点の若松駅に到着しました。　これで愛称名若松線区間も乗り終えたので筑豊本線全線乗車完了です。　若松駅の駅名標です。　かつては筑豊から産出された石炭の積み出し港として賑わっ...

kd55-101さんのブログ

黒崎行きが発車した後、若松行きが入線して来ました。　こちらはＢＥＣ８１９系Ｚ００４編成です。　車内の様子です。　逆向きです。　こちらが若松側からの先頭部です。　扉が閉まったら内側にＫＵＲＯがいまし...

kd55-101さんのブログ

ＢＥＣ８１９系の愛称はＤＥＮＣＨＡです。　ドア横にロゴとイラストがありました。　先ほどと反対側からのカットです。　博多行きと黒崎行き。　黒崎行きの列車には乗らないので撮影しただけですが、この列車は...

kd55-101さんのブログ

桂川駅から乗車してきた列車は終点直方駅へ到着しました。　ホーム向かいには蓄電池搭載の交流電車であるＢＥＣ８１９系が停車していました。　ちなみにＺ００３編成です。　黒崎行きのＢＥＣ８１９系と博多行き...

kd55-101さんのブログ

2023年1月5日に、直方車両センター所属のBEC819系ZG308編成が、小倉総合車両センターへ入場のため回送されました。

2nd-trainさんのブログ

JR九州の非電化路線で活躍する蓄電池電車「DENCHA（でんちゃ）」ことBEC819系のうち、2019年から香椎線に導入された300・5300番台の車内デザインをご紹介します。 概要 香椎線はキハ40形列が活躍する非電化 [&#82...

soseki1985さんのブログ

キハ40系列の運用離脱の動きがキハ147形にも波及してきました。2019年3月改正で香椎線の全列車がBEC819系に置き換えられて以降、JR九州においてもキハ40系列の廃車が各地で進行している一方、これまでの廃車の動...

かいおうに885系？福北ゆたか線の特急列車といえば、博多～直方間の「かいおう」です。この特急は純然たる通勤特急であり、博多行きが朝に、直方行きが夜に、各1本ずつ運行されます。使用車両は2022年ダイヤ改正...

風衣葉はなさんのブログ