蒸気機関車に関するブログ
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プレートも「モミジカラー」だ。2023年9月東武鬼怒川線
パペシさんのブログ
前回「思ったことを書いてしまった中央線101系」ですが、2年連続発売した関係で売れ残り、その後再生産も無しになってしまった可哀想な模型です。出来は悪くないんですけどね。関連記事 【模型紹介】292 「中央...
高崎線の貨物列車を撮影後は、上越線へ移動しました。八木原~渋川間でSLぐんまみなかみを撮影しました。その前に、EF66牽引で遅れてきた2081レがEH200に交換してやってきました。EH200-21牽引でした。明るい時間...
のぶ44さんのブログ
日帰りの乗り鉄旅に行ってきました。わたしを含む4人で、プランもきっぷの手配もお任せで、わたしは自分のからだを運ぶだけ。あ、若干のビールとおつまみは買いました。ただ、ほかのメンバーはほとんど飲まない...
道東を南北に縦断する鉄道といえば、釧路〜網走を結ぶ釧網本線。釧路湿原や摩周、知床斜里などを経由する観光路線で、釧路湿原ノロッコ号やSL冬の湿原号などが走ります。現在では釧網本線の一本だけになってしま...
道東を南北に縦断する鉄道といえば、釧路〜網走を結ぶ釧網本線。 釧路湿原や摩周、知床斜里などを経由する観光路線で、釧路湿原ノロッコ号やSL冬の湿原号などが走ります。   現在では釧網本線の一本 ... Cop...
Pass-caseさんのブログ
茂木町の中心市街地に位置します。SLが方向転換するため、転車台と機回し線が設けられています。 (2021年8月7日 訪問) 駅舎 駅名標 駅舎内1 駅舎内2 駅構内 線路終端 下館方 駅前The post 真岡鐵道 茂木...
バーターさんのブログ
『道北・道東制覇の旅』をやり終えて、達成感に満ち溢れるのかと思えば、まさかの虚無感。たしかに達成感はあるのですが、JR北海道を乗りつぶしたことで、初めて乗る区間が無くなったことで、今後「ワクワク感...
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どうもnabetuneですさすがに月二の単位で温泉入ると、みなぎるじゃないですけど、気力とか疲れとか普段と全然違いますね。多分、続けてたら治らないものも回復するのかも。また週末何処かに行こうかな(笑)今日の...
9月も下旬に入りましたがまだまだ暑い日が続いております。そんな中宇佐神宮を訪ねてみました。宇佐神宮へはJR九州日豊本線宇佐駅からバスで向かいます。宇佐駅へは特急が1時間に一本の割合で停車しており比較的...
家山から先が不通になっている大井川鉄道が10月1日から川根温泉笹間渡まで運転再開することがリリースされた。たった2駅の延伸ではあるが、全線復旧に向けてのステップだと思うと喜ばしい。と思ったのも束の間...
皆様こんばんは。日光線の折り返しは撮らず、倉ケ崎へ直行します。行って見ると、蕎麦な花は少々、コスモスの花が回りの所々に・・最初は普通電車から 3色の秋桜が咲いていたので、こちらでSL大樹ふたら 風...
懲りずに前回同様早朝電車に乗り、軍畑駅からスタート。軍畑駅は高水三山ハイキングの出発・到着地点の駅として有名だが、今日はその反対方向へ向かう。しかし私の最寄り駅から青梅市は遠すぎる。 実施日:2023年...
南木曽駅 ~懐しの妻籠の宿に憩う駅~南木曽駅 ~木曽三留野宿~南木曽(なぎそ)駅は、1909年(明治42年)7月に三留野駅として開業しました。1968年(昭和43年)に現在の南木曽駅に改称され現在に至っています...
昭和45年9月20日、日曜日。53年前の今日。この日はD51の牽く「いもほり号」の2回目の運転日だった。その復路は、客扱いの始発となる近江長岡を出てすぐのカーブで狙うことにした・・・蒸気機関車EX誌Vol.40に、D5...
皆さんこんにちは。 現在は 新幹線が走る 青函トンネルですが、1988年の開業直後走り始めた 特急電車はこの列車でした。特急はつかり10号 盛岡行です。 東北新幹線盛岡開業で 盛岡ー青森間の新幹線連絡特...
まつかぜ82さんのブログ
8月のこの日の撮影、最後はこちらで夕日を狙ってみましたが・・・あまりギラリしませんでした。流石にこの時間になると川あそびの人影もなくなり少し寂寥感ある光景になりました。この日の撮影はこれで終了。帰り...
地下を走行する車両には車体の前面に貫通扉があることが多いので、地下区間がある京葉線・総武快速線・横須賀線の車両の前面に貫通扉が付いていない車両がなぜあるのか、気になった方が多いのではないでしょうか...
MCRさんのブログ
車中泊込みで7泊8日で実施した北海道遠征の7日目です。 なお、1・2日目・3日目・4日目・5日目・6日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。 本日の行程 それでは早速7日目の行...
つばめ501号さんのブログ
阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
久留里線の久留里~上総亀山間、JR東日本千葉支社が、新たな交通体系へ転換の方針を発表。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
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