優等車両に関するブログ

日時: 2025年2月28日 終日 ホビーセンターカトーは完成品Nゲージ車両（特製品）、「TORO-Q(とろきゅう)」トロッコ車両タイプキットを販売。 ＪＲ九州承認済 【 2025年2月 】発売予定 「TORO-Q(とろきゅう)」ト...

横濱模型さんのブログ

野内へようこそ！2024/10/4より，「WEST EXPRESS 銀河(WE銀河)」が山陽本線　京都〜下関で運行を再度開始しました．今回は夜行列車・一般販売として運行されます．この日の大島大橋は雲が広くかかっていましたが...

博多ー佐世保間を運行してるＪＲ九州の特急みどり使用車両は783系です。ハウステンボス併設では早岐駅で別れ反対方向に進みます。単独走行時の貫通型前面Ｎゲージで783系みどりはまだ在庫があります。マイクロエ...

くまのりさんのブログ

2021.10.05 Tuesday 18:18皆様こんばんは（^^）本日も9月上旬並の気温という＿|￣|○ il||li＠横浜でした。さてさて・・・先日入線しましたKATO　10-1613E257系2000番台踊り子9両セットですが本日は入線整備を施工...

こんばんは10月5日　くもり　気温15℃今朝は風が強く雲が速いスピードで流れていきます。朝焼けは少しの時間でしたが流れる雲を朱く染めてくれました。2D　北斗2号　回送自由通路へ921D　出区921D　札幌駅へ向かっ...

ひげリーダーさんのブログ

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「24系25形寝台特急「富士」 7両基本セット」(品番10-855)です。24系は、14系の後継車両として昭和48～55年に製造された寝台客車です。従来の分散電源から集中...

oketa-mokeiさんのブログ

■京都サンガ塗装　エヴァンゲリオン新幹線に対抗した訳ではないという。　京都サンガ塗装の287系特急電車、西舞鶴駅到着です。この西舞鶴は京都丹後鉄道とJR西日本の連絡駅であり、そして駅前は天橋立観光の起点...

１８５系元チタＢ編成：特急「あかぎ」平成２５年３月ダイヤ改正において、田町車両センターが廃止されることに伴い、通勤車が国府津へ、特急形が大宮へ転属となりました。これに合わせ、既存の１８５系ＯＭ車も...

kiha181tsubasaさんのブログ

2001年にモノクロフイルムによる撮影はデジタルカメラに切り替えたが、ポジフイルムの撮影はさらに数年間続けられた。これからはすでにデジタル化した画像を見ていただきたい。この時期に撮ったカラーポジは列車...

お召列車牽引機のEF81-81に使用する筈だった常磐無線アンテナは、何処かに仕舞い込んで行方不明になり、未だに発見に至りません。他車両でも、加工作業に際して一旦取り外した部品の行方が判らないことを投稿して...

yururunotokiさんのブログ

先日の485系「さよなら雷鳥」セットに続き、「赤の呪い」で休車中だった、北陸の海坊主こと、TOMIXさんの475系青色セットも、モーター交換を施し、無事復活しました。まずは、交換前の確認。復活の期待を他所に、...

hide7554さんのブログ

神戸～大阪鉄道開業一五〇周年記念展「関西鉄道時間旅行ー近場旅の魅力再発見」が開催されていた。５２１系を見学した後、この記念展にも立ち寄る。１８７１年完成の日本最初の鉄道トンネル、石屋川トンネルをく...

こんばんは。管理人です。今日も夏の青春18切符日帰り旅の様子をお送りします。前回は東舞鶴駅から小浜線に乗車する行程を紹介しています。小浜駅では対向の上り列車との行き違いがあり、奥のホームに留置されて...

ban7310さんのブログ

今年はライオンズ低迷で1度しか行かなかった西武ドームですが、行くときはいつも電車の写真を狙っています。このときは通過して行く特急ラビューが、まるで止まっているかのようにシャッターのタイミングが合いま...

2024年10月4日に、運用を終了した381系が後藤総合車両所本所から廃車・解体のため陸送されました。

2nd-trainさんのブログ

後藤工場公開を目前として３８１系１両かえらぬ道へ 本日３８１系のグリーン車だった車体の一部（運転台部分）が陸送搬出されている様子が目撃されております 当該車両はこちらの記事の車両かと思われます

nankadai6001さんのブログ

夏だ！と青い空を見ていたら海を見たくなったので、海沿いの乗ったことない路線を探して旅に出た。そういえば今まで特に書いていなかったが、筆者の旅は基本的に日帰りが中心であり、今回ももちろん日帰りである...

かもてつさんのブログ

グリーン車組み込み編成１本目登場へ 本日2024年10月4日豊田車両センターにおいてE233系T3編成にグリーン車、組み込まれています

nankadai6001さんのブログ

2024年10月4日に、8600系E3編成が、多度津工場での全般検査を終えて出場し所属先の松山運転所へと試運転を実施しました。全車両、2024-10 多度津工と記入を確認しました。

2nd-trainさんのブログ

　新聞報道によれば、大阪駅―関西空港駅間は南海経由で最短38分、JR経由で最短40分と発表されています。これを実現するため、「サザン」に準じた主要駅停車型の「ラピートβ」は通勤時間帯の自由席連結列車に限定...