「#しなの」の鉄道ブログ

信濃川上（しなのかわかみ）駅　（長野県南佐久郡川上村）隣の駅上り　→　野辺山駅下り　→　佐久広瀬駅小淵沢起点　31.5ｋｍ1935年（昭和10年）1月、小海北線の佐久海ノ口～当駅間開通時に終着駅として開業1935年...

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信濃平での飯山線撮影を終えて、次は黒姫に向かいます。国道を走り、豊田飯山インターから高速に乗ります。途中、富山ナンバーのトラックの強引な割り込みに遭いあわや高速で事故を起こすところでした。お隣信濃...

びーとるさんのブログ

明後日、千葉県内で用を片付けた後、実施予定の「銚子電鉄乗りつぶしの旅」の準備中です。オトクではないですが・・・明日から前乗りする乗りつぶしなのに、準備が切羽詰まっていて、いまだに使用するきっぷを決...

名古屋からは中央本線で中津川へ。315系ばかりになってロングシートの中央西線になってしまいました。　中津川駅からは時間も時間なので特急『しなの』で帰ります。青春18きっぷの使用はここまで。　雪がちらつい...

こんばんは。1月25日分です。タイトルの通り。今年最初の長野行脚へ。では今日の1枚以上行って見ましょう。三鷹からスタート。12両だったけどグリーン車が地味に混んでたので普通車で移動。高尾で普通甲府行に乗...

1月29日→E129系の日。JR東日本新潟支社エリアの115系置き換えのため、2014年に誕生。首都圏各線で活躍中のE233系をベースに東北本部で活躍中の交流電車E721系同様、短編成設備と耐寒耐雪構造を採用した車両。2両...

2025年1月2日(木)その③の続きで、大井川鐡道での撮影を終えて掛川駅に。 いつもならここでおしまいで帰宅するのですが、今日はこのまま更に東海道を西へ。 こだま737号名古屋行ということでこだま737号名古屋行に...

長都さんのブログ

1/12の「しなの」撮影分です。雪の鳥居峠で６号から撮影開始です。連休中日だったとはいえ、年末年始の多客時期も過ぎたようで6輌でした。D200では、広い画角でバックの山を入れて。「しなの」自体それほど車輛に...

● ４度目かな？ ●　今度はドクターイエロー狙い　箕作山、最初は撮影地探しで伊野部草の根広場横から登り、２度目からはビデオカメラも持って貴船神社から、３度目は再び伊野部草の根広場横から登ったような記憶...

● ４度目かな？ ●　今度はドクターイエロー狙い　箕作山、最初は撮影地探しで伊野部草の根広場横から登り、２度目からはビデオカメラも持って貴船神社から、３度目は再び伊野部草の根広場横から登ったような記憶...

紅葉の木曽路を往く３８３系〈特急しなの〉。

影鉄さんのブログ

(前回記事の続き)(黒部ダム)　黒部ダム昭和時代の高度成長期、増え続ける電力供給に伴う水力発電開発のため、人跡未踏の黒部峡谷の山奥に建設された「黒部ダム」。世紀の大事業と呼ばれた「黒部ダム」は、1963年(...

豊野を抜けると一気に降雪量の増える、北しなの線の冬の光景。

今日はKATOの381系特急電車です。ボディーと床下だけ余っていたクハ381-0番台を”復活”させています。トレインマークの照度が絡んで”やくも”のクハ100番台にも手を加えています。いつもご訪問頂きありがとうござい...

Toyohara Yamatoさんのブログ

今回の【駅】シリーズは、長野県飯島町南東部、河岸段丘の斜面に広がる農村地帯に位置する飯田線の駅で、飯田線では珍しく上下線別で出入口が完全分離されている、伊那本郷駅 (いなほんごうえき。Ina-hongo Stati...

朝陽駅に戻ってM4編成に乗って移動します。善光寺下駅で下車しました。ここから徒歩で善光寺を目指します。登りですが、長野まで出てバスを待って、さらに大門かあら歩くことを考えるとこちらの方が多分早いです...

びーとるさんのブログ

こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2022年10月1日JR東日本の211系が横川を発車する動画です撮影者が大勢いたため警笛を鳴らして発車していきました車両とホームの段差がすごいですねローカル線ではよく見か...

久々のTIMEMACHINEは約20年前に撮影していたこの車両 独特のお顔をした＜しなの＞のパノラマカー。 ずんぐりむっくりしたお顔は今見てみると愛嬌のあるお顔ですね。 パノラマ席の部分が少し重たそうにも見えます...

munekiさんのブログ

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『383系しなの12号乗車記(塩尻→名古屋)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『塩尻でEF64牽引8084レを撮影』ご覧くださりありがとうご...