「#しらさぎ」の鉄道ブログ

北陸新幹線敦賀開業後、東海道新幹線と様々な角度から比較してみました北陸新幹線開業後、東京－敦賀の移動はどうなっていくでしょうか。北陸新幹線直通「かがやき」に変わるでしょうか。それとも現在と同様、東...

恐竜推しの福井！駅前にも恐竜がいてます(^^)この長大なホームも淋しくなりますね。パンタグラフしか見えんかったけど、新幹線が試運転してました。帰りはしらさぎ❕鯖江はサンドーム福井の最寄り駅ですが、今後は...

現在は681系･683系で名古屋-金沢間を結ぶ特急｢しらさぎ｣号。かつては485系特急形電車で運転され、区間は名古屋-金沢･富山間を結びました。特急｢しらさぎ｣号(485系原色)特急｢しらさぎ｣号(485系パノラマグリーン車)...

こんばんは。三好 鉄道です。今日から3月に入りましたね。さて、今月16日（土曜日）は「JRグループのダイヤ改正」が行われますが、先日、自分の地元である堺市内の書店へ行き、今月16日のダイヤ改正に対応した「J...

1987（昭和62）年3月1日、「国鉄解体」を控え、米原駅はそれまでの名古屋鉄道管理局管轄から、大阪鉄道管理局に移管されました。 北陸本線は長く「国鉄中部支社」管轄で、かつては「しらさぎ」の他に名古屋－金沢...

HEROさんのブログ

気温はあるのに北風が冷たく、どちらかと言えば寒い••••••••そんな２月も終わって、肌寒いながらも少しずつ暖かくなる季節になりました。20℃前後あるかと思えば翌日には11℃ぐらいしかなく、次の日にはまた20℃近く...

makoto.minamotoさんのブログ

JR西日本では、これまでに特急｢雷鳥｣号に充当されてきた485系特急形電車をグレードアップ改造し、速達化を図って導入されました特急｢スーパー雷鳥｣号。485系｢スーパー雷鳥｣号(パノラマグリーン車)485系｢スーパー...

今回から新たな新連載シリーズを始めます。タイトルは「2023GW 北陸・紀州遠征」でございます。 タイトルの通り、昨年のゴールデンウィークに敢行した撮り鉄遠征の記録です。本遠征では大きく2つのお目当てがあり...

どうもドラグノフです(ﾄﾞ｀・ω・´ﾗ)さてJRの特急列車「しらさぎ」には681系と683系の2形式があり、683系に至っては1編成しかないレア編成となっていました。そのしらさぎで唯一の683系が少し前に吹田総合車両所に...

3セク転換を間近に控えた北陸線を訪れました　かつては 米原〜直江津 間300km超 の長大路線で、特急街道を謳っていましたが、新幹線延伸でコマ切れとなり、来月からは 米原〜敦賀 間の 50km弱 の路線となります　...

mの日常さんのブログ

いまはなき地上新潟駅と沼垂色の485系「北越」金沢ゆき。北陸新幹線金沢延伸前は信越線・長岡経由のルートも残っていたんですよね。「北越」の車窓から。富山地鉄との並走区間で、もと京阪電鉄の3000系とすれ違う...

国鉄時代から数多くの特急列車や急行列車などの優等列車が多用多種と多く、まさに｢特急街道｣と呼ばれましたが、現在は｢サンダーバード｣号(大阪-金沢)と｢しらさぎ｣号(名古屋-金沢)、｢ダイナスター｣号(福井-金沢)と...

ブログスタンプ全獲得おめでとう！▼1月のあなたはスペシャルランクでしたスペシャルランク獲得出来て嬉しいですありがとうございます年が明けて、本格的に引越に向き合って、まずは物件探しから開始しましたその...

さて、金沢ネタで思い出した！人生初の金沢は実は2年前に行った弾丸金沢その時は忙しくてアップしなかったけど折角だから記事にします強烈寒波が来襲したとある休みの日なんか大雪を味わいたいよし、冒険をしよう...

米原駅【しらさぎ】の増結された姿です。富山地方鉄道に乗り入れていた付属編成がここで増解結していました。1990年7月撮影　生地付近JR東日本新潟所属の編成1989年3月撮影長岡この当時はまだボンネット先頭車が...

 2024年1月2日（月）今回は京都駅にやってきています。これから東海道新幹線で、新横浜へ帰りたいと思います。本日はちょうど年末年始のUターンラッシュがピークを迎えており、駅構内は家路を急ぐ人々で大変な混...

フリー区間でない全私鉄を含めて全線４日、極力日中に乗るスケジュール案です2024年３月15日まで「北陸応援フリーきっぷ」が発売されています。フリー区間は北陸新幹線黒部宇奈月温泉－金沢、在来線黒部－小浜、...

2月23日（金）。丸岡ストレートで、特急「サンダーバード」17号を撮影した後、丸岡駅へ戻り、次の撮影地、細呂木駅へと向いました。細呂木駅の撮影地は、昨年の夏、7月23日に初めて訪問しています。10M特急「しら...

こんばんは。JRのダイヤ改正ばかり気にしていましたが、近鉄もちゃっかりダイヤ変更があるんでした。全体的に増便＆増車傾向なようで、鈴鹿線も夕方に4本/hが帰ってきました。ついでに名古屋線普通3本/hに戻して...

これ、どうするのかね？？？「滋賀は京都の植民地か」 北陸新幹線「大阪延伸」に立ちふさがる、湖西線“並行在来線”化という悩ましき宿痾（Merkmal） - Yahoo!ニュース　3月16日に福井県敦賀市へ延伸する北陸新幹...