近畿エリアの鉄道ブログ
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頭文字が2から始まる電車と言えば、国鉄時代に中央線で長く働いた201系が思い起こされます。では通勤形電車ではなく近郊形電車でとなると、211系が115系の後継車種としてデビューし、東京口ではグリーン車を連結...
makoto.minamotoさんのブログ
しばらくの間、JR西日本で現在も運転されている企画列車「かにカニエクスプレス」の一派、ならびにそれ以前からの「かにシーズンの臨時列車」の運転の歴史を振りかえります。味めぐりタンゴエクスプローラー...
皆さん こんばんは。2002年通勤の途中のガラガラの車内で撮影しました。JR西日本マークの扇風機。 103系の車内では、夏場は扇風機がぐるぐる回って 冷風を送っていました。貫通扉面。本物の網棚に 吊り革を支...
まつかぜ82さんのブログ
昨年9月17日(日)に足を運んだ阪堺電気軌道によるモ161形撮影会、モ161形は昭和3年/1928年に新造、現役稼働年数が90年を越え日本で定期運用されている電車としては日本最古であります。9時54分に我孫子道車庫に到...
本年8月1日(木)、PiTaPaサービス開始20周年を記念しスルッとKANSAI協議会加盟鉄道事業者に記念ヘッドマークを掲出、7月1日(月)から8月31日(土)の間、南海線は9511F、高野線は6551Fにヘッドマークが掲出されました...
今回の旅の目的は、兵庫県に2ヵ所存在する速達郵便用の「青い郵便ポスト」見ることと、11年振りにJR和田岬線に乗ることでした。旅行日は2024年9月2日(月)です。阪神電車の尼崎駅から神戸三宮駅まで乗車した快速急...
8月11日 日曜日朝の5時です。ビジホの部屋からの景色です。当日の夜はえちごトキめき鉄道で運行される夜行列車に乗る予定でした。夜行列車は直江津駅22時00分発。同駅の改札口に21時30分集合でした。「夜行急行」...
もう一つレポートから漏れていた・・・・・これも限定品の「92975 183系福知山電車区・クハ183‐801セット」。コイツも魔改造車の塊で「つい買っちゃいました」のパターン・・・・・安売りでもあったし...
近鉄、近鉄橿原線を乗り鉄するのに乗車した橿原神宮前駅の駅名標です。同じく、乗車した大和西大寺行きの普通列車です。頭から離れないCMソングはある?今日はCMソングの日!で、頭から離れないCMソングは、「カ...
中央快速線209系1000番台トタ82編成は8月28日以降、1週間の運用が確認されていません。本日までに確認された209系トタ82編成の近況をまとめたいと思います。【トタ82編成近況】2024.9.6豊田車両センターの様子数...
湘南色の部屋さんのブログ
生駒駅に近い鳥居前駅から宝山寺駅を経て生駒山上駅へ至る近鉄生駒鋼索線(生駒ケーブル)は鳥居前〜宝山寺間の宝山寺線と宝山寺〜生駒山上間の山上線の2路線から成り、このうち宝山寺線は1号線と2号線による単線並...
Yoshi@LC5820さんのブログ
阪神本線 尼崎駅8000系 梅田行き 表示の数々急行 大阪梅田行き特急 梅田行き直通特急 阪神梅田行き急行 梅田行き特急 大阪梅田行き直通特急 阪神梅田行き急行 梅田行きと 行き先表示の数々でしたちなみに 山陽電...
播但線のSLさよなら三重連列車を撮影するために遠征した時の撮影から。。。爆煙で生野峠に挑む元特急かもめ牽引機C5711です。門デフにスノウプラウ、重油タンク装備で播但線でも特異な存在で人気がありました。ゆ...
きょうてつさんのブログ
乗りたかった、阪急電車プライベース乗車しました平日の昼間は、空席が目立ちました。アテンダントさんもおられ、雇用が生まれたり、鉄道会社・サービス業で働きたい方にとっても、良いな!と感じました実際の乗...
茨木駅に停車中のクモヤ91けん引の583系 1982年頃撮影車両基地での電車の入換や工場入出場時の牽引車として活躍していたクモヤ91、この車両は旧型国電72系の車体を1967年に改造して造られた事業用電車(職用車)...
katsucyanさんのブログ
今回の【駅】シリーズは、三重県津市西部、雲出川沿いの山あいに位置する近鉄大阪線の駅で、戦前は近くに津や久居と伊勢川口駅を結んでいた中勢鉄道線の石橋駅があり、乗換が可能だった、伊勢石橋駅 (いせいしば...
お盆休みに北陸に行ってきたのでレポートしたいと思います。今回も8月15日の諏訪湖花火大会に行きたいという話が出たのですが、それに合わせて大回りで観光をしようと。最初は飯田線観光を考えていたのですが、...
大物での撮影の続きとなります。午前中は逆光となる、下り電車も撮影大物駅本線側の梅田方向から続くカーブ。ホーム端は広く、編成全体が綺麗に入る写真が撮影可能。下りのカーブの撮影出来、上り直線も狙えるこ...
阪急2100系の生き残り。丸顔の原型感あってすきさみしくなりますね。
自由席は着席保障が得られない反面、指定席より安いのが魅力ですが、空港輸送に話を限ればさらに重要なポイントがあります。それは、時間に縛られず利用できる点です。 空港の場合、特に国際線の到着時刻は乱れ...
阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
久留里線の久留里~上総亀山間、JR東日本千葉支社が、新たな交通体系へ転換の方針を発表。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
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