JR北海道グループに関するブログ

2024年1月4日(木)北海道遠征④の続きで、今日はラッセル車がウヤなので切り替えて観光を。 最北端の宗谷岬に向かいます。宗谷岬今日は天気がいいので樺太の大地も海の向こうに見えます。 到達証明書一応今日は平日...

長都さんのブログ

北海道全体からいよいよキハ４０が完全に引退するのでしょうか… いよいよキハ４０の置き換え計画の話がどうやら道南いさりび鉄道の関係者の間で策定され始めているようです

nankadai6001さんのブログ

去年の春も行った道南の桜と鉄を楽しんだ旅『【旅のまとめ】202304道南桜鉄旅』今回は久しぶりに道南の桜を見たくて2泊3日で新函館北斗の駅前ホテルに泊まりました。大中山駅の駅舎と桜新函館北斗駅の桜と、ずー...

今年のコナンは函館が舞台だそうですね。コナン…函館…管制塔・・・ｳｯ頭が……ハイ。そんなこんなで、JR北海道の施設も舞台になっているだかで、問題になったり話題になったりしておりますが、その影響なのか、JR北...

この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。今回は、札幌市交通局と札幌市近郊のＪＲ駅を乗り潰します本日は、日高本線の現状をお伝えします。当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について...

ここのところ、不採算なローカル鉄道線のバス転換があちこちで喧しいのだが、2024年問題もありバス運転手が不足気味に。それもあってか、一時は廃線にかなり傾いていた弘南鉄道大鰐線は一転、存続が決まりました...

編成写真としてはまんざらでもない？(笑)しかしＳＬは煙が命だからねぇ～よくフイルム節約しなかったものだね。昭和50年10月19日　室蘭本線　沼ノ端～遠浅で撮影。(NEOPAN_SSを使用)↓↓↓こちらのクリックがブログ...

海も好きさんのブログ

５０系客車のマニ５０荷物車を改造した異端児で、東日本の５０１号が２００６年に廃車解体、ＪＲ北海道の５０２号車も今年３月のダイヤ改正で運用を離脱。すでに思い出の車両となってしまった。車体断面が垂直で...

廃校　稲里小中学校、大和小中学校 駅逓　中穂別駅逓 《胆振2-3》 廃校･廃線 石勝線④ <オサワ－稲里>◆稲里小中学校（穂別町稲里）国道274号線から道道74号へ進み約2.5km。道道から少し入ったところに校門、...

江差駅と江差線列車（2011年）２０１１年の，５月１１日（日）に，江差線の木古内・江差間が廃止となりました．２０１２年には，北海道新幹線が木古内まで来るというのにもったいない気もしますが，現状では廃止...

こんばんは7月14日　くもり　気温19℃夏バテしやすい季節になりましたが、日中暑くても朝晩の涼しい時間があるとありがたく感じます。2D　北斗2号　回送自由通路へ921D　出区921D　札幌駅へ向かって回送出発1930D...

ひげリーダーさんのブログ

2019.07.14 Sunday 13:48皆様こんにちは(^^)梅雨・・・鬱陶しい｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ホント工作意欲を削がれて何もやる気がでません(　；∀；)ブログの更新意欲もなんだかなぁ〜ネタらしいモノが管理人に&h...

くさたんさんのブログ

記念入場券のご紹介は今日が最後になります。記念入場券の裏をつなげると駒ヶ岳駅から熱郛駅までの路線図が完成します。今回の開通区間で、開通と同時に設置された駅は以下の通りになります。1903年6月28日に開通...

みさきちゃんさんのブログ

小樽('02.2.9)引き続き、小樽の市街地を歩く。旧手宮線跡。雪の下に、レールが延びているのがわかる。街の北にある小樽交通記念館が、かつて手宮機関庫だった所。※小樽交通記念館は小樽市博物館などと統合されて...

ゲイムマン（竹谷新）さんのブログ

2024年1月～北海道の冬を満喫する旅～3日目③冬のキハ40を堪能しつつ富良野への続き。前回はこちら。『2024年1月～北海道の冬を満喫する旅～3日目③冬のキハ40を堪能しつつ富良野へ』2024年1月～北海道の冬を満喫す...

KATSUMAさんのブログ

2024年5月4日土曜日。大和西大寺での撮影の続々編です。14時57分頃22653F+22103F4連の特急京都行きが奈良からやって来ました。　14時58分頃3702F6連の回送が西大寺車庫へ引き上げていきました。　14時59分頃9208F...

express22さんのブログ

踏切番号　踏切名称　遊楽部道路踏切踏切種別　第１種踏切駅間　八雲～鷲ノ巣間キロ程　函館桟橋起点　81k763m幅員　線数　２交差道路　踏切名称由来　交通規制　所在地　北海道二海郡八雲町鉄道会社　北海道旅客...

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日田彦山線BRT「ひこぼしライン」の線内のみの乗車券については、現時点は日田彦山線BRT内相互区間の乗車券はマルスで発券ができず、JR九州E-POSによる発券となっています。 というわけで、今回はBRT線内相互の「...

lilithさんのブログ

現在北海道新幹線の整備で函館本線の 長万部ー小樽間が廃線の危機を迎えておりますが、ここに来て急激に廃線よりやっぱり函館本線山線“存続しようという”議論が２０２４問題等を背景に迎えております

nankadai6001さんのブログ