JR西日本グループに関するブログ

午前4時55分ごろ、JR山陽線入野―白市間で名古屋貨物ターミナル発熊本操車場行き貨物列車がイノシシと接触しました。このため三原―白市間で運転を見合わせています。運転再開は早くとも９時以降だそうです。

3月の北陸新幹線敦賀開業に伴って、福井・石川県内の北陸線は地元が出資する第三セクターに移管されました。福井県については新たに設立した「ハピラインふくい」へ敦賀～大聖寺間が移管されました。 芦原温泉駅...

imadegawa075さんのブログ

2024年3月改正前まで走っていました。石川県最西、最南端の駅行きです。前面。...

KUTAMUKIさんのブログ

現時点で公開されている情報を基に、関東の大手私鉄会社の2024年度の車両新製・導入ならびに車両改造（リニューアル等）計画をまとめました。順次情報が更新され次第、反映いたします。※掲載されている情報はあく...

湘南色の部屋さんのブログ

また歩いて30分後に通過するやくも10号を狙います水鏡になりそうな田んぼを少し俯瞰出来きる場所に先客が一人いたので、その人を避けて1枚田んぼの手前で構えるも・・・伯備線　下石見（信）～上石見足回りが隠れ...

2022（令和４）年７月１日からスタートした「岡山ディスティネーションキャンペーン」で登場した観光列車。SAKU美SAKU楽──さくびさくら。岡山D.C中は、JR西日本の窓口では切符が買えないツアー商品で、食事とお土...

makoto.minamotoさんのブログ

この日は福知山から舞鶴線を経由し、東舞鶴で小浜線に乗り換えて敦賀へと向かう途中、JR西日本の福知山エリアで活躍する287系や113系などを撮影。地元ではお目にかかれない車両ばかりなので、かなり新鮮に映りま...

日時: 2024年11月30日 終日 KATOの完成品Nゲージ車両、NゲージスターターセットN700S新幹線「のぞみ」です。 JR東海承認済JR西日本商品化許諾済 【 2024年11月 】発売予定 ポイント スロットレスモーターを採用...

横濱模型さんのブログ

堅田散策記の後編です。堅田十六夜(いざよい)の弁碑です。1691年8月16日、松尾芭蕉は義仲寺で月見の俳席の翌日、十六夜の月を楽しむため船で堅田に赴き、門人の家で遊びました。そして、盛況だったこの夜の俳席の...

JR西日本は7月11日、大阪駅の西側エリアに整備した各施設をつなぐ通路や広場を7月30日に開放すると発表した。再開発の進む西側エリアの回遊性を高める。 地上レベルでは西口改札前の通路がイノゲート大阪1階まで...

鉄道プレスネットさんのブログ

はい、タイトルを見て「京急？」と思った方、現代人です。最後の文字を「ハンカチ」に変えた方が、今日の「昭和のおじさん・おばさん認定」です。なお「てふてふ」と書いて「チョウチョウ」と呼んだ方、さらに「...

ＪＲ西日本山口エリアでは大雨が見込まれる為、下記の線区では終日運転を取り止めます。・宇部線（新山口駅～宇部駅間）・小野田線（宇部新川駅～小野田駅間）・山陰線（滝部駅～下関駅間）

毎月１４日は恒例のBトレ推進日間恒例の展示スペースの展示替えまずは留置線レイアウト展示替え前はＪＲ東海先頭車コレクションに２両加わって、ＪＲ西日本の通勤・郊外型電車だけで６両揃ったので、並べてみまし...

gyogyotaさんのブログ

高層複合ビルのTio舞子を挟んでJR山陽本線舞子駅と隣接しています。また神戸淡路鳴門自動車道の高速舞子バス停とも近接しています（徒歩約５分）。 （2023年７月30日　訪問） 駅舎（南口） 駅舎（北口） 駅名標 ...

バーターさんのブログ

　これまでもご紹介しておりますように、日田彦山線は、かつては小倉方面から日田・由布院方面への最短ルートでもあった事もありまして、昭和３０年代後半からは門司港・小倉方面から日田彦山線を経由しまして、...

加島陸橋を再訪した際のつづきです。多くの方が集まり、何かを待っている様子。こちら、特に考えもなく来たのですが、確実に“何か”が来る・・・と言う雰囲気はわかりました223系207系と、ここで1人だけ離脱する訳...

「津山まなびの鉄道館」を初めて見てきました。（2022年訪問）　関東からだとなかなか行けないエリアですが、この扇形庫はぜひ見てみたかったので、木次線に乗った帰りにやっと寄ってきました。　津山も9月にICOC...

和歌山バス　楠見線　87系統JR和歌山駅ー貝柄町ー楠見中ー近畿大学附属和歌山校前ー鳴滝団地急行バスに設定されていませんが、JR和歌山駅を出ると北新橋まで貝柄町のみ停車します

探索日　2018/01/07切り替えは1960年10月1日の電化時児島トンネルが新トンネルへ移行したここは過去二回訪れているけど、いずれも児島トンネル踏破に至らなかった今回こそは雪辱を果たすあれは現行線新児島トンネ...

在来線の新大阪（しんおおさか）駅は1964年（昭和39年）10月1日の東海道新幹線の開業に先立つ9月24日に、国有鉄道東海道本線東淀川駅～大阪駅間に新規に開設されました。その後1972年（昭和47年）に当駅を起点と...