東武グループに関するブログ

昨日の北陸新幹線開業に伴い６８１系W編成の廃車が進んでいる兆候が見られます 向日町に北陸本線での令和6年3月15日金曜日の営業終了後大阪駅宮原経由で向日町へ回送された６８１系W5編成がW9１編成に変わってい...

nankadai6001さんのブログ

皆様こんばんは。今日は本当に暖かい一日でした。おかげさまで、ＳＬの白煙がほとんど見られませんでした。こちらは後ほど公開するとして、東武鉄道続編です。ＳＬ大樹5号の出発前に、食事を済ませ、撮影場所の確...

東武鉄道の撮影のあと、少し歩いて京成電鉄を撮影しました。　京成AE形「スカイライナー」を撮ります。2010年に登場し、もう14年ですか・・・早いです。　そのまま手で掴んで持てそうな鉄道模型のようなデザイン...

ソルトさんのブログ

ー 2024年3月16日北陸新幹線の話題裏静かにデビューいたしましたキハ８５系気動車 方向幕が面白いとネット上で話題になっております 幕なし試運転は流石にネタバレ対策だったのでしょうか…. もしかするとキ...

nankadai6001さんのブログ

2024年3月16日　友引の土曜日こんばんは！2週間前に、やっと妻の頬の病理検査結果が出たので、皮膚科へ行くため7:00に起床。今朝のメシの友。(パンの友)笛吹市の製造者プチ・プラム。シャインマスカットジャム。...

3/16の昼前に、多々良のホーム伊勢崎寄りで東武伊勢崎線の館林行列車を撮影しました。〇東武802F　普通 館林行佐野線や小泉線、桐生線系統は10000系列に置き換えられているようですが、伊勢崎本線はまだまだ8000...

ダイヤ改正初日は、おとなしく関東で。東京から京葉線に乗車私は京葉線の混乱を予想し、30分早く自宅を出てきたが、案の定、上りで乗客によるトラブルがあったようで、折り返し快速は10分遅れ。ダイヤ改正反対派...

相模鉄道いずみ野線いずみ中央駅2番線に到着する3020系3123Fによる各停赤羽岩淵行きです。3020系による各停赤羽岩淵行き側面表示です。各停東急目黒線直通との交互表示です。2023年3月18日の東急・相鉄新横浜線の...

こまがね3号さんのブログ

東急目黒線多摩川駅2番線に到着しようとする東急3020系3123Fによる急行海老名行きです。東急3020系による急行海老名行き側面表示です。相鉄線直通の列車は、急行新横浜方面との交互表示です。2023年3月18日のダイ...

こまがね3号さんのブログ

こんばんは先週日曜日の真岡鉄道。冬晴れの午後、日光の男体山と女峰山がキレイに見えました。C12は午後の日差しに少しギラりながら小貝川橋梁へさしかかります。2024/3/10　益子→北山　6002レ SLもおか　C1266＋...

2024年2月東武アーバンパークライン

パペシさんのブログ

こんばんはさて今日夕方の南海電鉄6000系６００１編成の行路表は下記に掲載しておりますサムネに埋め込んだリンク先の通りとなりますのでよろしくお願いします ー ー

nankadai6001さんのブログ

本日ダイヤ改正実施の社局が多い。2024年2月東武アーバンパークライン

パペシさんのブログ

ー こんにちは今日は塚本駅でネタ車を３発撮り抑えさせていただきましょう まずは２２３系の幕切れ車

nankadai6001さんのブログ

2024年3月16日に東横線、目黒線、東急新横浜線でダイヤ改正が行われました。大きな変更は少なかったものの、他社で運用される東急車で見られなくなった運用があります。その一部をご紹介します。 西武線内では、...

Chokopyさんのブログ

東急東横線　2024年3月16日改正　平日ダイヤ　8両運用表【種別表記】無印：各停(東急線、メトロ線、西武線)、普通(東武線)準：準急急：急行回：回送 【行先表示】＊原則は、駅名をそのまま表記しています。 【車...

しぶろーさんのブログ

おはようございますさて2024年3月16日土曜日の南海電鉄6000系６０２３編成の運用は下記に掲載しておりますサムネイルに埋め込んだリンク先の通りです

nankadai6001さんのブログ

JR西日本　路線一覧JR西日本の路線をまとめました。各路線の「区間」にリンクを設置しています。①北陸エリア路線名区間大糸線Ōito Line南小谷-糸魚川高山線猪谷-富山氷見線高岡-氷見城端線高岡-城端七尾線Nanao L...

今週ＪＲ各線でいろんな甲種輸送があって何処も大賑わいだったみたいですが、ダイ改前日に東武東上線の１００００系が秩父鉄道を通って甲種輸送されるという情報を頂いたので、好天に誘われて出撃しました。東武...

最近の鉄道車両は、似たような車両が増えていますが、なぜでしょうか。 その理由は、車両規格の共通化が進んでいるからで、かつては、開発時に鉄道会社ごとの独自のコンセプトや設計により、車両メーカーに個別発...

MCRさんのブログ