「#徳島運転所」の鉄道ブログ

2025年4月8日に、徳島運転所所属のキハ40-2147が多度津工場へ回送されました。

2nd-trainさんのブログ

おはようございます。今朝は引越し荷受けのため時間指定で失礼します。画像はあるのですが今朝は過去画像から四国ネタをＵｐします。高徳線の過去画像が残ってますので徳島在籍中に撮影した40型のカットのつづき...

剣山１号です。アンパンマンカー連結のため３連となっています。２７００系うずしお号です。２連だとやはり寂しいですね。徳島運転所と徳島駅。地平ホームと運転所が隣接しており昔ながらの駅構内となっています...

徳島運転所から出区してくるキハ１８５系うずしおです。ダイヤ改正前の最後の週末3月9日の様子です。この位置で折り返すためゆっくり撮影できます。通常は2連ですがこの日は4連でした。1往復残っていたキハ１８５...

2025年3月28日、徳島運転所所属のキハ47形キハ47-178が全般検査を終え、多度津工場を出場し試運転を実施しました。

2nd-trainさんのブログ

2025年3月25日に、徳島運転所所属の1200形1255号車が、全般検査を終えて多度津工場を出場し試運転が実施されました。

2nd-trainさんのブログ

おはようございます。雨の広島です。今朝は過去画像から徳島在籍中に撮影したカットからＵｐします。昨日のダイヤ改正で国鉄形の運用がどう変化したのか気になりますが・・・どちらにしても四国の国鉄形DCも終焉...

2025年3月11日に、徳島運転所所属の1500形気動車7次車1567号が、多度津工場での検査を終えて出場し、多度津→高松間(試6192D)で試運転を実施しました。通例だと翌日以降、徳島運転所へ回送されます。

2nd-trainさんのブログ

徳島運転所所属のキハ47形気動車178号車が検査のため多度津工場へ回送されました。

2nd-trainさんのブログ

2025年2月20日に、徳島運転所所属のキハ47-114が多度津工場での全般検査を終えて出場し、多度津→高松間で試運転を実施しました。高松駅からは、キハ47-114はキハ40-2145+キハ47-171で牽引され、高松運転所へ回送...

2nd-trainさんのブログ

2025年2月4日に、徳島運転所所属のキハ40-2147が多度津工場で第2車輪の交換を終えて出場し、多度津〜高松間にて回送が実施されました。

2nd-trainさんのブログ

2025年1月28日に、徳島運転所所属の1500形1513が全般検査を終えて多度津工場を出場し試運転が実施されました。2025-1多度工と記載が確認されています。

2nd-trainさんのブログ

最終日はキハ１８５系４列車をはしごしてきました。ダイヤ改正で２列車消滅するとやくおうじも来年はどうなるか分かりませんね。＜２０２５．１＞●キハ４７たちに迎えられて、朝日を浴びて徳島駅に到着する１日１...

jnrailさんのブログ

2025年1月14日に、徳島運転所所属のキハ40-2144が多度津工場で全般検査を終えて出場し、多度津→高松間にて試運転が実施されました。

2nd-trainさんのブログ

2025年1月8日に、徳島運転所所属のキハ40-2147が多度津工場へ入場しました。

2nd-trainさんのブログ

あけましておめでとうございます🎍はくたかです。一昨日記事を書こうとこのアプリを開いたらなぜかログアウトされていて復旧させるのにかなり時間がかかりました。徳島港からバスに乗って徳島駅に到着。乗...

2024年12月25日、徳島運転所所属のキハ47-145が、多度津工場を出場し高松運転所まで回送されました。

2nd-trainさんのブログ

今日でJR四国シリーズを終えます、明日からは別のストック写真になります、最終回の今日は、徳島の気動車たちになります。　徳島駅の向かいにある徳島運転所の車両たちです。　国鉄型のキハ40系、JR化後に登場し...

2024年12月20日に、徳島運転所所属1200形気動車1251号車が全般検査を終えて、多度津工場を出場し試運転が実施されました。2024-12多度津工と表記が確認されています。

2nd-trainさんのブログ

近年、国鉄型と呼ばれる、JRが日本国有鉄道であった時期に製造された車両の引退が進んでいます。こちら201系も、東京都心では2011年の京葉線からの撤退を最後に引退。大阪近郊でも、東海道線から活躍の場を移して...