東京メトログループに関するブログ

(写真)出発を待つ小田喜７００００系(ＧＳＥ)特急モーニングウェイ７２号　本厚木にて　(写真)小田喜７００００系(ＧＳＥ)の車内　前日、都内や横浜のホテルに泊まりたかったが、値段が合わなかったので横浜から...

おはようございます！！今月も台風の影響を受けずに概ね希望通りの旅を続けることができました。まずは沿線別に9月の旅を振り返っていきます(9月30日の旅は10月分に割り当てます)。●東京メトロエリア(23ME-**)●旅...

いつもポッポの丘を応援頂きありがとうございます。久留里線キハ38-1の床下塗装修復工事が完了致しました。引き続き、丸ノ内線454号塗装修復工事が進行中です。先ずは、高圧洗浄が終了しました。久留里線キハ38-1...

相鉄・東急直通線が開業してから半年が経ちましたが、9/26、遂に東急目黒線3020系が相鉄線内においても営業運行を開始しました。初日となった今日は、02Kに充当。【東急新横浜線 入線/走行 -初日-】・東急車目黒...

湘南色の部屋さんのブログ

【51006F】【11031F①】【31608F-31408F】【東京メトロ10101F①】【11637F-11442F】【東京メトロ10130F】【11639F-11443F（VVVF車）】&

都営地下鉄全駅へのホームドア整備が2023年度中に完了することとなりました。都営地下鉄におけるホームドア整備は三田線のワンマン化を契機に開始され、大江戸線と新宿線の全ての駅への整備が既に完了していた一...

相変わらず「撮影記」というほど大げさなものではありません。　先週末先神田明神に行った際、ぶらぶらと秋葉原駅を目指して歩いていたところ、なんとなく鉄道雑誌などで見たことのある撮影場所にたどり着きまし...

ＴＴＩさんのブログ

今後西武鉄道に導入される予定のサステナ車両は、小田急電鉄の8000形と、東急電鉄の9000系に決まったという情報が入ってきました。東急9000系の導入は予想通りだったけど、小田急8000形の導入は予想外でありまし...

東武東上線川越駅1番線に到着しようとする5050系4108Fによる急行湘南台行きです。急行5050系による急行湘南台行き側面表示です。東武東上線では、急行湘南台行きの設定が平日、土休日共に朝に1本だけあります。東...

こまがね3号さんのブログ

このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第64回目は、東京メトロ千代田線の主力車両だった6000系電車です。営団地下鉄千代田線の車両として1968年...

dmenuニュースよりhttp://topics.smt.docomo.ne.jp/article/asahi/business/ASR9V67D0R9VULFA00W?fm=dこの二十六日付發表の告知には、大勢のお仲間同様、私も驚きました。　昭和五十八年に登場し、いまや昭和時代...

日時: 2024年2月16日 終日 グリーンマックスから東武70000型（車番選択式）7両編成セットが発売されます。 【 2024年2月16日 】問屋着荷 ポイント ■車両番号は付属車両マークからの選択式 ■新規製作のステッカ...

横濱模型さんのブログ

前日は川崎車両からEF210 357号機の甲種輸送あり、この日は近畿車両から丸の内線用の東京メトロ2000系6両（2051F）が出場し甲種輸送がありました。3日連続5085ﾚで2090、2097、2063号機の順番でムド輸送され、来た...

amateursuitaさんのブログ

西武鉄道、東急電鉄、小田急電鉄は26日、環境負荷の少ない他社からの譲受車両「サステナ車両」の授受について、西武鉄道が東急電鉄および小田急電鉄と連携することで合意したと発表した。「サステナ車両」は、他...

常磐緩行線の次は東武線へ。伊勢崎線の東向島でスタンバイし個人的に関東私鉄の中で好みの車両であります東武10000系列をメインに撮影します。10000系 11601F50050系 51065F200系東京メトロ08系 08-105F10000系 1...

京成電鉄京成本線京成高砂駅1番線に進入しようとする3000形3031Fによる普通 京成大和田行きです。京成電鉄では、2022年11月のダイヤ改正以後、普通大和田行きが平日、土休日ともに2本だけ設定されています。京成...

こまがね3号さんのブログ

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西武鉄道、小田急電鉄、東急電鉄は9/26、環境負荷の少ない他社からの譲受車両「サステナ車両」（※）の授受について、導入時期や導入路線等の詳細を発表しました。～「サステナ車両」詳報～【小田急8000形】導入路...

湘南色の部屋さんのブログ

インドネシア国鉄の在来線は軌間や架線電圧も基本的には日本と全く同じで、それぞれ1067ミリ、直流1500ボルトですね。ご周知の通り、これまで元の東京メトロ6000系、5000系や05系、東急8500系、JR東日本205系など...

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