南海グループに関するブログ

本年3月6日(土)の撮り鉄記録、続いて4th CHAPTERでは天下茶屋駅7時37分発高野線各停なんば行き、天下茶屋駅7時39分発南海線区間急行なんば行きの画像から御紹介します。当CHAPTERの注目は「お銀」こと復刻デザイ...

nankai-8539さんのブログ

本年4月13日(土)に訪問した京都鉄道博物館、その目的は3月16日(土)から5月6日(月･祝)まで企画展示室で行われていた「チャギントンランド MINI in 京都鉄道博物館」を撮影するため。企画展示室に入ります。子供向...

railway-8539さんのブログ

大井川鐵道　マミヤRZ67抜里駅の草刈り跡地にホオズキが咲いていました。

JR東日本が羽田空港と東京都心などとを三つのルートで直結する新路線「羽田空港アクセス線」のうち、新木場方面の「臨海部ルート」について、2031年度に開業する方向で調整していると日本経済新聞等が報じました...

湘南色の部屋さんのブログ

加島陸橋での朝練を経まして、一旦車を置きに戻りクールダウン後、今度は萩ノ茶屋駅へ。。。この日は、小学生の頃から毎月購入している鉄道雑誌の発売日と言うこともあり、鉄道関連書籍の充実している旭屋書店な...

プロ野球が、昨日からオールスター戦をやっています。 それをヒントに、今回はじめて、ごちゃまぜ運転。 京阪、阪急、南海の各車両を混ぜて運転する、オールスター運転を計画。 特急、急行、準急または区急、そし...

こんばんは久々の撮影録ですがやっぱり10000系リバイバルです。記事に出来るくらいの量になるまで放置していたら2ヶ月が経っていました()撮影記録とは一体…さてしばらくは相鉄の話題と思いついたネタ、10000系の...

stk20101さんのブログ

本日南海電鉄南海２２３０系２２３３Fが廃車回送のために南海電鉄千代田電車区がら遠い昔の日々を過ごした南海千代田検車区を通り抜け廃車回送のスタンバイ位置へ移動しました

nankadai6001さんのブログ

関西は復刻塗装祭りですね！うらやましい(^^)京阪も2200系をグリーン濃淡に戻すそうで。2200系60周年記念｜京阪電気鉄道株式会社こころまちつくろう KEIHAN。京阪電気鉄道株式会社のオフィシャルWEBサイトです。w...

ー 本日2024年7月24日は出向事があったので通りすがりの撮影です 元泉北3000系３５１３Fにさっそく動きがありました 確認すると先頭車にバーナーらしき物で一部先頭部分のパーツが除去されていました、幌は撤去済...

nankadai6001さんのブログ

昨日は、時の流れに身を任せて交通機関を乗り継いで運良く目的地阪急電鉄烏丸駅に辿り着きました。其れは、最初の選択から始まりました。何時もなら既に到着して時間待ちの普通電車に乗るのですが、此の日は何も...

ー こんんちはさて本日(2024年7月23日)は先日廃車回送された南海電鉄2200系の２２３３Fは通電しておりました

nankadai6001さんのブログ

こんにちはさて2024年7月24日の南海電鉄６０００系６０２３編成の運用表は下記に掲載しておりますサムネに埋め込んだリンク先の通りとなるようなんでよろしくお願いします

nankadai6001さんのブログ

ー こんにちはさて2024/07/24の南海電鉄６０００系６００１の運用表は下記に掲載しておりますサムネに埋め込んだリンク先の通りとなりますんでよろしくおねがします

nankadai6001さんのブログ

仁山駅で確認したかったのは昔ここが信号場だったころにあったという引き込み線？加速線？を見てみようと。ちなみに乗り鉄とか言っちゃっていますが鉄道の知識全然ないのでプロ鉄のかたは薄笑いでスルーしてくだ...

泉北高速鉄道で活躍する車両では最古参になる3000系ですが4+4の8両編成で難波〜和泉中央間を準急や区間急行で走り、通勤輸送に貢献しています。かつては準急が難波直通列車の主力でしたが同種別は難波〜堺東間で...

Yoshi＠LC5820さんのブログ

列車は「天六」こと天神橋筋六丁目にとうちゃこ。僕を乗せてきた列車は八尾南へと走っていく。ここで堺筋線へと乗り換え。堺筋線はこの駅を境に阪急千里線・阪急京都線へと乗り入れていく。堺筋線は中央線と共に...

和歌山バス　本町線　0系統南海和歌山市駅ー本町二丁目ー和歌山城前ーJR和歌山駅かつては和歌山シャトルとしてかなりの本数が設定されていましたが、減少していますとはいえ現在でも昼間の本数は2本/1h運行されて...

久々に阪神電車尼崎駅構内にある阪神そばさんを訪問。暫く来ないうちに食券の券売機が新しくなっていました南海そばでも見かけるタッチパネルタイプ。もう慣れましたが、南海そばで初めて利用した際、それまでの...

先日人身事故の当該となった南海電鉄3000系3513Fが千代田工場に回送されました。伴走は3555Fでした。3513Fは方向幕が使用できず、ヘッドマークが使用されていました。

4号車の5号車寄りさんのブログ