国鉄に関するブログ

割と前に発表があったTOMIXさんの2023.8-10月の新製品パッと見では「無いかなー」とか思っていましたが、見直してみると気になる物がちょこっとありました115系横須賀色しかも300番台はKATOさんからも岡山の物が...

のたねさんのブログ

本日も当ブログに訪問いただきありがとうございます今回は2022年12月に冬の18きっぷで旅したお話しです旅に出るときは、いつも始発の時間帯に出発します普通列車（快速）しか乗れないので早く出発してなるべく遠...

ゆぅちゃんさんのブログ

ブレーキ弁 路面電車　M-18-A一部中小私鉄では、セルフラップ弁ではなく、M-18-A弁などを使用する通常のSMEブレーキに電気接点と電磁弁を付加した、電磁制御SMEと呼ばれる電磁直通ブレーキを使用している。これは...

「日本のイベントと臨時列車（８０、９０年代）」をひたすら取り上げてみようという長期企画です。手元の時刻表はもとより、当時の鉄道ダイヤ情報やインターネット上の情報を参照しつつまとめてみました。第１９...

前回書いた『切符で見る　私鉄有料特急特急列車が特別な急行だった昭和時代の物（東日本編②）前編』切符で見る　私鉄有料特急　今回は小田急電鉄のロマンスカーを見て行きます小田急と言えば　ロマンスカーを思い...

2023年3月15日、東京都練馬区の旧「としまえん」跡地に建設中の『ワーナー ブラザース スタジオツアー東京 – メイキング・オブ・ハリー・ポッター』敷地内において施設の一部がメディア公開された。このうち、ロ...

upp_natettyanさんのブログ

皆さん　こんにちは。　さて　今回は、103系R-1編成の車内をマニアックに撮影してきました。車内の中吊りは　これのみ。禁煙表示に車番銘板　非常通報ボタンは昭和？　もうほとんど見られない形状ですね。　設置...

まつかぜ82さんのブログ

今回は２０２３年３月１２日夜明け前の見沼田んぼ沿線に咲く　早咲きの桜　と共に撮影した"ＥＨ２００（ブルサン）他牽引武蔵野貨物他"の写真を掲載しますこの日も夜明け前から　この場所で撮影を開始しました　...

今回は２０２３年３月１２日夜明け前の見沼田んぼ沿線に咲く　早咲きの桜　と共に撮影した"ＥＨ２００（ブルサン）他牽引武蔵野貨物他"の写真を掲載しますこの日も夜明け前から　この場所で撮影を開始しました　...

JR北海道留萌本線恵比島駅訪問Part1の紹介です。今日は、恵比島駅を紹介しますが、写真が多いので2回に分けて紹介していきますので宜しくお願いします。当時、紹介した恵比島駅とは変わってる可能性もありますの...

レッドボーイさんのブログ

ヒガハスで撮影後は武蔵野線の東浦和〜東川口間へ移動しました。水戸偕楽園の梅が見頃なので臨時列車としてE653系国鉄特急色が八王子から勝田間を走りました。来る直前には曇ってしまいました。このところこの編...

のぶ44さんのブログ

和田岬訪問のついでに寄りました。0系新幹線と181系こだま。川崎車両本社の保存車です美しいフォルムです0系も好ましいです本社ビルとともに

ひろぶひろぶさんのブログ

 苫小牧7:52ー鵡川8:20、8:31ー苫小牧8:59日高本線は日高路を様似まで結んでいましたが、災害で鵡川から先は廃止になりました。今はＪＲ線で“本線”を名乗る最短の路線になりました。それも今月17日までで、18日か...

みさきちゃんさんのブログ

今回の【駅】コーナーは、埼玉県さいたま市浦和区西部の市街地に位置する京浜東北線の駅で、サッカーJリーグ・浦和レッズのメインスタジアムだった「浦和駒場スタジアム」、東大合格者を多数輩出する公立高校であ...

2面3線国鉄型配線の上尾駅。大宮が近いアクセスの良さはあるもののその分マンションが多く日が落ちやすいのと、架線柱などが被りやすいため長編成は向いていないのがデメリット。 ■　下り(高崎方面)ホーム 高崎方...

　福岡市東区にあります香椎駅は、ＪＲ九州でもらら利用者が多い駅でもありまして、一日平均１万名を超える駅として存在しております。　この香椎地区は、福岡市でも東の副都心とも言われている場所でもありまし...

国鉄 121系電車として高松エリアの電化区間用に1987(昭和62)年に2連19本が導入　その後2016(平成28)年〜2019(平成31)年にかけてリニューアル改造を行い7200形として生まれ変わった　（R09編成7209＋7309号車　高...

mの日常さんのブログ

今日も和田岬線でも・・・と思っていたのだが、どうやら2139をアップするのがブームになってるらしいので(←だいぶ乗り遅れてるけどw)、予定を変更し本日はPF2139特集の巻。2119・2121の廃車で事実上原色機が消滅...

次の乗りつぶしは長良川鉄道越美南線、岐阜県の旧国鉄第三セクター路線三兄弟で、最後に転換されたので三男に当たります。美濃太田から北濃までは72.1kmで、私の未乗車路線では三番目の長さです。美濃太田で降り...

qj7000さんのブログ

冠雪した浅間を背に春近い山麓を行くS3編成。改正後も元気な姿が見られますように。