路面電車に関するブログ

京都市の出町柳から八瀬比叡山口までの「叡山本線」と宝ヶ池から鞍馬までを結ぶ「鞍馬線」がある叡山電鉄。京福電気鉄道が運営していた叡山線を分社化して1985年に設立されました。経営悪化で京福電気鉄道が分離...

toshicabさんのブログ

長崎市での飲み会の帰り、桜町電停で遭遇した長崎電気軌道の3000系電車3002B低床車。明かりがついていません。なんと故障車。後ろの車両に押してもらって動いている状態でした。続いてやって来た1300系1301号。　...

これは冷水峠でも撮った「特急かもめ」長崎発１０時１０分、この後佐賀で佐世保からの列車を併結して終着京都駅を目指しますところでこんな物も出てきました・・・ユースホステルの会員証です宿泊すると小さなス...

日曜日にラグビー観戦で皇子山陸上競技場へ行ったんですが、最寄り駅は京阪石山坂本線大津市役所前駅！久しぶりに行くので、ちょっと調べてたらヒットしたのが旧別所駅。どうやらホームが残っているらしいので寄...

おはようございます。この日はクルーズトレイン「ななつ星in九州」が、3泊4日コース(雲仙コース)で長崎入りしました。夕方に時間が取れましたので、長崎駅から長崎本線旧線、大村線を上っていくところを撮影しま...

みなさんこんにちは。今回は8月20日の撮影分(第二回目)です。宇都宮ライトレールHU309編成　芳賀・高根沢工業団地-かしの森公園前

ふなふわさんのブログ

開業後約１ヶ月後にお邪魔した宇都宮ライトレール。９月も半ばだというのにこの日も溶けるような暑さ・・・というわけでサクッとしか撮れなかったのですが帰路、交差点を渡ろうとした時に不意に警報音。おぉどう...

oridonさんのブログ

荒川車庫７７０５８８０２荒川車庫前 停留所

出張の空き時間に、岡山駅周辺の機関区、気動車区に、おかでん(岡山電軌)をブラブラと撮影。○岡山機関区7ヶ月ぶり。DE10は留置されたまま。EF65と牛乳パックEF64。EF510とEF64。○岡山気動車区ここも7ヶ月ぶり。『...

前回からお送りしている豊橋鉄道市内線の夕景レポートですが、今回は何かイメージ的に「三丁目の夕日」っぽい写真を選んでみました。駅前行き電車が夕陽に向って坂を下ってゆくカットです。こちらは電車無しバー...

無事に社会復帰（夏休み明け）出来たかはちっちです(^0^;)・・・が、写真の準備が整っておりませんので、今回は９月22日の記事（遅い夏休み、続く。）においてどちらを掲載するか迷った上に掲載を見送った一枚を...

ここでは南海６０００系６９０５Fのことに関して紹介します なおクハ６９０５Fの写真を当ブログでは募集しておりますので掲載していいよと言う人はお問合せください

nankadai6001さんのブログ

鉄道コレクションの最新ＬＲＴ、宇都宮ライトレールの動力化しました。新規で開業した路面電車でも話題になりましたが、２０２３年８月に開業したと同時に発売された模型でもあります。宇都宮駅から芳賀・高根工...

サンダーバードに乗るための北陸地方遠征の最後の記事です。『サンダーバードに乗りに北陸へ～その④番外編 福井鉄道に乗車～』サンダーバードに乗るためにはるばる北陸地方までやってきた記事の4本目です。『サン...

hide7554さんのブログ

今日は出勤前に「ＴＶｅｒ」でドラマ「ウソ婚」を観ました。★今日の関心事★高さ３８５メートルの「トーチタワー」の起工式が行われました。完成すると日本一の高さになります。すごいですね。★今日の画像★パスコ...

東武東上線川越駅1番線に到着しようとする5050系4108Fによる急行湘南台行きです。急行5050系による急行湘南台行き側面表示です。東武東上線では、急行湘南台行きの設定が平日、土休日共に朝に1本だけあります。東...

こまがね3号さんのブログ

福井口車庫撮影日　1983年8月15日場所京福電気鉄道福井支社福井口車庫この遠征の事は下記を参照ください。https://toden15ban.blog.fc2.com/blog-entry-670.html京福の車庫が福井口にあることは調べてあったと思...

都電15番さんのブログ

今回の画像は、熊本都市バスの254です。装着されている「熊本200ナンバー」等から判断すると、2002年式だと思われる日野・ブルーリボンシティで、小峯営業所に所属しているようです。撮影時は小峯始発で京塚・競...

撮影時所属:広島電鉄バス 広島北営業課車両型式:日野 KL-RU1FSEA(MT車)年式:2003年車番:24655(広島230あ1501)撮影:広島バスセンター(2019年2月24日)備考:元 貸切、既に廃車貸切から転用されたというセレガRのGJで...

8000形電車は、非冷房の7000形の置き換えを目的に1993（平成5）年に5両が製造されました。市内線の新造車は1965（昭和40）年の7000形最終増備車以来28年ぶりでした。この5両の増備で市内線の冷房化率は100％を達...