「#後藤総合車両所米子支所」の鉄道ブログ
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2023年2月4日に、吹田総合車両所京都支所亀山派出所属のキハ120-305が、後藤総合車両所本所でのリニューアル工事を終えて配給輸送されました。牽引機はDD51-1193でした。
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2023年1月20日撮影分前回の続き帰りに伯備線を撮影トラブルで遅延があるとか…あー、ここは上野でしたか!そんな遅延の憂き目に会い、単回を黒坂駅で迎撃伯備線臨時単行機関車列車 (後藤総合車両所運用検修センタ...
2023年2月2日に、吹田総合車両所京都支所亀山派出所属のキハ120-305が、後藤総合車両所本所でのリニューアル工事を終えて試運転を実施しました。
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2023年1月20日撮影分前回の続き風がとんでもなく吹いてましたが定番で待ちます三脚や脚立が平気で倒れるほどの風…お、キハ47!いいですね〜そして本番!山陰本線臨時試運転列車 (後藤総合車両所本所での検査施行...
2023年1月20日撮影分前回の続き天気がいいのでここの踏切からでも…雲が湧いてきた…うーん、場所は用意してあるし…境線臨時試運転列車 (後藤総合車両所本所での検査施行完了に伴う本線試運転)試5792DE10 1058 + ホ...
2023年1月31日に、381系 パノラマ編成(スーパーやくも塗装)(クロ380-7→クロ380-6へ差し替え)が、後藤総合車両所本所を出場し本線試運転を実施しました。2023年2月17日より、スーパーやくも復刻塗装での運行が開始...
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2023年1月20日撮影分朝から米子へ早く着いたので仮眠をし、頃合いを見て外へ震える寒さに耐えますお目当ての列車が見えますね!境線 試運転列車 (全般検査施行に伴う後藤総合車両所岡山気動車支所から後藤総合車...
2023年1月30日に、浜田鉄道部所属のキハ120-311が、後藤総合車両所本所を出場し試運転を直江まで実施しました。スカート、連結器、台車の塗装が塗り直されており、米ハタから中ハタ表記に変更されていました。
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2023年1月26日に、金沢総合車両所富山支所所属のキハ48-4+ キハ48-1004「花嫁のれん」が、後藤総合車両所本所へ入場のため回送されました。
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2023年1月23日に、後藤総合車両所出雲支所所属のクロ380-7が、スーパーやくも塗装への変更のため、後藤総合車両所本所へ入場しました。クモヤ145-1105が牽引しました。2月17日より、スーパーやくも塗装が復刻予定...
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2023年1月22日に、京都丹後鉄道(WILLER TRAINS)で運用されているKTR8000形KTR8001-KTR8002が、後藤総合車両所本所へ入場のため回送されました。
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2023年1月22日に、後藤総合車両所岡山気動車支区所属のキハ47-1013が、DE10−1541の牽引で配給輸送されました。
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2023年1月22日に、金沢総合車両所富山支所所属のキハ47-1013が、後藤総合車両所本所へ入場のため配給輸送されました。牽引機は富山支所所属のDE10-1541でした。
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2023年1月20日に、ホキ800-1847+ホキ800-1853+ホキ800-1859が、後藤総合車両所本所を出場し、米子〜赤碕間で試運転を実施しました。牽引機はDE10-1161とDE10-1058でプッシュプル編成でした。
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2023年1月19日に、金沢総合車両所富山支所所属のキハ40-2092が、後藤総合車両所本所での検査を終えて出場し回送されました。
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2023年1月3日撮影分前回の続き黒いデーイートーを追いかけ中山陰本線臨時配給列車 (検査施工実施に伴う向日町操車場から後藤総合車両所への車両回送)配9587DD51 1192 + (無動力回送) DE10 1104 (嵯峨野観光鉄道株...
2023年1月3日撮影分前回の続き倉吉に到着!そのまま東に少し走ると定番撮影地何人かいるようなので寄ってみましょう前走りのキハ47思ったよりいける…!HOT7000これの次に来ます!山陰本線臨時配給列車 (検査施工...
2023年1月18日に、「棚田につながる木次線」ラッピングとなった後藤総合車両所出雲支所所属のキハ120-2が回送されました。木次線では4両が1月から2月にかけてラッピングが施されることになっており、13日には1両...
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平成23年から翌平成24年頃まで、下関駅に隣接します下関総合車両所下関車両管理室(←運用検修センター)には、キハ181系気動車が留置されておりました。 このキハ181系気動車は、前年平成22年まで...
2023年1月15日に、後藤総合車両所出雲支所所属のキハ120-4へ木次線 新ラッピング「神話」が施されていることが確認されています。木次線では4両が1月から2月にかけてラッピングが施されることになっており、13日...
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座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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