ころ美さんのブログ
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前回の続きです。 待ちに待ったポニートラス橋の完成品が、DMM.makeから届いたので、橋に合わせた橋台を作ることにしました。 橋台のイメージは下図のとおりで、「竪壁(たてかべ)」部分が石積み、「パラペッ...
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前回の続きです。前回は、親柱のあるポニートラス鉄道橋の画像を掲載することができませんでしたが、その後、いくつかの画像を見つけたので、今回お目にかけたいと思います。 まずは、「横濱鉄道蒸気出車乃図」...
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◆地味な進捗報告今回の報告は、水路の造形(1)、水路の造形(2)のつづきです。 製作中の水路は赤で囲んだ部分を流れます。前回の報告(水路の造形(2))から長い時間がかかりましたが、左岸側石積みのジェ...
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私のレイアウト、白縫鉄道川正線(しらぬいてつどうかわまさせん)には、運転上のネックが存在します。 それは、2ヵ所のカーブポイントです。 2ヵ所ともPECO製で(ST244、ST245)、ポイントの仕組みをP...
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Oナローレイアウトの製作が一区切りついた所で、川正線の工作を再開しましたが、報告できる進展はありません。 そこで、昨夜ふと思い立って実行した工作について報告します。1.長年の懸案課題 当鉄道には、...
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1.ポイントの電気配線 ポイントは、タッチコントロールで制御します。 制御盤の小さな路線図に、ワッシャを挟んで、2mmボルトをねじ込みました。PECOのポイントマシンからの配線は、制御盤裏面のナットで...
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今年も、恒例の年越し運転を行いました。 この年越し運転、レイアウトルームで一人スロットルを握るのも寂しいので、毎年、家族のいるリビングルームで実施しています。 ここ2年は、Zゲージをテーブルに広げ...
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もうすぐ通巻1000号を迎えるTMS(鉄道模型趣味)の12月号巻頭に、「私の1000分の1」と題する募集広告がありました。TMS本誌に加え、特集シリーズも含めた機芸出版社の出版物の中の一冊にちなんだ著述の募...
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久しぶりに完全オフの日曜日、川正線の運転台に腰を据え、スイッチング(線路を切り換えながら貨車などを入れ換える)に興じました。 スイッチングレイアウトと言えば、かのG&D鉄道の作者、ジョン・アレン氏...
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いつぞやのブログに、他部署の同僚から展示模型の制作協力を頼まれた話を書きましたが、現在、その作業が佳境に入った上、自身の仕事も忙しく、趣味の時間が捻出できません。 ブログも久しく更新できずにいるの...
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※ ポイントマシンの調整に精一杯で、あまり写真が撮れませんでした。※9月23日(月・振替休日) Oナローレイアウトの3ヶ所のポイントに、PECOのポイントマシンを取り付けて、テストを実施します。1ヶ所目 1回...
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ボードに組み合わせる断熱材(商品名:カネライトフォーム)の切出しも終わり、Oナローレイアウトの台枠が出来つつあります。 こうなると、ポイントを電動にするのか、はたまた手動にするのか、早急に態度を明...
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川正線の工作も少しづつ続けていますが、目下の優先課題はOナローのレイアウトです。 とは言え、決して川正線をないがしろにしているわけではなく、川正線の完成度を高めるために、バラストの着色や、草の静電...
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他部署の同僚から、ある展示模型についての相談を受けました。 外注する予算が捻出できず、何とか自前で作りたいとのこと。 他部署のこととは言え、仕事には違いないので、材料の調達や組立手法について、週末...
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いろんなトラブルが発生して工期が延びている水路の造形を進めようと張り切っていた先週末、英国から遥々海を越え、Oナローの転車台が到着しました。 「えっ、思ったより早かばい!」と驚きつつ、こみ上げる喜...
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もう少し早く投稿するつもりでしたが、休暇の後の忙しさ等々で遅くなりました。 8月1日(木)から2日(金)にかけて、平家の落人伝説で知られる熊本県の五家荘に行ってきました。 当初の計画では、私はバイ...
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家事やら町内会やら、単車の整備やらで忙しかった週末、昔のTMSでよく見た言い回しをすれば、「土曜の晩の工作」を楽しみました。肩の力を抜いて、気楽に駅舎の窓を試作しました。駅舎の窓の表現 レールの固...
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懲りずに、Oナローの続報です。 エンドレスだけだったOナローの線路に、機回し線を繋いで、少しだけレイアウトを拡張しました。 下の写真が拡張後の姿です。そして、これが、前々回も掲載したレイアウトプラ...
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川正線を忘れたわけではありませんが、前回に続いてOナローの話です。 まずは、転車台の話から。 前回も書いたように、土地を奪われたHOナローの駅舎をヤフオクに出品してみました。 結果は、渋沢栄一さん...
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水路の造形作業は続行中ですが、報告まではもう少し時間を要します。 このところ、更新が滞っているのが気になって仕方ないので、本日は、実現する可能性が極めて小さい妄想について書いてみます。 連れ合いの...
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京王の本線格となる路線は、「京王本線」ではなく「京王線」。この路線名となっている理由を探ります。
東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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