さいたま運転所amebloさんのブログ
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「個人メモ」の流れで行くと、本来は昭和48年版のメモをアップする順番なのですが、今回は代わりとして資料集「日本のトレードマークとロゴタイプ」をご紹介します。本書は昭和48年7月刊行で、内容として「鉄道掲...
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「鉄道掲示基準規程(昭和41年12月10日 旅達第5号)」です。名称が「鉄道掲示基準規程」に変わっています。表紙イメージ内容的には「日本国有鉄道掲示規程(昭和35年3月30日 総裁達第155号)」の「改訂版」とな...
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日本国有鉄道掲示規程(昭和35年3月30日 総裁達第155号)からの転記です。この規程で、初めて「すみ丸角ゴシック体」が登場します。表紙イメージ第14条3(5)かなの書体において、「『すみ丸角ゴシック体』とす...
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国鉄の駅表示や旅客案内標などに用いられる国鉄書体は、「鉄道掲示基準規程」等の国鉄内部の規定集に記されており、「内部規定集」ゆえに雑誌などに掲載されることも稀でした。 私自身も長らく「非鉄時代」であ...
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ブログへのアップは、ブロ友の”師匠”こと「ぼ~せん雑記帳」に先を越されてしまいましたが、実際の訪問はおそらく師匠が行かれた日より前に行ってます。(そんなことで意地張ってどうする?!)師匠のブログには...
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リニア・鉄道博物館で確認したかったモノの2つ目が「0系新幹線の方向幕」1964年10月、東京⇔新大阪間で開業した東海道新幹線車両は、サボを掲出していました。後に新大阪から西へ延伸(岡山、広島、博多)する際の...
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リニア・鉄道館でしか見られないモノ。新幹線初の2階建車両の食堂車:100系168型式(168-9001)車両の外観を撮り忘れた・・・車内(2階の食堂部分)新幹線食堂車の案内車内のエッチングパネル・・・これは絶対に...
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新幹線編・・・「リニア・鉄道館」と言えば、やはり新幹線でしょう!0系21型式(21-86)100系123型式(123-1)922形新幹線 電気軌道総合試験車・・・いわゆる「ドクターイエロー」700系723型式(723-9001)と300...
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特急型車両編です。キハ181-1クハ381-1キハ82 73撮影:2025年2月23日
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京阪神・関西圏&中京圏の急行、新快速編モハ52004クハ117-30「新快速」ヘッドマーク・・・京都鉄道博物館に保存されている京阪神間の「新快速」ヘッドマークとデザインが異なります。撮影:2025年2月23日
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「湘南色」編です。クハ111-1バーコード(?)国鉄書体の行先表示クモハ165-108・・・この展示エリアは、上野駅地平ホームの雰囲気に似ています。このヘッドマークは「本物」のようです。撮影:2025年2月23日
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京都鉄道博物館を見終わった後、一路、名古屋へ。京都駅⇒名古屋駅は新幹線で30分。名古屋駅から3セクの「あおなみ線」に乗って、約30分。JR東海が運営する「リニア・鉄道館」にやってきました。入館するとC62 17...
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京都鉄道博物館の隣にある「梅小路蒸気機関車庫」のSLたちです。C62 1(トップナンバー)C62 2(スワローエンゼル)除煙板に「つばめ」マークC62 1とC61 2D51 1(デゴイチのトップナンバー)C56 160・・・SLスチ...
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続きです。EF58 150・・・最も原型に近い、ヒサシ無し、全面窓Hゴム無し、スノープラウ無し、ワイパー・テールランプ非改造の直流色ゴハチは、貴重です。本館に戻って上から目線で。500系新幹線は、展示してある...
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続きです。関東地方では見られない車両を中心に。クハ117-1EF81 103・・・トワイライトエクスプレスのヘッドマークをつければいいのに。型式番号を見忘れた。撮影:2025年2月23日
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本館1階の1画に「昭和レトロ」がありました。ダイハツ「ミゼット」(?)・・・「三輪車」なので、後ろに荷物を積むとカーブで「転倒」が多発したとか言う「ウワサ」。駄菓子屋さん・・・明治アイスクリームの冷...
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京都鉄道博物館の続きです。本館内の展示車両キハ81 3・・・ヘッドマークの書体が「現役時代」のものとは異なり、違和感があります。DD51 756100系新幹線・・・「山陽新幹線 全線開業50周年」ステッカー。1975年...
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京都鉄道博物館のつづきです。館内に展示されている鉄道資料の一部をご紹介。客車用テールサイン・・・「富士」のローマ字表記が「日本式」の「HUZI」となっています。「電化完成」時のヘッドマークは、EF58の前...
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続きです。エントランスから、本館に入ります。京都鉄道博物館新設にあたり、新たに収蔵された車両がいます。これが見たかった!クハネ581-35「月光型」の由来となった、列車名。クハ489-1普段、ヘッドマークは「...
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昨日、小学校時代の友人と京都鉄道博物館に行ってまいりました。画像の整理がついたので、順次ご紹介しますね。入館するとエントランス付近には、かつて大阪にあった交通科学館に展示されていた車両群がお出迎え...
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
ダイヤ改正の3月到来。鉄道旅行や撮影の計画は、鉄道コムのイベント情報で。
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