そらあおさんのブログ
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.28)3日目 その23~五所川原から新青森へ(フリーパス番外編)15時ちょうどくらいに新青森駅前に着きまして、駅舎内に入ると・・・
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.28)3日目 その22~津軽五所川原駅のボットントイレの写真(フリーパス番外編)跨線橋をわたり、津軽五所川原駅のホームをあとにしまして・・・
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.28)3日目 その21~津軽鉄道ストーブ列車の旅(フリーパス番外編)はい、今回の記事は一部マニアの方々に絶大なるご支持を頂いておりますトイレ...
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.28)3日目 その20~津軽鉄道芦野公園駅にて(フリーパス番外編)はい、新年初の更新となります。あけましておめでとうございます、今年もよろし...
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.28)3日目 その19~津軽鉄道の旅[津軽中里→芦野公園](フリーパス番外編)12:11頃、芦野公園で下車しまして・・・
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.28)3日目 その18~津軽中里駅までバス移動(フリーパス番外編)はい、久方ぶりの更新ですが、続きを書かせていただきます。新幹線奥津軽からバ...
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.28)3日目 その17~奥津軽いまべつ駅のトイレ(フリーパス番外編)トイレ取材を終えたあとはガラス張りの通路を通りまして・・・
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.28)3日目 その16~北海道新幹線で本州へ(フリーパス番外編)奥津軽いまべつ駅の改札口は小ぢんまりとしています。さて、今回ご紹介するのは・・・
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.28)3日目 その15~特急スーパー北斗2号長万部→新函館方面へここからは、一旦北海道を離れて本州に向かいます。北海道フリーパス番外編という...
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.27)2日目 その14~長万部温泉 ホテル四国屋へ宿泊7:50頃の長万部駅です。おっ、国鉄時代を彷彿とさせるみどりの窓口案内フォントであります...
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.27)2日目 その13~キハ281系特急スーパー北斗16号で長万部へ長万部駅から徒歩で今宵の宿へと歩き・・・
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.27)2日目 その12~キハ150で洞爺へ洞爺駅1番ホームです。洞爺から再び長万部方面に向かう形で・・・
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.27)2日目 その11~雪が残る小幌駅小幌15:44発481Dはキハ150であります。こちらに乗りまして・・・
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.27)2日目 その10~新しくなった小幌駅のバイオトイレはい、念願の小幌駅トイレとのご対面を果たしたあとは、そろそろ列車で戻る時間となりま...
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.27)2日目 その9~3年ぶりの小幌駅訪問はい、おまたせしました。ごく一部の方々にご支持を頂いております当ブログの人気コーナーである「トイ...
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.27)2日目 その8~東室蘭からキハ40乗車車内の運賃表は次の停車駅が表示されています。トンネルの先には、小さなホームが見えまして・・・
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.26)2日目 その7~キハ261系特急スーパー北斗の旅東室蘭駅の改札口です。次なる行程は・・・
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.26)2日目 その6~函館市電とラッキーピエロのハンバーガー函館駅から乗る列車は・・・
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.26)1日目 その5~湯の川温泉大黒屋旅館に宿泊9時半過ぎにチェックアウトしまして・・・
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前回の記事の続きです。前回の記事:JR北海道フリーパスの旅(2018.3.26)1日目 その4~函館駅から函館市電で湯の川へ函館市電湯の川駅から徒歩数分のところに・・・
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「青胴車」5001形は2月10日にラストラン。引退前の「乗車会」開催や、引退記念グッズ発売も。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
元小田急の西武8000系が、車両基地を出場。デビューは2024年度末から2025年5月末に変更。
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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