ちーちくりんさんのブログ

定番の京急蒲田にて。

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普段、ここはあまり明るくないのですが、工事の照明を利用して。まだまだ追跡を続けます。

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246を並走中。車内から撮影。

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さて、7509号車が出てきました。さて、ブルーシートは・・・ブルーシートありません！相鉄の赤いドアの名車、旧7000系の最後の陸送は7509号車になります。赤いドアの内側に・・・なんだ？　ズレちゃったのかな？...

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高速ぶっ飛ばして間に合いました。22:13 中間車の7708号車から出発です。まあ、それなりのギャラリーですが、思ったほどではありませんでした。やっぱ相鉄ってマイノリティなのね。

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京成線内の保安装置の不具合で都営浅草線もとばっちり。出発案内が表示できず、無表示かと思いきや、「ご利用ありがとうございます。」って。。。。。あんまり見たことなかったので。

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都営浅草線5300形5310編成の廃車回送です。屏風ヶ浦はインカーブで撮れるんですが、編成後方は影落ち。なので、ホーム先端より5mほど下がって撮影。ギリギリ８両入ります。

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神奈川新町で留置中の都営5300形5310編成を確認。屏風ヶ浦駅へ先回りします。

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終点の水間観音駅から折り返し停車時間５分で出場。保存されている水間鉄道モハ501形。こちらは連結面。さらに奥は現役車の車庫となっている。

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沿線で唯一交換設備を持つ名越駅。まもなく、終点の水間観音。非貫通の扁平顔留置車両です。いまは運用に就いていない未更新の水間鉄道7000系7003F。もう１編成、貫通型がある。ん？元南海車。昇圧前に活躍してい...

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水間鉄道の貝塚駅へ。元東急7000系の水間鉄道1000系。きょうは天気がイマイチなので、撮影地調査ということで。近義の里駅です。夏場の夕方だけ順光でしょうか。こんな感じに撮れます。LEDは全車共通で1/500sec....

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新大阪駅に・・・３番線に気動車のキハ85系が何で回送入線？高山線から大阪直通が１日１本あるらしく・・・新大阪から１駅、福島に到着。福島県の福島ではなく、大阪駅の次が福島なんです。

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うわぁ～、被りカツいわぁ。なんとか被り回避。105系廃車回送です。

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後続列車で王子に到着。隣ホームに105系停車中。ここで105系廃車回送を抜きます。野田で待ってるよん♪

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105系和歌山車6B（2B+2B+2B）の廃車回送です。６両ギリギリ入りました。左側の窓にはツートンの記念カード掲出。そして右側に窓には・・・香芝を定通しました。野田まで追っかけます。

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終点の久宝寺に到着。ここから、大和路線を経由して、和歌山線に入ります。行き先は・・・まだ未定。

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新大阪からおおさか東線に乗車。201系に普通に乗れるって、おおさか東線ってス・テ・キ♪

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今回、ホームドア運用前の大門で遊んでみました。おそらく、もうワンチャン無いと思います。2499Tの牽引は都営E5000形電気機関車。今夜は5002+5001の登板です。ちょっと変わった絵ですよね。大江戸線12ｰ600形12ｰ6...

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国府台から京成関屋に出て、徒歩で牛田へ。北千住へ向かいます。

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先客は６人ほど。皆さんマナー良くて楽勝モード。低速運転だったので、上野ゆき普電に被られそうでしたが、まあなんとか。京成3100形トプナンの3151Fが充当されました。行き先は「臨時」表示にて。

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