ふじ＠日直さんのブログ

今朝の地元紙・福島民報に鉄道系の記事あり。先月31日の大雨の影響で運転を見合わせている只見線の会津坂下・会津川口駅間の運転を3日夕方に再開するとJR東日本福島支店が発表した。崩落地点の復旧が想定よりも進...

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会津若松駅の改札前のお知らせ。大雨で運転見合わせ区間が生じている只見線に関するもの。31日の大雨の影響によるもの。路盤崩落現場の写真付き。現場は会津水沼と会津中川駅間。臨時列車の「風っこ只見線夏休み...

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今日の会津若松駅の様子。イーストアイDが来ていた。昨日から久しぶりに運行再開したSLばんえつ物語号。719系フルーティアも運行された。磐越西線のいつもの電車，E721系。こちらは電気式気動車のGV-E400系。今日...

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今朝の地元紙・福島民報に鉄道系の記事あり。31日の大雨の影響で運転見合わせが続く只見線の会津坂下・会津川口駅間は，4日の始発から運転が再開する見通しとなった。1日，ＪＲ東日本福島支店が発表。盛り土崩落...

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昨日の大雨で只見線は会津水沼と会津中川の間で路盤が崩れたようである。そのため運転見合わせ区間が生じている。この週末は「快速　風っこ只見線夏休み号」が運転される予定だったが，残念ながら運転中止。

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今となっては懐かしい会津若松駅のキハ40。雪の中で出発を待つ只見線の列車。方向幕は臨時。2012年2月に撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線の485系国鉄色。会津若松駅の１番線に停車中。ヘッドマークは「あいづ」。2012年に撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線の719系。あかべぇ。雪の付き方が素敵。2012年に会津若松駅で撮影。ちなみに今日の磐越西線は大雨の影響により一部区間で運転見合わせとなっている。

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今となっては懐かしい東北本線の快速列車。仙台シティラビット。ヘッドマークを掲げていた。車両は719系。2012年に仙台駅で撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線の485系国鉄色。ヘッドマークは「あいづ」。会津若松駅の中線で出番を待つ。5年前，2015年に撮影。

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夜の会津田島駅の1番線。東武の6050系。5年前，2015年に撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線の旧型の気動車。新潟色のキハ47と新新潟色のキハ40の2両編成。2015年に会津若松駅で撮影。 

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今となっては懐かしい磐越西線のキハ47。新潟色と首都圏色の2両編成。3月のダイヤ改正で姿を消した。2015年の4月に会津若松駅で撮影。

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今となっては懐かしい会津田島駅近くで見た東武6050系。今の運転されていると思うのだが，「快速」の表示は今はないはず。4年前の2016年7月21日に撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線の旧型の気動車。新潟色のキハ47。会津若松駅の2番線から新津方面に向けて出発。2015年に撮影。

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会津若松駅構内の様子を隣接する駐車場から眺めてみた。磐越西線の電気式気動車GV-E400系。磐越西線・只見線で活躍しているキハE120系。磐越西線の電車E721系。車庫には719系フルーティア。出番はいつか。2020年7...

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今となっては懐かしい磐越西線のキハ47。先頭は首都圏色と言われる朱色。2両目は新新潟色と言われる塗装。2015年に会津若松駅で撮影。

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今となっては懐かしい只見線のキハ40の3両編成。会津川口駅で出発を待つ会津若松駅。2013年に撮影。

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懐かしい画像。郡山駅で出発を待つ東北新幹線のＥ５系。郡山駅が始発の東京行き。運転席のワイパー。先端部。パンタングラフ。ロゴマーク。乗務員の乗降口。車両番号。2013年に撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線の快速あいづライナー。会津若松駅と郡山駅の間で運転されていた。485系に国鉄色。6両編成。乗降口。特急の雰囲気が素敵。先頭車の車内。座席シート。7年前，2013年に撮影。

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