ふじ＠日直さんのブログ

今日の会津若松駅構内の様子を隣接する駐車場から眺めた。目の前に磐越西線の電気式気動車。GV-E400系。2両編成。以前はここにキハ47やキハ110があったのだが。キハ40の置き換えとなったキハE120。西側の方にも姿...

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磐越西線の塩川駅で見た快速ＳＬばんえつ物語号。キハ１１０と交換したところ。蒸気機関車はＣ５７１８０。客車を引いて新津方面へ向かう。10年前，2010年10月に撮影。

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磐越西線の笈川駅で見た気動車。塩川方面から接近。キハ１１０。3両編成の最後尾はキハＥ１２０。笈川駅に停車する列車は少ない。10年前，2010年10月に撮影。

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会津鉄道のAIZUマウントエクスプレス。土休日は会津若松から喜多方まで延長運転されることがある。 塩川駅に停車中の列車。方向幕は喜多方。喜多方ですぐに折り返しとなり，鬼怒川温泉行きとなった。10年前，2010...

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会津若松駅の1番線に停車中の磐越西線の電車。719系のあかべぇ。かつては磐越西線の主力だったが，今はその座をE721系に譲っている。10年前，2010年10月に撮影。

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会津鉄道の優等列車。快速ＡＩＺＵマウントエクスプレス。ヘッドカークも素敵。方向幕が喜多方。土日の午後だけ喜多方まで延長運転。帰り鬼怒川温泉まで運転されていた。方向幕は鬼怒川温泉。１０年前，２０１０...

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今朝は雨だったが，日中はお日様が出る場面もあった。よって少しだけ発電あり。ここ数日，朝は寒いので､消費量が多い。おそらく床暖房のため。

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会津若松駅で出発を待つ只見線の列車。会津坂下行。キハ４０とキハ４８の編成。只見線ではキハ４８は珍しかった。１０年前，２０１０年１０月に撮影。

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今朝の地元紙・福島民報に鉄道系の記事あり。新型コロナの影響で，会津鉄道と野岩鉄道，東武鉄道は２５日から当面の間，会津若松市から東京都・浅草にかけての列車を一部運休するというもの。詳細は各社ホームペ...

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３月のダイヤ改正で会津若松駅から姿を消したキハ４０。只見線や磐越西線で当たり前のように走っていたのだが。今となっては懐かしい。運行を終えた車両は，どこへ行ったのだろうか。

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懐かしい485系あかべえ。会津若松駅の1番線に停車中。快速あいづライナーとしても運転されていたが，撮影日からして特急「あいづ」の臨時運転。10年前，2010年の10月に撮影。

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会津若松駅の３番線で出発を待つ只見線のキハ４０。方向幕は小出。今は会津若松からは会津川口までしか行けない。会津川口以遠が再開通するのはいつか。１０年前，２０１０年１０月に撮影。

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会津若松駅構内の電車。磐越西線の７１９系。北側の車庫の入っていた。今はＥ７２１系が磐越西線の主力。10年前，2010年9月に撮影。

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10年前に，磐越西線の荻野駅で見た列車。先頭はキハE120。3両のうち後方の1両はキハ110。今は電気式気動車のGV-E400に置き換えられている。10年前，2010年9月に撮影。

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今は見られないタブレット交換。只見線のキハ４０が会津坂下駅で行き違いとなる。駅員さんがタブレットを持っている。しばらくして，反対側のホームに列車が入る。こんな感じで列車交換。１０年前，２０１０年９...

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今は引退した只見線のキハ４０。会津盆地を走る２両編成。遠くには磐梯山。１０年前，２０１０年８月に撮影。

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会津若松駅構内を移動する気動車。今は引退してしまったキハ４０。いったん南側に移動し，進行方向を変えて北上。東北地域本社色の２両編成。ヘッドライトとテールライトの同時点灯。こんなふうに移動して，整備...

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会津若松駅構内の懐かしい列車。磐越西線のキハ４７とキハ４０の2両編成。連結部。首都圏色と新潟色。以前は普通に見られた車両。今となっては懐かしい。10年前，2010年8月に撮影。

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10年前に山形駅で見て列車。奥羽本線（山形線）の719系。山形新幹線のつばさも走行するので，線路幅が広い。専用の5000番台の車両。10年前，2010年8月に撮影。

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今日の会津若松駅の構内北側の様子。磐越西線を走る電気式気動車のGV-E400。車庫のそばにも姿あり。キハ４０の置き換えのキハE120。扇形機関庫の中にもキハE120。2020年4月12日に撮影。

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