ふじ＠日直さんのブログ

１０年前に山形駅で見た列車。２両編成の気動車。フルーツライナーのロゴの入ったキハ１００系。今も運転されているのだろうか。１０年前，２０１０年８月に撮影。

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磐越西線の山都駅で10年前に見た気動車。キハ４７の2両編成。新潟色。10年前，2010年の8月に撮影。

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10年前の懐かしい画像。山形駅で見たＥ３系つばさ。個人的にはスッキリして素敵だと思う。高架でないのも良い。ポケモンが描かれていた。719系との並び。10年前，2010年8月に撮影。

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１０年前の懐かしい画像。上野駅で見た１８５系。何とも言えない国鉄時代の特急形車両。ヘッドマーク。あかぎ。１０年前，２０１０年８月に撮影。

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今日の会津若松駅。改札口の案内表示。磐越西線の非電化区間を走るＧＶ－Ｅ４００。只見線などで活躍するキハＥ１２０系。磐越西線のＥ７２１系。この車両は指定席のある車両。２０２０年４月４日に撮影。

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会津若松駅の１番線で出発を待つ磐越西線のＥ７２１系。４両編成。側面の表示。愛称名も表示されている。指定席が設定されている。先頭車両の一部が指定席。ヘッドマークもあり。２０２０年４月４日に撮影。

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今となっては懐かしい新幹線車両。東北新幹線の２００系か。この車両は今も見られるのか。秋田新幹線こまち。２階建ての新幹線。１０年前，２０１０年８月に東京駅で撮影。

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今回のダイヤ改正で姿を消した会津若松駅周辺のキハ４０。只見線や磐越西線で運行されていた。連結部。７１９系との並び。１０年前，２０１０年８月に撮影。

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会津田島駅の2番線に入る東武の特急リバティ会津。3両編成の東武５００系。2年前，2018年3月29日に撮影。

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会津田島駅近くの坂を上る電車。東武５００系。特急リバティ会津。2年前，2018年3月29日に撮影。

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会津田島駅の近くで坂を下る電車。東武６０５０系。２つのパンタグラフが素敵。２年前，２０１８年３月２９日に撮影。

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会津若松駅で見た磐越西線の列車。新津方面から入線。3番線に入る。電気式気動車GV-E400の2両編成。斬新な感じの表示。運転台の表示。キハ４０を思わせる扉。シンプルな連結部。2020年3月28日。車両番号。

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会津若松駅の２番線に停車中の気動車。 磐越西線のキハ４７。２両編成。もう見られないのか。２年前，２０１８年３月２７日に撮影。

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先日のダイヤ改正で姿を消した会津若松駅の旧型気動車。磐越西線の新潟色のキハ４７。東北地域本社色のキハ４０。今となっては懐かしい。２年前，２０１８年３月２６日に撮影。

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先日のダイヤ改正で会津若松駅周辺から姿を消した旧型の気動車。磐越西線のキハ４７。当たり前に見ていたキハ４０。今となっては懐かしい。２年前，２０１８年３月２５日に撮影。

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先日のダイヤ改正で姿を消したキハ４０。今となっては懐かしい車両。会津若松駅の3番線で出発を待つ。1日に一度の夕方の会津坂下行。只見線ではキハＥ１２０に置き換えられた。2年前，2018年3月24日に撮影。

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昼休み，散歩途中に見た電車。東武６０５０系の２両編成。会津田島駅の１番線に入る。２年前，２０１８年３月２３日に撮影。

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会津田島駅で見た東武の電車。浅草方面からやって来る東武５００系。２番線に入る特急リバティ会津。折り返しの浅草行となる。２年前，２０１８年３月２３日に撮影。

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会津若松駅の改札口近くにキハ４０関係の掲示あり。その中に「社員からキハ４０へのメッセージ」があった。会津若松運輸区の皆さんが，それぞれの思いを記していた。駅構内では引退したキハ４０と，後継となった...

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今日の会津若松駅。ダイヤ改正で運行されるようになった緑ラインのキハＥ１２０系あり。只見線の会津坂下行の表示。構内西側には，今となっては懐かしいキハ４０の姿あり。北側には，磐越西線で運行されるように...

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