まこべえ2000さんのブログ

子供の頃　家の前にトロリーバスが走っていた屋根に載る２本のポールで架線から電気を集電して走るバスの形はしているが 分類上は無軌条電車　鉄道だしかし バスと同じようにハンドルを操作するためバスと鉄道の...

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3月15日のJR北海道ダイヤ改正によって地域輸送に活躍してきた函館本線のヨンマルが引退しJR時代に登場したキハ150系に統一された高出力ゆえに所要時間も短縮され利便性は向上したが国鉄時代の顔がまたひとつ消え...

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ピストンの往復運動を主連棒を介して動輪に伝える役目を担うクロスヘッド保存機によくある銀色塗装のクロスヘッドと違って鉄博のシゴナナのクロスヘッドは現役の頃のままだ合併テコには「C57 134」のナンバーも刻...

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昨年９月の鉄仲間による「大人の遠足」が好評だったので第二弾として今回は大宮の鉄道博物館館内に鳴り響くシゴナナの汽笛を聞き企画展の「台湾鉄路の食文化」や短編映画を鑑賞して開館から閉館までたっぷり７時...

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仕事で使う古いネガを探していたら国鉄解体の直前に訪れた梅小路のネガが出てきたしかもカラーのネガフィルムだ早速 デジタル化してみたが　なにぶん38年前のものだ保管も悪かったのか　青の退色が激しく画面全体...

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浄土寺に続く急な石段登り終えてふりかえれば山陽線と瀬戸内海が見えるこれまでも何度も撮影してきた風景だがいつも物足りなさが残るのは登る人が写っていないからだろうモデルさんを雇って演出でもしない限りそ...

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この日の「こだま842号」はハローキティ新幹線このため仕事の時間を遅らせて待機をしていたらなんとやってきたのはオリジナルの500系終焉が近いのでがっかり感は少ないがビルに遮られて陽があたらない時間帯なの...

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岡山21:39始発　新大阪行き「こだま868号」これまで何度も紹介している場面だがこの日は115系がバランスよくおさまってくれたわずか２秒ほどずれると撮れないシーンしかも ともに終焉が近い列車どうしだ500系のほ...

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岡山に戻る特急は なんと赤い「あんぱんまん」これまで何度か撮影はしてきたが 乗車ははじめて車体の外装だけではなく ドアから座席　天井までアンパンマンの仲間たちと一緒に旅をするアンパンマンが大好きな子供...

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せっかく高知まで来たのだから一枚でも多く四国の車両を撮影しておこうとホームに停車していた1000形気動車をパチリ通勤通学の主力車両としてＪＲ発足後に開発された気動車で車体の中央に両開きドアがあるのが特...

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月曜の記事に続いてとさでんのモ591高架ホームに停車しているのがこれから乗車する　南風26号だがなんと「アンパンマン号」だとさでん交通　590形591高知駅前2025.1.15. 撮影Nikon　Zf

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今回の高知行きはもちろん仕事このため各地に移動するのも県の車なのでとっても楽ちんなのだが後免でとさでんを撮る暇もなく迎えの車に乗車あちこちでとさでんと併走しても桟橋車庫の前を通り過ぎても止めてとは...

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西日本最高峰の石鎚山をはじめ2000ｍ近い山々が東西に連なる四国は瀬戸内側と太平洋側では天気がまるで違う雨の岡山を発ち 白銀の四国山地を山越えして高知平野にはいったら空が明るくなって晴れてきたこの日は雨...

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そこに行かないと会えない車両があるJR四国の7200系もそうした車両のひとつだもとはといえば国鉄末期に登場した121系しかも四国でははじめての電車だったその古い車両を2016年から19年にかけてフルリニューアル足...

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国鉄末期にマリンライナー用として登場した211系いまも宇野線で活躍する国鉄型車両だその撮影のためグリーンの1Cを指定したというのに高知に向かった朝は時おり雨がぱらつく冬の空瀨戸大橋からの眺望も楽しめず　...

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ホームに設置されたワンマンミラーよく見かける鏡だが　いずれホームの安全確認は車両の側面に設置した小型カメラでおこなう時代がやってくるすでにJRや鉄道総研 南海・近鉄などが検証実験を開始しているがそんな...

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岡山に入線する21:39 岡山始発新大阪行き「こだま868号」ホテルの部屋から撮影しているのでいつもとかわらぬ構図だがこの日はほんの少しだけ115系が加わったISO 10000 で撮影山陽新幹線　岡山2025.1.14. 撮影Niko...

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千光寺山の東南麓にある天寧寺南北朝期の後半 14世紀後半に建立され厳島に赴いた足利義満が帰洛時に宿泊するなど足利氏とともに栄え 足利氏とともに衰退した寺である創建時は広大な寺域を誇り 1338年には五重塔も...

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前回に続き 休日のため空荷の桃太郎休日の積載量の低さはJR貨物の課題のひとつだがそれにしてもコンテナが少なすぎるこれでは力持ちの桃太郎も力をもてあましているだろうちなみにここまで近づけば機番がわかるか...

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かつて山陽本線といえば東海道とならぶ日本の大動脈ブレトレをはじめ長大編成が行き交う華やか路線だったそれがいまや４両か６両という短い編成長いホームももてあまし気味だそのなかで唯一残る長大編成が貨物列...

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