やまぶきさんのブログ
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武蔵野線の撮影後は、急に京葉線の車両が撮りたくなったので新習志野へ。かなり久々に京葉線を撮影しました。武蔵野線の記事はこちら↓https://metro6023.blog.fc2.com/blog-entry-426.html
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昨日はGPV見る感じ午前中は天気がよさそうだったし午後は有馬記念見たかったので、先週に引き続き東京モノレールの撮影へ行ってきました。
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武蔵野線の撮影後は、北小金の陸橋に寄り道して常磐線を撮影。久々に訪問しましたが、緩行線は木が成長していて撮影できなくなっていました・・・
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もし05系のB修車が15000系と同じ色になってたらどうなったか気になったので作ってみました。新型車両の色に塗りはしたけど完全に置き換えられたわけじゃないので塗装を誤魔化して生き延びようとするシリーズでは...
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新京成のリバイバルカラーが撮りたかったので午後から新京成へ撮影に行ってきました。
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今年は水郡線全線開通90周年ということで、水郡色になったことのないキハ110を水郡色にしてみました。ストライプ作るのムズすぎ・・・キハ58タイプの顔の上まですべてオレンジ色の差分です。
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今年の夏は2022年冬以来の静岡へ行ってきました。前回の遠征では20分に1本の区間をメインに撮影していましたが、今回は興津~島田間の10分に1本の区間で撮影しました。
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あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願いいたします。・・・・・・多忙極めていて全く更新できずすみませんでした。今年は開運初詣号が185系にグレードダウンした上に天気も良くなかったので...
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今月1日から8111Fが野田線で定期列車に充当開始され、今日は初の急行運用に充当されたので大慌てで準備して撮影してきました。
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先週の土曜日は武蔵野線のE231系が主役ということで、上総一ノ宮電留線で開催された撮影会に参加してきました。晴れたら逆光っていうのは事前に調べて分かっていたのでどちらかというと曇るのを願っていたけどバ...
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今年は初詣臨の季節がもう終わりました。早すぎ。今年度は我孫子口の成田臨がすべて特急化され、見慣れた撮影地で特急表示を見るのはなかなかに違和感がありましたw本数については我孫子口の成田臨が今週で終了...
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今年の撮り初めは昨年と同様に開運初詣号からスタート。今年は1/2、3日のほか、7~9日にも運転があります。そして1/2、3日はE257系500番台での運転ということで昨年と同様に成田線の単線区間まで行ってきました。
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静岡地区に行く前から3両編成の写真で作りたかったネタ。313系を373系の色にするのは割と鉄板ネタだと思うけど3両編成の後期車では見たこと無いなと思ったので作成。313系8700番台静岡地区のホームライナー増発に...
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武蔵野線のE231系デビュー5周年を記念して、今まで撮ってきた武蔵野線E231系の写真で撮影地ガイドを作成しました。注意事項・当撮影地ガイドは当方が訪れたことのある場所のみ掲載しています。知名度にかかわらず...
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武蔵野線でE231系を撮ってると誰しも1回は思いつくネタですが、E231系0番台をKCIカラーにしてみました。せっかくE231系で作るなら進行方向も捏造しようということで、吉川で撮った後撃ちの写真に前照灯と窓ガラス...
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丸ノ内線を荻窪まで乗った帰りにミツのE231でも撮って帰ろうと思い立ったので寄り道。
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今日はリバイバル急行「鷲羽」が運転されましたが、185系でやったらどうだろう・・・ってことで湘南色に塗って鷲羽のHMを付けてみました。今回は塗り分けを3種類ほど用意しました。165系風塗り分け153系風塗り分...
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流鉄の混色編成、通称あかのh・・・オムライストレインをまだ撮ってなかったので鰭ヶ崎沿線へ撮影してきました。両運用とも混色編成だったので1日で両編成撮れて収穫は大きかったです。
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流鉄5000形で採用されなかった「青空」と「明星」、それと「銀河」カラーが見たかったので制作してみました。青空ヘッドマーク部分はそれっぽいフォントで自作しました。明星銀河・・・これは絶妙にダサいですね...
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すっかりmaimaiにハマって更新頻度が激減してしまいました…ほぼ2ヶ月ぶりの更新です。211系の新潟色を2種類製作しました。まずはTwitterにもアップしたE129系カラーです。もう一つはE127系風カラーです。ドアに帯...
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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