チョビ介さんのブログ

山口線のＣ５７が続いたので、そのＣ５７繋がりで本日は播但線で会ったスタイルの良いC５７１１３の写真でも(^^　このＣ５７１１３は播但線に残った最後のＣ57の一両で、1972年10月に播但線が無煙化された後"人吉...

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やまぐち号を牽いたＣ５７１はヘッドマーク、集煙装置、ランボードの白線やロッドの色差しなどの有無の色々なバリエーションで私たちを楽しませてくれました映画のロケ臨はヘッドマークがない姿で山口線　津和野...

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Ｃ５７１の「やまぐち号」が、煙突の金帯も、ランボードの白線も、ロッドの赤い色差しも、もちろんヘッドマークもその受けも着けないで走った頃がありました。自分的には、こんなC５７のほうが好みで、復活蒸機で...

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名寄本線は○○本線と名前の付いた線区で唯一全線廃止された路線です。そんな名寄本線のオホーツクの町：紋別でのことです。撮影日：１９７４年１２月２８日キュウロク貨物の1691レが紋別駅に着いた途端それまで紋...

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２００７年７月２９日生憎の天候の山陰海岸をＤＥ10に挟まれた１２系客車が走ります山陰本線　仁万－五十猛せっかくの島津屋も陽射しがありません山陰本線　波根－田儀それは三江線再開記念号の返却でした三江線...

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嘗ての"かもめ"専用機が秋の但馬路を駆け抜けます播但線　青倉－竹田ハサ掛けを額縁に播但線　生野－新井スタイルの良いＣ５７が生野峠を駆け下ります播但線　生野－新井紅葉が進む真名谷播但線　生野－長谷まだ...

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山陰本線の須佐駅は漁村の町の中にあり、須佐駅を出る列車は上下列車とも駅を出てすぐに上り勾配となるので蒸気機関車の駅発車を撮るには最適なところでした。そんな須佐駅を発車する上り貨物列車を腕木信号機の...

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最近は剣先イカの"ミコトイカ"ですっかり有名になった須佐には、私もその"ミコトイカ"を求めてだったり、キャンプだったり、魚釣りだったりなどで年に数回は訪れるとても思い入れのある土地です。　現役蒸機がま...

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撮影は山陰本線に未だ普通に国鉄色の気動車が走っていた１９９８年８月のことです。撮影当日、山陰西部地方は今日のようにゲリラ豪雨に見舞われて、列車ダイヤが大きく乱れていた為にキハ５８系の「石見ライナー...

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元あびら町鉄道資料館時代のD51320です撮影日：２００７年６月２２日道東からの帰り道、いつもと違うルートを使って苫小牧に向かっていると追分の辺りでとても手入れの良いD５１の静態保存機(動態？)が目に入った...

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先日の正午ごろ、ＪＲ神戸線各駅のホーム端の東側にカメラを携えた人たちがたくさん何かネタ列車を待ってる様子だったので降車駅だった須磨駅でどんな列車が来るのか？待っているとＤＤ５１が重連で大サロこと「...

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それは千島桜が咲く気持ちの良い季節でした撮影日：２００４年５月１５日発車を待つ雨宮２１号唯一の勾配区間も今日は煙が薄め森林公園の南側を走ります武利ダムを背景にこの辺りが公園線最大の見せ場２０年前の...

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真夏の白昼夢それは昭和４７年８月２７日のこと浜田区に居たＤ５１ １の梅小路入りを記念して出雲市ー米子間に四重連の記念列車が仕立てられたのです。記念列車とは言えスジは未だ浜田区のＣ５７の通常運用だった...

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混合列車が上灘駅を発車して来ました客車の後ろに見えているのが上灘のプラットホーム。混合列車は各列車ごと繋がっている貨車の両数が違うのに、上灘駅のようなホームの有効長が限られている駅に客車を停止位置...

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日もとっぷりと暮れた大仏峠を登ってきたＤ５１貨物夕暮れ時は そのブラスト音もどこか物悲しく聞こえます山陰本線　江崎－飯浦　１９７４年９月綺麗な夕焼け空の下地上駅だった出雲市駅を貨物列車が出てきました...

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因美線の急行「砂丘」フィーバーも収まった１９９５年ごろは、鳥取鉄道部にはまだまだ国鉄型気動車が国鉄色のまま「とっとりライナー」などで活躍していた時代でした。私はと言えばサーフィンに明け暮れてた日々...

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大勢で撮るのが苦手だったので、関西本線の加太に行っても超有名撮影地だった中在家の大築堤に行くことはなかったのですが、平日に中学校の行事で代休となり、そんな日に中在家の大築堤に行ってみた時の写真です...

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Ｄ５１４６３号機は別段なにか特別な装備を持っているとか、そんな機関車ではなくて現役蒸機晩年の頃の標準的なＤ５１です。ただ私にとって福知山区時代に身近な舞鶴線で何度か会ったことのある数少ないＤ５１で...

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播但線で活躍した豊岡のＣ５７が無煙化されるのに際して１９７２年の９月２４日(日)と９月３０日(土）にＣ５７三重連の「さよなら列車」が走りました。これは、その９月２４日の撮影で、親の運転する車でＣ５７の...

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このカーブを切ると終着の谷川です加古川線　久下村－谷川　１９７２年３月17.3km先の野村で組成された貨物列車が約50分かけて福知山線の連絡駅:谷川に到着します加古川線　久下村－谷川　１９７２年３月谷川に着...

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